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Martes, 16 agosto - 2022 (08:28 h.)
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Tiene un coeficiente aerodinámico de récord: Cd 0,22
Mercedes-Benz CLA, más que un Clase A de 4 puertas
Los compactos premium están en plena efervescencia, con dos de los pesos pesados -Audi y Mercedes Benz- anunciando sus versiones tres volúmenes. La marca de la estrella se ha adelantado a la de los aros y ya ha mostrado en vivo una de sus más agraciadas creaciones, el CLA.
0 ComentariosImprimir19-04-2013  |  Aythami Alonso
Sería simplificar en exceso la definición del CLA como un Clase A de tres cuerpos, pues Mercedes-Benz se ha esforzado en ofrecer un automóvil que realmente rompe los moldes del segmento C berlina -como ya hizo en su momento con el CLS- obteniendo un resultado estético que no es necesario calificar, pues basta con echar un vistazo a las imágenes y, si se tiene ocasión, admirarlo en vivo, pues gana aún más.

Hoy nos lo ha presentado el concesionario Mercedes-Benz para Las Palmas, Flick Canarias, y su estampa no deja indiferente, especialmente el agresivo frontal y la sugerente caída del pilar C, el cual, no obstante, se convierte en la única espina que tiene este precioso rosal, pues el acceso a las plazas traseras no resulta tan diáfano como cabía esperar, así como la altura libre de banqueta a techo para un adulto de estatura media.

De resto, el CLA es una obra maestra, donde al igual que su hermano Clase A, destacan los asientos con cabezal integrado -también los posteriores-lo que aporta un extra de deportividad. La cabina delantera es prácticamente idéntica al compacto, incluyendo la pantalla multimedia colgada del salpicadero, la cual se ha convertido en seña de identidad del modelo de partida de la gama germana. El volumen del maletero es bastante generoso, con 480 litros de capacidad.

Asistencia para Prevención de Colisión
El CLA incorpora como equipo de serie el sistema de Asistencia para Prevención de Colisión, que apoyado en el sistema de frenos ABS y un radar de proximidad advierte al conductor de la presencia de obstáculos a partir de una velocidad de 7 km/h e inicia una frenada selectiva y exacta. Si el conductor no reacciona ante un peligro de colisión persistente, el sistema puede realizar una frenada autónoma hasta una velocidad de 200 km/h.

Igualmente destacable como dotación de serie es el sistema de alerta por cansancio Attention Assist, aunque si el lector desea hacer un repaso por todos los equipamientos del CLA le aconsejamos acceda a este enlace, en el que puede comprobar las numerosas posibilidades de personalización, con cinco líneas de acabado y variados paquetes de equipamiento, entre las que destaca el CLA Edition 1, que solo estará disponible durante doce meses. Entre los atributos exclusivos de este modelo especial, compatible con todas las motorizaciones, destaca en particular el interior “Neon Art” con tapicería de cuero y microfibra dinámica en negro y costuras de contraste en amarillo.

Manual de 6, automático de 7, o integral 4Matic
El CLA es la primera berlina de cuatro puertas de Mercedes-Benz con tracción delantera, pues al derivar del Clase A es lógico que herede su simplificado sistema de transmisión, aunque existe la posibilidad de solicitar una tracción integral 4Matic, hecho poco probable en nuestro mercado. El cambio de serie es manual de 6 marchas, existiendo la posibilidad de incorporar un automático con doble embrague de 7 relaciones, con programas de conducción seleccionables -Economy y Sport- o simplemente de accionamiento manual mediante las levas del volante.

Para la suspensión también existe una opción extra, denominada Sport, que se caracteriza por una superior dureza de muelle y amortiguador, además de una rebaja en altura de 15 mm en el tren delantero y 10 mm en el trasero.
Gama de motores
PropulsorCLA 180CLA 200CLA 250CLA 200 CDICLA 220 CDI
CombustibleGasolinaGasolinaGasolinaDieselDiesel
Cilindrada1.595 cc1.595 cc1.991 cc1.796 cc2.143 cc
Potencia122 CV156 CV211 CV136 CV170 CV
Par200 Nm250 Nm350 Nm300 Nm350 Nm
Consumo combinado5,4 lit5,2 lit6,1 litno disponible4,2 lit
Emisiones126 g CO2122 g CO2142 g CO2no disponible109 g CO2
Aceleración 0-1009,3”8,6”6,7”9,4”8,2”
Velocidad punta210 km/h230 Km/h240 km/h220 km/h230 km/h
Precio31.500 eur33.800 eur42.700 eur33.400 eur38.300 eur

CLA 45 AMG con 360 CV
El CLA 45 AMG se corresponde con el S3 de Audi en cuanto a que es la cúspide de la gama, aunque el de Mercedes supera en 60 CV los 300 del Audi a igualdad de cubicaje -2 litros- compartiendo ambos la tracción integral -4Matic contra Quattro-. En aceleración el CLA gana por 3 décimas, con un registro de 0 a 100 km/h de 4,6 segundos, mientras que en consumo combinado se produce un empate a 6,9 lit/100 km/h. Para más información de la Serie 3 Sedán de Audi pueden acceder a este enlace.
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