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Lunes, 5 diciembre - 2022 (11:59 h.)
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Peugeot renueva su monovolumen familiar, el 5008
El 5008 es el monovolumen familiar de Peugeot, un novedoso concepto con el que la firma francesa combinó una óptima habitabilidad y un rendimiento que hiciese de este modelo un vehículo divertido de conducir. Tras cumplir este objetivo, Peugeot escarba aún más en estas virtudes.
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El nuevo Peugeot 5008 muestra algunas de sus remodelaciones más evidentes y visibles a nivel estético y de diseño. Los faros incluyen la firma lumínica LED ya característica de la marca y en los niveles de acabado superiores cuentan opcionalmente con lentes de xenón con altura regulable de forma automática en función de la carga.

Lateralmente, las líneas de expresión estilizan todavía más: un 5008 cuyo Coeficiente aerodinámico (Cx) es de 0,29. El exterior se caracteriza por su gran superficie acristalada de 5,77 m2, por el amplio techo panorámico de 1,69 m2 y por su portón, que facilita el acceso tanto al maletero como a la tercera fila de asientos.

Todos los ocupantes, independientemente del número o plaza que ocupen, disfrutan de amplitud y espacio. Esto da lugar a una excelente habitabilidad. El acceso a este interior es sencillo gracias especialmente a la cinemática de las plazas laterales de la segunda fila que se elevan mediante un simple movimiento.

La posición del volante casi vertical está inspirada en el segmento de las berlinas. La visibilidad es excelente gracias a la posición del conductor. Y, además, la instrumentación elevada Head-Up Display color, formada por una lámina regulable, completa esta experiencia al permitir mantener la vista en la carretera para consultar la información.

La capacidad de carga registra los 1.754 dm3, plegando la tercera y segunda fila, gracias a la mejora de la modularidad. En este supuesto, además, la superficie es completamente plana desde el maletero. La longitud de carga alcanza 2,76 metros en caso de abatir el respaldo del acompañante delantero.

Amplio equipamiento tecnológico y de seguridad
El equipamiento tecnológico del nuevo 5008 hace más sencilla, placentera y segura la vida a bordo y experiencia de conducción. La cámara de visión trasera y el sistema de medición de plaza facilitan la maniobra de aparcamiento.

Cuando el coche se detiene el freno de estacionamiento eléctrico se acciona automáticamente. Gestionado por una centralita conectada con la del ESP, el sistema se mantiene activo durante la inmovilización para ajustar su fuerza de frenada en función de la situación y de si, por ejemplo, el coche está en pendiente. Desde el momento en que el conductor acelera, el freno de estacionamiento eléctrico se desconecta automáticamente.

El habitáculo dispone de seis airbags para proteger a los ocupantes en caso de accidente: dos frontales, dos laterales y dos de cortina. Este último cubre incluso la tercera fila en la versión de siete plazas y se despliega simultáneamente con el airbag lateral, mediante un generador, para una mayor seguridad.

Cuatro motores y tres cambios
Con dos motorizaciones gasolina y otras dos diesel, el nuevo 5008 conforma un amplio abanico de posibilidades, entre las que se se puede combinar un cambio manual, un automático y el novedoso de doble embrague ETG6, eso sí, disponible únicamente con el motor diesel 1.6 e-HDI de 115 CV. Las especificaciones de la gama están ampliamente detalladas en este enlace.
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