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Domingo, 29 enero - 2023 (16:26 h.)
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Su capota de lona puede ser plegada en 17”, circulando hasta 50 km/h
Nuevo Opel Cabrio, la elegancia
El nuevo descapotable de Opel para todas las estaciones del año, que será lanzado a principios de 2013, es un elegante cuatro plazas de silueta alargada y capota de lona. El Cabrio es un descapotable de tamaño medio que no solo por su tamaño sino también por su encanto y por las tecnologías premium que ofrece, apunta a lo más alto de la gama Opel.
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Tras varias generaciones de compactos Kadett y Astra descapotables, Opel regresa a una vieja tradición de descapotables de tamaño medio de los años cincuenta y sesenta -como el Kapitän y el Rekord- pero de una forma nueva y refrescante y con las mejores tecnologías modernas. El Cabrio ofrece una intensa experiencia de conducción gracias a su carrocería súper rígida, la suspensión delantera HiPerStrut y el sistema de amortiguación adaptativa FlexRide. El conductor y los pasajeros pueden disfrutar de la conducción al aire libre gracias a la capota de alta calidad que se puede abrir apretando un botón en 17 segundos mientras se conduce hasta 50 km/h de velocidad. Los aproximadores automáticos de los cinturones de seguridad delanteros, la exclusiva tapicería de Napa ventilada, los asientos ergonómicos, así como los invisibles sistemas de seguridad hacen la vida apacible y segura.

Capota de lona elegante
Con su ancha silueta y las típicas líneas esculpidas con fluidez de Opel, el diseño del Cabrio refleja la elegancia clásica e intemporal de los “Grandes Routières” de una época pasada y glamorosa. “La mayor parte de los descapotables son bonitos con la capota quitada, pero muchos no lo son tanto con el techo cerrado. Gracias a su capota aerodinámica y de gran calidad, con un perfecto perfil sin transiciones, el Opel Cabrio también muestra una línea elegante cuando está cerrado”, dice Malcom Ward, Director de Diseño Exterior de Opel.

Para fabricar la capota del Cabrio se utilizan materiales de alta calidad seleccionados de los proveedores de descapotables premium. Ello beneficia el aislamiento acústico y térmico gracias a una capa de especial de lana poliéster entre la capa exterior y el guarnecido interior. Un mecanismo electro hidráulico activado con un mando colocado entre los asientos delanteros abre la capota en 17 segundos circulando a velocidades de hasta 50 km/h – colocando al Cabrio entre las referencias en funcionamiento del techo. Además, el mando remoto para abrir o cerrar la capota con el mando de la llave es de serie en todas las versiones del Cabrio. Desde el lanzamiento habrá disponibles tres colores de la capota, que pueden ser combinados con diez colores diferentes de carrocería.

Habitáculo premium
El habitáculo del Cabrio ofrece una llamativa elegancia deportiva destacada con módulos de artesanía. Las líneas del salpicadero en forma de ala fluyen hasta las puertas, abrazando dinámicamente a los ocupantes de los asientos delanteros. El panel de instrumentos está cubierto de un material de tacto suave con pespuntes artesanales de gran calidad. Los asientos ergonómicos, certificados por AGR, de nivel superior tapizados en Napa se benefician de un sistema de calefacción y ventilación. En calurosos días soleados, circula aire fresco a través de los agujeros de la piel perforada para incrementar el confort de los ocupantes. Un sistema Easy Entry eléctrico facilita el acceso a los asientos traseros, y los aproximadores automáticos de los cinturones de seguridad delanteros permiten a los ocupantes de los asientos delanteros alcanzar el cinturón de forma fácil y cómoda. Estos brazos telescópicos se extienden hacia adelante para acercar el cinturón de seguridad.

El Opel Cabrio se beneficia de una gran capacidad para llevar y guardar objetos para un descapotable, permitiendo una confortable utilización diaria. Varios espacios muy útiles para dejar objetos se han colocado alrededor del conductor: En la puerta, en y bajo el salpicadero y, gracias al freno de estacionamiento eléctrico, entre los asientos – justo donde es más necesario el espacio para dejar objetos. El volumen mínimo de carga con la capota abierta es de 280 litros, que llega hasta los 350 litros cuando la capota está cerrada. Para incrementar el volumen de carga o transportar objetos largos, el Opel Cabrio se beneficia del sistema FlexFold que eléctricamente pliega el respaldo trasero en secciones 50:50 – un elemento que no se puede ofrecer en descapotables de techo duro.

Cuatro motores, de momento
Una amplia gama de motorizaciones estará disponible en el Opel Cabrio descapotable. El motor 1.4 Turbo de gasolina abre la oferta; estará combinado con una caja de cambios manual de seis velocidades y disponible con dos versiones de potencia de 120 CV y 140 CV, ambos entregando hasta 220 Nm de par motor con la función overboost. En cuanto a diesel, el 2.0 CDTI de 165 CV vendrá tanto con caja de cambios manual, como automática de seis velocidades. Este motor entrega hasta 380 Nm de par cuando el overboost está activado.

Lo más destacado en la gama de motorizaciones del Cabrio será el nuevo motor 1.6 Turbo ECOTEC SIDI de gasolina. Este motor de tamaño medio con inyección directa es parte de la nueva generación de motores que hará su debut a principios de 2013 y que está destinada a ofrecer una conducción muy suave, a entregar un alto par motor y gran eficiencia en el consumo de combustible. Ofrece 170 CV entre las 1.650 y las 3.200 rpm – y 280 Nm de par gracias a la función overboost. Este motor estará disponible asociado a una caja de cambios de seis velocidades, manual o automática. La nueva caja de cambios automática de seis velocidades de baja fricción del Cabrio ofrece una función Active Select que permite cambiar de marcha de forma manual secuencial para ofrecer una experiencia de conducción más deportiva.

Tecnológico y seguro
El Cabrio combina la experiencia de conducir a cielo abierto con la mejor tecnología de Opel. Ello incluye el sistema de Iluminación Adaptativa AFL+ con hasta 11 funciones de iluminación, la segunda generación del sistema de cámara frontal Opel Eye con sus nuevas funciones ampliadas (mejora en el reconocimiento de señales y Aviso de Cambio Involuntario de Carril, las nuevas funciones de Indicación de Distancia de Seguridad y Alerta de Colisión Frontal), una cámara de visión trasera y un sistema Avanzado de Ayuda al Aparcamiento que facilita las maniobras, una Alerta de Angulo Muerto, basada en ultra sonidos, asientos delanteros ergonómicos, volante de dirección calefactado y Asistente de Arranque en Rampas.

El habitáculo extremadamente rígido del Cabrio está construido principalmente de acero de alta resistencia para ofrecer la menor deformación y el máximo espacio de supervivencia en caso de una colisión. Las puertas tienen montadas diagonalmente barras de acero de alta resistencia y refuerzos en la línea de cintura. Los pilares A que soportan el parabrisas son de acero extruido. En caso de vuelco, automáticamente se despliegan tras los asientos traseros unas barras de alta resistencia activadas pirotécnicamente y soportadas con muelles. Estas barras también son desplegadas en otros impactos severos – cuando los airbag son activados – para preparar el coche a posibles impactos posteriores o a la posibilidad de vuelco. Los asientos delanteros se benefician de reposacabezas activos de dos vías y dobles pretensores en los cinturones de seguridad e, incluso, los asientos traseros cuentan con pretensores en los cinturones.
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