La europeización del nuevo Flavia Cabrio se basa en un trabajo distintivo sobre un frontal y su parrilla inéditos en la marca Lancia, ya que conserva los rasgos Chrysler, incluyendo los faros originales y los proyectotes antiniebla. Contribuye a acentuar el elegante diseño exterior una zaga cuyas luminarias LED están unidas estilísticamente por una sutil barra cromada. En la parte inferior destacan las salidas de escape cromadas e independientes.

La refinada capota de tela con accionamiento eléctrico está armónicamente integrada en la carrocería, al replegarse queda alojada en la parte posterior dejando un gneroso espacio en el maletero.

Con una longitud de 4,9 metros, altura de 1,4 y anchura de 1,8 m, el Lancia Flavia Cabrio se sitúa en el vértice del Segmento D, ofreciendo una amplia habitabilidad para cuatro adultos gracias a la generosa distancia entre ejes que es de 2,76 metros.

El binomio de “elegancia y dinamismo” que desprende su línea externa, se prolonga en el interior con una implementación rica e innovadora, en perfecta sintonía con el estilo italiano y el refinamiento estético y sofisticado que siempre ha distinguido a los modelos Lancia, destacando la consola con inserciones cromadas y un amplio display central, mientras el un inedito volante reviestido en piel incorpora los comandos de gestión para el equipo de sonido, control de velocidad y teléfono.

Aunque en el mercado americano el Chrysler 200 está disponible con motor diesel de 2.0 litros y un V6 3.6 de gasolina, la variante europea, Flavia Coupé, está propulsada únicamente por el 2.4 litros de gasolina con 175 CV acoplado a un cambio automático de 6 marchas.

Entre sus numerosos elementos de seguridad hay que destacar el control lctrónico de estabilidad (ESC) y de tracción, ABS de última generación, numerosos airbag (anteriores, laterales y de cortina), anclajes Isofix para sillitas infatiles, el innovador sistema multimedia Uconnect de navegación por satélite y el sofisticado equipo Hi-Fi "Boston Acoustic Sound System".