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Miércoles, 23 septiembre - 2020 (14:08 h.)
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Renault Kangoo Z.E.
100% eléctrico, desde 20.000 euros
Con ocasión del Salón Internacional de Hannover, Renault presenta como primicia mundial la versión definitiva del Kangoo Furgón Z.E., el primer vehículo comercial 100% eléctrico desarrollado y producido a gran escala por un constructor de automóviles.
1 ComentariosImprimir22-09-2010  |  Redacción
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Renault propone para el vehículo eléctrico fórmulas de adquisición innovadoras. De hecho, la propiedad del vehículo y de las baterías quedará disociada. Los clientes podrán comprar o alquilar su vehículo comercial Z.E. y además suscribir un abono mensual para la batería de 72 € sin impuestos (15.000 km/año, 48 meses prorrogables).

Con el Kangoo Furgón Z.E., 100% eléctrico, una recarga para 160 km costará entre 1 y 2 euros, según el coste del Kw/h. Accesible tanto en la compra como en el uso, el primer vehículo comercial 100% eléctrico de Renault constituirá una oferta muy atractiva para los clientes profesionales.

Capacidades de carga idénticas a la versión térmica
Realizado bajo la base del Renault Kangoo Furgón de gama convencional térmica, la nueva Z.E. propone una movilidad cero emisiones para los profesionales preocupados por el medio ambiente. Ha sido diseñada con el fin de garantizar una durabilidad y una fiabilidad elevadas.

Con una longitud de 4,21 m, Renault Kangoo Furgón Z.E. dispone de un volumen útil de 3 a 3,5 m3, de una longitud máxima de carga de 2,50 m y de una carga útil de 650 kg. La implantación central de las baterías bajo el piso permite conservar íntegramente las capacidades de carga del Kangoo Furgón térmico. Sus puertas batientes traseras asimétricas y su puerta lateral deslizante facilitan el acceso al espacio de carga, el cual puede recibir un euro-palet. Los clientes encontrarán también toda la oferta de equipamientos profesionales del Kangoo Furgón a los que están ya habituados: mampara fija pivotante combinada en el asiento abatible del pasajero, trampilla de techo, climatización manual o regulada, radios con conectividad bluetooth.

Renault Kangoo Furgón Z.E. aprovecha el mismo diseño general que la versión térmica. Un identificativo cromado Z.E. en la parte trasera del vehículo muestra la identidad eléctrica del vehículo. La trampilla de carga se encuentra en la parte delantera del vehículo, cerca del faro derecho. Una carga clásica con una toma doméstica de 220V 16A permite recargar el vehículo en 6h a 8h, cuando el vehículo está aparcado por la noche o durante la jornada de trabajo.

Kangoo Furgón Z.E. ofrece 160 km de autonomía en ciclo mixto NEDC. La gestión de esta autonomía es el reto mayor del vehículo eléctrico. Renault se ha esforzado al máximo para que sea lo más sencilla y lo más eficaz posible. En el cuadro de instrumentos, se ha desarrollado específicamente una IHM (Interfaz Hombre Máquina) para informar al conductor del nivel de carga del vehículo y de la autonomía kilométrica restante:

* cerca del cuentakilómetros, una sonda indica el nivel de carga de la batería.

* un económetro avisa al conductor del nivel de consumo de energía instantánea.

* aparecen nuevos códigos de colores en dicho económetro: azul oscuro para la zona de utilización «normal», azul claro para el funcionamiento óptimo del vehículo (recuperación de energía) y rojo para la zona de gran consumo que va a afectar a la autonomía.

* el ordenador de a bordo se ha adaptado al vehículo eléctrico. Indica la autonomía disponible, el número de kWh restantes, así como los consumos medios e instantáneo.

También se proponen nuevas funcionalidades, como el sistema de precalentamiento y de pre-ventilación durante el tiempo de carga, con el fin de conservar la autonomía del vehículo.

Motorización 100% eléctrica
El vehículo comercial eléctrico ofrece un comportamiento en carretera sano, equilibrado y tranquilizador. Sus prestaciones dinámicas (control del balanceo, dirección, etc.) siguen siendo muy similares a las de la versión térmica. Kangoo Furgón Z.E. aporta asimismo una ventaja suplementaria. Su conducción es silenciosa y suave, sin cambios de velocidades, las aceleraciones a bajo régimen son limpias y su motor suministra el par máximo (226 Nm) desde el arranque.

Este motor eléctrico ofrece una potencia de 60 CV y un régimen máximo de 10.500 rpm Ofrece un rendimiento energético muy elevado, del 90%, bastante superior al de los motores térmicos (25%). Unos neumáticos de baja resistencia a la rodadura permiten mejorar todavía más esta prestación energética.

Cuando el conductor pisa el pedal del acelerador, la batería ión-litio de 22 kWh alimenta al motor eléctrico. Este último transforma la energía eléctrica en energía mecánica, que es transmitida a las ruedas motrices. La batería se recarga durante las fases de desaceleración: cuando el conductor levanta el pie del pedal, la energía cinética del vehículo es recuperada por el motor, que la convierte en corriente eléctrica. La corriente así generada recarga la batería.

El primer vehículo comercial eléctrico a gran escala se ofrecerá con un solo nivel de equipamiento. Ya se puede reservar por anticipado en la web www.renault-ze.com. Esta reserva previa permitirá al futuro cliente tener un acceso prioritario al vehículo en el momento en que se comercialice.

Kangoo Furgón Z.E. será comercializado en España a mediados de 2011 por un precio de 20.000€ (sin batería, sin impuestos y sin ayudas del gobierno).

CARACTERÍSTICAS KANGOO FURGÓN Z.E.
- Longitud (mm) 4.213
- Anchura total / con retrovisor (mm) 1.829 / 2 133
- Altura en vacío (mm) 1.818
- Batalla (mm) 2.697
- Vía delantera (mm) 1.522
- Vía trasera (mm) 1.536
- Distancia al suelo (mm) 186 en vacío y 143 mm en carga
- Pesos (kg) 1.410
- Volumen de carga: 3 a 3,5 m3
- Carga útil: 650 kg
- Número de plazas: 2
DATOS TÉCNICOS
- Motorización: Motor eléctrico síncrono con rotor bobinado
- Potencia (kW) 44
- Régimen máximo (rpm) 10.500
- Par: 226 Nm
- Transmisión: Transmisión directa con reductora
- Baterías: Tipo litio-ion
- Capacidad batería: 22 kWh
PRESTACIONES
- Autonomía: 160 km ciclo NEDC
- Velocidad máxima (tope electrónico) (km/h)130
PRINCIPAL EQUIPAMIENTO DE SERIE
- Ruedas de 15'' con 4 frenos de disco
- Puertas traseras asimétricas de chapa
- ABS y SAFE
- Cierre centralizado de las puertas exteriores + telemandos
- Dirección asistida variable eléctrica
- Airbag del conductor
- Volante regulable en altura
- Cinturones regulables en altura
- Ordenador de a bordo
- 2 tubos de protección del conductor, según países
- Alfombra de cabina
- Elevalunas eléctricos
- Retrovisores eléctricos con captadores de temperatura
- 650 kg de carga útil
- 6 anillos de amarre en el piso
- Iluminación de la zona de carga
- Chivato de olvido de iluminación y del cinturón

Equipamientos específicos Z.E.

- Precalentamiento y pre-ventilación del habitáculo en carga
- Cuadro de instrumentos específico Z.E.
- Ordenador de a bordo específico Z.E.
- Toma estándar (10-16 A) y cable
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Comentarios · 1
1 · Manolín 23-09-2010 11:49 h.
Bravo por los fabricantes que tienen este tipo de iniciativas. Cuando llegas al Aeropuerto de Los Rodeos en Tenerife o al Aeropuerto de Gando en Gran Canaria, ves una fila inmensa de coches oficiales, que normalmente suelen ser de gasolina y de gran cilindrada. Si quienes dirigen nuestra región quieren dar ejemplo, deberían de comprar este tipo de coches. Sí, da igual que sea una furgoneta, al fin y al cabo tiene asientos y en la trasera se puede llevar el maletín y luego, cuando el político llega a su despacho, en lugar de tener el coche con el chofer esperando, esta furgoneta podría servir para llevar la basura al punto limpio o cualquier otra cosa. Pero dudo que esto suceda; además si no compran coches de gasolina y la gastan, el gobierno central no recauda del combustible...
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