La carrocería de cinco puertas del nuevo Panda 4×4 mide 3,68 metros de largo, 1,67 de ancho y 1,60 de alto, con una distancia entre ejes de 2,30 metros. La altura libre al suelo ha sido aumentada y además se han incorporado nuevos paragolpes con diferentes elementos de protección. Por otra parte, se ha añadido la posibilidad de elegirr entre dos nuevos colores: naranja Sicilia y verde Toscana.

El Fiat Panda 4×4 estará disponible con dos motores, ambos equipados con Start & Stop: el nuevo 0.9 Turbo TwinAir de 85 CV -que aumenta un 40% el par motor- y el diésel 1.3 Multijet II HP de 75 CV.

Ambos contarán con una caja de cambios manual de seis velocidades con mecanismo de arranque y parada, cuya primera marcha ha sido calibrada para que contribuya a superar cualquier obstáculo fuera de la carretera. La gestión de la tracción total está automatizada, de forma que el Panda 4×4 decide en todo momento cómo distribuir la potencia entre los dos ejes: Este sistema se llama “Torque on Demand”. El resto de modificaciones mecánicas comprenden una nueva suspensión más elevada y un tren trasero más ligero, ESP y bloqueo electrónico del diferencial.

El equipamiento de serie incluye climatizador, retrovisores eléctricos, cierre centralizado con mando a distancia y radio con lector de CDs y MP3.

Fiat también presentará otros Panda en el Salón de París: El Panda Trekking se situará entre las versiones 4×2 y 4×4 gracias a su sistema Traction+Technology, mientras el Panda Natural Power monta un motor 0.9 TwinAir de 80 CV de gasolina, capaz de funcionar también con gas metano.