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Nueva versión alta de gama en Gran Turismo
Porsche Panamera Turbo S
Con el nuevo modelo de la gama Gran Turismo, Porsche eleva un peldaño más el listón de los deportivos de cuatro puertas en el segmento de lujo. El nuevo Panamera Turbo S es una combinación de prestaciones y eficiencia, de cualidades dinámicas y confort. El motor V8 biturbo de 4.8 litros desarrolla 550 CV, 50 CV más que el Panamera Turbo.
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En la misma línea, el par también se incrementa de 700 a 750 Nm, pudiendo alcanzar una punta de hasta 800 Nm gracias a la función denominada overboost, tanto en los modos “Sport” y “Sport Plus” que incluye el Paquete Sport Chrono Turbo ofrecido con el equipamiento de serie, como en la fase de kick-down (acelerador a fondo) del modo normal.

Con estos datos, el nuevo modelo situado en lo más alto de la gama Panamera logra tiempos de aceleración récord. Con el sistema Launch Control, alcanza los 100 km/h en 3,8 segundos y su velocidad máxima llega a 306 km/h. Sin embargo, y a pesar del incremento de potencia, el consumo de combustible se mantiene en los niveles moderados del Panamera Turbo: 11,5 litros litros cada 100 kilómetros.

El aumento de potencia respecto al Panamera Turbo procede de dos mejoras principales: la de los turbocompresores con turbinas de titanio-aluminio y la del modificado sistema de control del motor. La utilización de una innovadora aleación de aluminio y titanio reduce el peso del rotor de la turbina y el compresor. El resultado es un momento de inercia más bajo y, como consecuencia, una mayor agilidad en la respuesta del motor.

El nuevo modelo estrella de la gama Panamera dispone de un excelente equipamiento, acorde al nivel que ocupa entre los automóviles de gran lujo. Por ejemplo, el Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), un sistema activo para estabilizar la carrocería, que evita la tendencia natural al balanceo cuando se aborda una curva, con lo que mejoran en la misma medida la agilidad y el confort. El Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), que distribuye de forma variable el par entre las ruedas traseras, en combinación con un diferencial autoblocante controlado electrónicamente, proporcionando una capacidad de tracción superior y, por consiguiente, una mayor agilidad en cualquier situación.

El Paquete Sport Chrono Turbo, que también va incluido en el equipamiento estándar, cambia las características de la suspensión y de la unidad de potencia, haciendo más deportiva la conducción al apretar el botón “Sport Plus”.

También es de serie el sistema de escape deportivo para lograr un sonido del motor aún más auténtico.

El carácter deportivo del nuevo Panamera Turbo S no sólo se refleja en sus prestaciones, sino también en su diseño exterior. Elementos como las llantas Turbo II de 20 pulgadas que provienen de Porsche Exclusive, un eje trasero más ancho y un spoiler adaptativo posterior, extensible en cuatro posiciones y pintado en el mismo color de la carrocería, garantizan unas prestaciones y un aspecto especialmente deportivos.

En el interior destaca la fusión entre exclusividad y deportividad a través de un acabado con cuero bitono, que también se incluye de serie. La nueva combinación de negro y crema se ofrece en exclusiva para el nuevo Panamera Turbo S, lo mismo que ocurrirá también con las tonalidades
gris ágata y crema que se añadirán en Otoño.

El Panamera Turbo S estará disponible desde junio de 2011 y tendrá un precio final en el mercado español de 188.249 euros.
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