Otra de las ventajas del nuevo GT3 Cup, es que puede cambiar las especificaciones de la barra estabilizadora. Dependiendo del tipo de conducción deportiva que quiera realizar su piloto, podrá escoger entre siete posiciones distintas para encontrar un reglaje más adecuado en cada carrera.
 
El Porsche 911 GT3 Cup monta frenos cerámicos PCCB (Porsche Ceramic Composite) procedentes de los coches que compiten en la Porsche Mobil 1, competición 'telonera” de la Fórmula 1. Su principal ventaja es que reducen el peso en 20 kilos. Además, el eje delantero monta unos neumáticos Michelin de competición de 25/64-18 sobre unas llantas de 9,5Jx18, mientras que en la parte trasera son más anchas, en medidas 30/68-18 sobre llantas 12Jx18.
 
El nuevo Porsche 911 GT3  Cup con especificaciones 2012 y 2013 saldrá a la venta en septiembre de este mismo año con un precio de 161.750 euros en Alemania (en España será algo diferente).
 
El 911 GT3 Cup compite en 19 países en diversas carreras de resistencia, y para facilitar aún más las cosas, de manera adicional Porsche ofrece el 911 GT3 R preparado para el campeonato de GT3 y el 911 GT3 RSR acorde al campeonato GT2.