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pro_cee´d GT y cee´d GT verán la luz a mediados de 2013
Kia GT, asalto a las altas prestaciones
La presencia de Kia en el mercado de las altas prestaciones era un rumor a voces, el cual ha sido confirmado por la marca, que anuncia las versiones pro_cee´d y cee´d propulsadas por un motor 1.6 turbo de 204 CV, acoplado a un cambio de 6 marchas. La firma coreana está imparable.
0 ComentariosImprimir04-12-2012  |  Redacción
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Los dos nuevos modelos GT de Kia suponen la subida de ésta un escalón por encima de su actual status como fabricante de éxito, aunque con un límite autoimpuesto por la casa madre, pero el lanzamiento del deportivo Veloster por parte de Hyundai parece haber sido el detonante de que la hermana pequeña se haya soltado la melena con dos modelos de los que tan solo ha dejado ver bocetos. Con los antecedentes de Peter Schreyer, el resultado final puede ser impactante.

Ambos modelos, pro_cee´d y cee´d, de tres y cinco puertas respectivamente, incorporan el motor Gamma 1.6 GDI turbo de inyección directa de gasolina, compartido con el ya citado deportivo Veloster, aunque según los datos de ambos fabricantes, el Kia rinde 204 CV y el Hyundai 201 CV, supongo que por pequeños detalles de electrónica, o incluso factores de corrección DIN diferentes. El cambio sí el mismo, de 6 marchas manual, con una aceleración 0-100 km/h en 7,9 segundos, lo que supone convertirse en los modelos más rápidos fabricados por Kia.

Los reglajes en la parte ciclo han sido significativamente revisados, especialmente en la suspensión, pinzas y discos de freno -300 mm Ø- y llantas de 18”, todo ello sumado a un interior en el que destacan los asientos Recaro y pedalier de aluminio. Exteriormente ambos GT se distinguen a primera vista por la nueva parrilla, unos paragolpes más abultados y las luces LED de día iluminadas como cuatro piedras preciosas.

Su construcción se llevará a cabo en la factoría de Zilina -Eslovaquia- y se espera que esté disponible a la venta en Europa a mediados de 2013.

Ficha técnica
MOTOR
Tipo Gamma, Turbo-GDI, 4 cilindros
DistribuciónDOHC CVVT 16-válvulas
Cilindrada1591 cc
Potencia204 CV/6000 rpm
Par265 Nm/1750-4500 rpm
Diámetro x carrera77.0 x 85.4
Rel. compresión9.5:1
TRANSMISIÓN
Cambio Manual 6 marchas
TracciónDelantera
Suspensión
Delantera MacPherson. Amortiguadores gas
TraseraMultibrazo. Amortiguadores gas
DIRECCIÓN
Tipo Servoasistencia eléctrica
Vueltas2.85
Diámetro giro10.6 m.
FRENOS
DelanterosDiscos ventilados 300 mm Ø
TraserosDiscos sólidos 262 mm Ø
RUEDAS
Del. y tras. 225/40 R18. Llanta 7.5”
DIMENSIONES (mm)
Longitud4310
Anchura1780
Altura1430 (1470 cee´d)
Batalla 2650
Vía delantera 1545
Vía trasera 1553
Voladizo del. 900
Voladizo tras. 760
Distancia al suelo 140
Coef. aerodinámico 0.33 (0.32 cee´d)
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