Las versiones abiertas del 911 Turbo y del 911 Turbo S cuentan con las mismas características de dinamismo, deportividad y de prestaciones que las variantes coupé del 911 que ya fueron presentadas, aportando ahora mayor libertad al conductor.

El 911 Turbo Cabriolet está impulsado por el motor 3.8 litros de gasolina que entrega una potencia máxima de 520 caballos, mientras que el 911 Turbo S Cabriolet, que monta el mismo propulsor, evolucionado hasta los 560 caballos.

Con estas mecánicas, el vehículo acelera de 0 a 100 km/hora 3,2 segundos (911 Turbo S Cabriolet) y en 3,5 segundos, en la versión de 520 caballos, mientras que la velocidad máxima de ambos coches se sitúa en 318 kilómetros por hora.

Estas altas prestaciones se obtienen con un reducido consumo de combustible, que se sitúa por debajo de los diez litros por cada cien kilómetros, ya que ambos modelos tienen un consumo medio de 9,9 litros a los cien, traduciéndose en unas emisiones de dióxido de carbono (CO2) de 231 gramos por kilómetro.

La firma de Stuttgart informa que sus dos nuevos vehículos han experimentado un incremento de la potencia de 30 caballos en comparación con sus predecesores, mientras la aceleración de cero a cien kilómetros por hora se ha mejorado en 0,2 segundos y la eficiencia de consumos se ha incrementado en un 15%.

El precio del nuevo Porsche Turbo Cabriolet en el mercado español partirá desde los 200.211 euros, mientras la opción 911 Turbo S Cabriolet tendrá un coste en España de 238.492 euros.