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El Opel Corsa más potente de todos los tiempos
OPC 'Nürburgring Edition' con 210 CV
El Corsa OPC es ahora aún más potente. La edición limitada OPC 'Nürburgring' se basa en el recientemente mejorado Corsa y, con tan sólo 500 unidades planificadas, ofrecerá una rara combinación de pura potencia, prestaciones y pasión.
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Dispone de potencia adicional gracias a los sistemas gestión del motor y turbocompresor modificados, a un escape deportivo con menor retención y a la optimización para combustible de 100 octanos. Como resultado, la potencia máxima del motor 1,6 litros OPC Turbo se incrementa desde los 192 hasta los 210 CV, lo que le da una potencia específica de 131,4 CV por litro, excepcional en este tipo de motores. El par máximo del motor base (230-266 Nm) se ve también incrementado hasta 250 Nm y 280 Nm cuando se activa la función 'overboost' del turbocompresor.

De cara a convertir tanta potencia en propulsión eficiente, el eje delantero está equipado con un diferencial autoblocante multi disco mecánico. Esto ayuda a reducir el deslizamiento de las ruedas cuando hay fuerzas laterales muy elevadas mientras se acelera, por ejemplo, o cambios en agarre de la superficie de la carretera. También es ideal para las incursiones en circuitos de velocidad.

El chasis también ha sido puesto a punto, rebajando su altura con el uso de muelles y amortiguadores Bilstein de nuevo desarrollo y - como detalle de alta tecnología más - un nuevo sistema de frenos Brembo muy ligero con materiales de fricción específicos para de altas prestaciones. Los algoritmos de control de los sistemas de soporte del chasis -ABS, Control de Tracción (TC), Control de Estabilidad Electrónico (ESC)- han sido recalibrados por los expertos del Centro de Altas Prestaciones de Opel para la nueva configuración del coche.

Visualmente, las novedades incluyen llantas de aluminio forjado de 8x18 pulgadas de nuevo diseño en gris brillante, calzadas con neumáticos 225/35 R 18 V. Otros elementos que distinguen a la 'Edición Nürburgring' del actual OPC son el spoiler delantero y un nuevo escape doble en acero inoxidable, así como los logos 'Nürburgring' en los pilares B.

El deportivo interior dispone de unas exclusivas bandas decorativas con un letrero 'Nürburgring' en negro y rojo, y un pespunte blanco en los asientos deportivos delanteros Recaro, así como en los asientos traseros, en el freno de mano y en la palanca de cambios. Los respaldos de los asientos delanteros también están decorados con el logo 'Nürburgring' en relieve y las inserciones del volante están acabadas en negro piano.

Prestaciones y diversión fuera de lo común

Las cifras de prestaciones sólo dan una idea de lo que es conducir el nuevo Corsa OPC 'Nürburgring Edition'. Alcanza los 100 km/h desde parado en tan solo 6,8 segundos, y la elasticidad en el cambio está potenciada por el gran par. Este pequeño deportivo completa la transición de 80 a 120 km/h en quinta en tan solo 6,2 segundos, y con una velocidad máxima de 230 km/h está entre los líderes de su segmento.

Como su nombre sugiere, el Corsa OPC 'Nürburgring Edition' una vez más resalta la relación de Opel con el famoso circuito Eifel empapada de tradición. El Corsa tope de gama tenía que probar su brillante dinámica de conducción durante las pruebas y ensayos de puesta a punto bajo la máxima carga del bucle norte del circuito de 'Nürburgring', el circuito más exigente del mundo. Pero la diversión de conducción no se limita a la velocidad y la precisión en el manejo solamente. También incluye una experiencia auditiva excitante: el sonido del nuevo sistema de escape está diseñado para encajar con el carácter del vehículo así como para aportar las prestaciones óptimas.

La esencia del Corsa OPC 'Nürburgring Edition' ha tenido su mejor definición por parte del embajador de Opel y monitor de conductores de altas prestaciones de OPC, Joachim 'Jockel' Winkerhock. “Conduces y conduces y conduces - y simplemente no quieres parar,” y lo dice a su habitual forma campechana con una sonrisa típicamente traviesa.

El Opel Corsa 'Nürburgring Edition' se ofrecerá en España a partir de finales del verano y con un precio recomendado de venta al público de aproximadamente 4.000 euros (impuestos incluidos) más que el Corsa OPC.
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