COOKIES:  Usamos cookies para ofrecerle una experiencia mejorada. Si sigue navegando, consideramos que acepta su uso. ·  Más información » ACEPTAR
Publicidad
Motor 2000
 Síguenos en YouTube.com  RSS
Miércoles, 8 diciembre - 2021 (12:13 h.)
Compartir: Compartir en Facebook Compartir en Twitter
Pro_cee´d GT y cee´d GT, los Kia más prestacionales, con 204 CV
GT, nueva saga de la familia Kia
GT son una siglas que en el mundo del motor imponen respeto y hay que ganárselas a pulso, por lo que cuando la firma coreana decidió recurrir a ellas sabía el reto al que se enfrentaba. Habrá que esperar al Salón de Ginebra -5 de marzo- para comprobar si han honrado la tradición no escrita.
0 ComentariosImprimir28-01-2013  |  Redacción
AMPLIAR
AMPLIAR
Hace menos de dos meses, Kia adelantaba los bocetos de su nueva saga, la cual estratégica y sicológicamente supone un importante salto, ya que supera los 200 CV y acelera de 0 a 100 km/h en menos de 8 segundos, lo cual le supone entrar en el selecto club de los deportivos.

Ambos modelos GT, pro_cee´d y cee´d, de tres y cinco puertas respectivamente, incorporan el motor Gamma 1.6 GDI turbo de inyección directa de gasolina, compartido con su hermanastro el Hyundai Veloster, aunque según los datos de ambos fabricantes, el Kia rinde 204 CV y el Hyundai 201 CV. El cambio sí el mismo, de 6 marchas manual, con una aceleración 0-100 km/h en 7,9 segundos, lo que supone convertirse en los modelos más rápidos fabricados por Kia.

La parte ciclo ha sido convenientemente adaptada a las nuevas prestaciones, especialmente en la suspensión, pinzas y discos de freno -300 mm Ø- y llantas de 18”, todo ello sumado a un interior en el que destacan los asientos Recaro y pedalier de aluminio. Exteriormente ambos GT se distinguen a primera vista por la nueva parrilla, pinzas en acabado rojo, doble salida de escape, paragolpes más abultados y las luces LED de día iluminadas como cuatro piedras preciosas.

Su construcción se llevará a cabo en la factoría de Zilina -Eslovaquia- y se espera que esté disponible a la venta en Europa a mediados de 2013.

Ficha técnica
MOTOR
Tipo Gamma, Turbo-GDI, 4 cilindros
DistribuciónDOHC CVVT 16-válvulas
Cilindrada1591 cc
Potencia204 CV/6000 rpm
Par265 Nm/1750-4500 rpm
Diámetro x carrera77.0 x 85.4
Rel. compresión9.5:1
TRANSMISIÓN
Cambio Manual 6 marchas
TracciónDelantera
Suspensión
Delantera MacPherson. Amortiguadores gas
TraseraMultibrazo. Amortiguadores gas
DIRECCIÓN
Tipo Servoasistencia eléctrica
Vueltas2.85
Diámetro giro10.6 m.
FRENOS
DelanterosDiscos ventilados 300 mm Ø
TraserosDiscos sólidos 262 mm Ø
RUEDAS
Del. y tras. 225/40 R18. Llanta 7.5”
DIMENSIONES (mm)
Longitud4310
Anchura1780
Altura1430 (1470 cee´d)
Batalla 2650
Vía delantera 1545
Vía trasera 1553
Voladizo del. 900
Voladizo tras. 760
Distancia al suelo 140
Coef. aerodinámico 0.33 (0.32 cee´d)
Página 1 de 1   
Comentarios · 0
Página 1 de 1   
Su comentario: Normas de Uso

Nombre: 
  
  • Esta es la opinión de los internautas, no de Motor2000.net.
  • No se permiten comentarios contrarios a las leyes españolas o injuriantes.
  • Motor2000.net se reserva el derecho de eliminar comentarios que considere fuera de lugar o inadecuados, sin previo aviso.
  • El envío del comentario supone la aceptación de la Política de Privacidad.
» No pueden realizarse más Comentarios. Gracias por su visita.
Contactar   |   Añadir a Favoritos   |   Política de Privacidad   |   Aviso Legal
AUTOMOTOR EXPERT, S.L. © Copyright 2021 - Todos los derechos reservados
Cerrar
Imagen de la Noticia