Exteriormente, el 500S recibe un spoiler posterior, nuevos zócalos, ambos paragolpes de estilo más llamativo, lunetas tintadas, llantas de 15” (opcional en 16”) con un acabado cromo oscuro, todo ello en combinación con un habitáculo claramente dirigido a un público ávido de ambiente racing.

En perfecta armonía con el espíritu deportivo de la nueva versión, en el interior del 500S resaltan los asientos deportivos con el logo 500S sobre el respaldo y las costuras rojas, al igual que en el volante. El pomo del cambio es rojo y el acabado del salpicadero plata mate. El extenso equipo estándar incluye aire acondicionado, sistema de audio Blue & Me con controles en el volante y retrovisores eléctricos. Bajo encargo se pueden solicitar las llantas de 16”, diseño deportivo del techo y spoiler posterior pintado en negro.

Los motores disponibles son: 1.2-69 CV; 0.9 TwinAir 85 CV; 1.4-16V 100 CV y 1.3 Multijet 16V-95 CV, con un precio que arranca en 13.750 euros del 69 CV, hasta llegar a los 16.000 del 95 CV. Para la versión cabrio, el costo desde-hasta es de 17.250 hasta 19.500 euros.

En cuanto a colores de carrocería existe una gran variedad, como el blanco helado, rojo pasión, blanco Carrara, negro Vesubio, gris Pompeya, gris Coliseo, azul Mediterráneo, negro mate y el blanco perla de tres capas.