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Sábado, 3 diciembre - 2022 (10:16 h.)
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Ya se encuentra disponible en Canarias desde 19.920 euros
Nuevo Volkswagen Scirocco, más de todo...
La cuarta generación del deportivo Scirocco está a punto de ver la luz (final de verano), presentando una gama sometida a una profunda renovación, con nuevos motores más potentes y eficientes, además de un rediseño estético en carrocería e interior.
0 ComentariosImprimir28-07-2014  |  Fuente: Volkswagen
El nuevo Scirocco se distingue exteriormente por los faros, que le confieren una mirada diferente, integrando un contorno LED abovedado debajo del módulo xenon, que simula el efecto de un párpado y asume la función de la luz de conducción diurna. En el área exterior del parachoques se integran, por separado, los intermitentes, los faros antiniebla y la luz de conducción diurna. En la parte trasera hay pilotos de LED con un perfil luminoso en forma de C, un difusor negro y, como detalle funcional, el tirador del portón integrado en el emblema trasero.

El Scirocco MKIV equipa de serie llantas de aleación ligera de 18 pulgadas del tipo Salvador y neumáticos 235. Opcionalmente, el coupé puede equiparse, y esto es toda una novedad, con las legendarias llantas de aleación ligera de 19 pulgadas del tipo Talladega, que anteriormente solo equipaba el Scirocco R. Éste equipa ahora de serie llantas de 18 pulgadas del tipo Cádiz (opcionalmente 19 pulgadas).

Salpicadero de connotaciones racing
Interiormente el nuevo Scirocco destaca por un salpicadero de diseño tubular, semejante al del Golf. El cambio más llamativo son los tres instrumentos adicionales: control de presión del turbo, indicador de la temperatura del aceite y cronómetro. Junto al freno de estacionamiento hay un hueco con tapa de tipo persiana. Hay una nueva gama de tapicerías y elementos decorativos en el salpicadero y las puertas.

Algunos de los elementos en el equipamiento de serie son: Exterior R-Line, climatronic bi-zona, doble salida de escape, luces traseras LED, equipamiento BMT, faros Bi-Xenon con luz diurna LED y lavafaros, equipo de audio RCD 510, retrovisores térmicos, abatibles y eléctricos, asientos deportivos, asistente de arranque en pendiente, pantalla multifunción Plus y acceso Easy Entry.

El equipamiento opcional es ahora más rico, especialmente en sistemas de seguridad activa y asistencia al conductor. La Suspensión Adaptativa Electrónica DCC modifica automáticamente la dureza de los amortiguadores. Además, el conductor puede elegir entre tres ajustes iniciales: Normal, Confort y Deportivo. Para conseguir unas reacciones más rápidas de la dirección, el sistema XDS frena las ruedas interiores en curva. Ofrece también elementos como el techo panorámico de cristal, que se puede elevar 39 mm.

El sistema Blind Spot, para la detección de vehículos en los ángulos muertos, advierte al conductor mediante LED en los retrovisores exteriores, mientras que el Light Assist cambia automáticamente de luces largas a cortas cuando detecta, a través de una cámara, a otro vehículo que viene de frente.

El Park Assist ahora funciona al estacionar en batería, además de en línea. El conductor decide cómo aparcar y el sistema detecta un posible hueco y se encarga de dirigir al coche, mientras que el conductor maneja el cambio y los pedales.

Motores más potentes y eficientes
Los motores del nuevo Scirocco se han perfeccionado o rediseñado completamente. La gama comprende cuatro de gasolina y dos diésel; todos ellos tienen cuatro cilindros, turbocompresor, inyección directa y culata multiválvula. La gama de potencia abarca desde 125 hasta 280 CV, este último para la versión Scirocco R. Salvo el menos potente, todos pueden llevar una caja de cambios manual o automática DSG; la tracción es en las ruedas delanteras en cualquiera de los casos.
Lo más singular de esta nueva gama de motores es que en cada uno de ellos hay un aumento de potencia combinado con una reducción del consumo y las emisiones. Esto es debido, en parte, al sistema de parada y arranque automáticos «Start/Stop» que tienen todos los Scirocco salvo el «R». Toda la gama Scirocco cumple con la normativa de emisiones EU6.

Gama de motores
VERSIÓN1.4 TSI2.0 TSI2.0 TSI2.0 TDI2.0 TDI
Potencia125 CV180 CV220 CV150 CV184 CV
Consumo5,4 litros6 litros6 litros4,2 litros4,4 litros
Emisiones125 g CO2139 g CO2139 g CO2109 g CO2115 g CO2
0-100 km/h9,3 seg.7,4 seg.6,5 seg.8,6 seg.7,5 seg.
Velocidad máx.203 km/h227 km/h246 km/h215 km/h230 km/h
CambioManualMan/DSG6Man/DSG6Man/DSG6Man/DSG6

El nuevo Scirocco ya se encuentra disponible en la Red Oficial de Concesionarios Volkswagen Canarias desde 19.920 € (con Plan PIVE y financiación incluidos).

Scirocco R
El Scirocco R está equipado con un motor 2.0 TSI de cuatro cilindros con turbocompresor e inyección directa que alcanza 280 CV de potencia máxima a 6.000 rpm; es decir, es 15 CV más potente que la versión anterior. El par motor llega a 350 Nm en un margen de régimen muy amplio: entre 2.500 y 5.000 rpm. Todo ello se ha logrado con una ligera reducción del consumo, que ahora es 7,9 l/100 km con la caja de cambios DSG y 8,0 con la manual

El chasis del Scirocco R tiene un ajuste específico que aumenta sus características deportivas. Además, dispone de serie del sistema XDS. Existe un programa deportivo en el control de estabilidad ESC, que el conductor puede seleccionar con un botón. Al hacerlo, el control de estabilidad tolerará un mayor grado de deslizamiento antes de empezar a actuar, y desconectará el control de tracción ASR. La curva de asistencia de dirección electromecánica tiene un ajuste específico en el Scirocco R, precisamente para aumentar la respuesta deportiva.

El equipo de frenos exclusivo de esta versión incluye discos delanteros de 345 mm y traseros de 310 mm, con ventilación y pinzas lacadas en negro brillantes, con el logotipo R.
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