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Sábado, 3 diciembre - 2022 (19:49 h.)
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... y la belleza se convirtió en prestaciones
Mercedes C 63 AMG Coupé
Mercedes-AMG presenta el nuevo C 63 AMG Coupé, un automóvil que despierta los cinco sentidos: diseño inconfundible combinado con un potente motor y un excelente comportamiento dinámico. El nuevo coupé, que llegará el próximo mes de julio, completa la familia de modelos AMG de la Clase C, de la que forman también parte la clásica berlina y el práctico Estate. El C 63 AMG Coupé aumenta al mismo tiempo el elenco de coupés AMG: junto al CLS 63 AMG y el CL 63 AMG.
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La variante coupé del C 63 AMG ofrece una presencia decidida y atlética, que recuerda al roadster de altas prestaciones SL 63 AMG. Todas las características de diseño específicas de AMG se fusionan con maestría en las proporciones clásicas de coupé: el vehículo de dos puertas compacto fascina por su silueta baja, hombros fuertes y un montante trasero esbelto, además del voladizo corto, el capó largo, el parabrisas de inclinación pronunciada y el techo estilizado.

La parte frontal de forma pronunciadamente aflechada con el nuevo faldón delantero AMG con perfil transversal inferior de alto brillo en color negro, luces diurnas de diodos luminosos específicas AMG y salidas de aire laterales, permiten a este coupé expresar sus genes inconfundibles AMG. La gran estrella Mercedes se posa sobre una lama transversal con forma de ala en la nueva parrilla de radiador y subraya el aire masculino junto con el capó de aluminio de nuevo diseño. Los nuevos faros de cristal transparente también llaman la atención, especialmente con el equipo opcional Intelligent Light System (ILS).

En la vista lateral destacan los anchos pasos de rueda frontales con el logotipo «6.3 AMG», los estribos laterales AMG y las nuevas llantas de aleación AMG en diseño de 5 radios dobles de color gris titanio y pulidas a alto brillo; neumáticos anchos de 235/40 R 18 (delante) y 255/35 R 18 (detrás) se encargan del contacto con la calzada.

En la zaga llaman la atención el faldón trasero específico AMG con un difusor negro y tres llamativas aletas, además del equipo de escape deportivo AMG con dos salidas dobles cromadas.

Habitáculo de gran categoría
El C 63 AMG Coupé da la bienvenida a sus ocupantes en un habitáculo de gran calidad. El tablero de instrumentos con pantalla integrada recuerda al nuevo CLS 63 AMG. Tres relojes redondos y específicos informan sobre la velocidad, el régimen del motor, las reservas de combustible y la temperatura del líquido refrigerante del motor. Existen otras indicaciones opcionales integradas en el menú principal AMG. Este menú, que dispone de un visualizador TFT tridimensional a color integrado en la parte central del velocímetro, se maneja mediante las teclas del volante multifuncional. Al activar el encendido, un logotipo de AMG saluda al conductor.

El volante AMG Performance con una conformación especial proviene del CLS 63 AMG: sus características especiales son su aro con secciones inferior y superior planas, la moldura metálica, la zona de apoyo de las manos forrada de cuero perforado y las levas de cambio de aluminio. Las molduras de efecto lacado brillante negro de alto brillo en el tablero de instrumentos, las puertas y la consola central realzan su gran categoría. En la consola central se encuentra el botón giratorio para los programas de conducción C, S, S+, M y Race Start.

Motor y prestaciones
El nuevo coupé está propulsado por un motor V8 de 6,3 litros que entrega una potencia máxima de 457 CV con un par motor máximo de 600 Nm que proporciona prestaciones de primera categoría: acelera de cero a 100 km/h en 4,5 segundos y su velocidad máxima está limitada a 250 km/hora.

El C 63 AMG Coupé se beneficia de todas las innovaciones técnicas estrenadas en el C 63 AMG Berlina y Estate: el cambio deportivo de 7 velocidades SPEEDSHIFT MCT AMG con el programa de marchas “Controlled Efficiency” y una nueva bomba de la servodirección que reducen la demanda de combustible. El consumo mixto del C 63 AMG Coupé, en el ciclo normalizado europeo, es de 12,0 l/100 km.

Paquete AMG Performance
El citado valor de consumo es válido también para la variante de 487 CV que forma parte del paquete AMG Performance. Con este equipamiento opcional, la aceleración de 0 a 100 km/h se alcanza en 4,4 segundos. La tecnología incorporada en el SLS AMG es artífice del aumento de potencia en 30 CV: pistones forjados, bielas y el cigüeñal de construcción ligera. Gracias a la menor inercia de masas resultante del ahorro de tres kilogramos en el peso de los componentes, el motor atmosférico de ocho cilindros responde con más agilidad y acelera con mayor soltura. El paquete AMG Performance se reconoce estéticamente por el colector de admisión variable de color gris titanio bajo el capó, el equipo de frenos de alto rendimiento AMG con discos compuestos en el eje delantero y pinzas de freno rojas en todas las ruedas, el perfil aerodinámico de fibra de carbono sobre la tapa del maletero y el volante AMG Performance en napa con la zona de apoyo de las manos en Alcantara.

RESUMEN DE DATOS TÉCNICOS
C 63 AMG Coupé
Cilindrada: 6.208 cc
Diámetro x carrera: 102,2 x 94,6 mm
Relación de compresión: 11,3:1
Potencia nominal: 457 CV/ 6.800 rpm
(AMG Perfomance 487 CV/6.800 rpm)
Par motor máximo: 600 Nm/5.000 rpm
Consumo mixto: 12,0 litros/100 km
Emisiones de CO2: 280 g/km
Aceleración 0-100 km/h: 4,5 segundos
(AMG Perfomance 4,4 segundos)
Velocidad máxima: 250 km/h ( limitada electrónicamente)
Cambio: 7 velocidades SPEEDSHIFT MCT AMG de serie

El cambio deportivo de 7 velocidades SPEEDSHIFT MCT AMG garantiza una transmisión de potencia directa y dinámica: la ausencia de un convertidor de par y la integración de un embrague bañado en aceite de dimensiones compactas para el arranque ayudan a reducir los resbalamientos en comparación con un cambio automático convencional, lo que contribuye decisivamente a reducir el consumo de combustible. Esto mismo se consigue con el programa de conducción “Controlled Efficiency” “C”: el cambio deportivo de 7 velocidades SPEEDSHIFT MCT AMG ayuda a mantener reducido el consumo mediante cambios más rápidos y confortables a una marcha superior, un régimen más bajo y un diagrama característico más “suave” en el acelerador.

Al mismo tiempo, esta transmisión utilizada en exclusiva en los modelos Mercedes-AMG combina alta variabilidad y dinamismo: los programas de conducción «S», «S+» y «M» realzan notablemente la agilidad y pueden seleccionarse mediante el conmutador giratorio utilizado también en el SLS AMG. En los programas «S», «S+» y «M» está activa la función de doble embrague. En los programas «S+» y «M», los cambios de marcha duran sólo 100 milisegundos. Y la función RACE START permite el conductor aprovechar plenamente la capacidad de aceleración del motor.

Tren de rodaje deportivo específico de AMG

El dinamismo del C 63 AMG Coupé no se debe solamente a su motor y a la transmisión; también contribuyen a ello de forma esencial el tren de rodaje deportivo AMG y el equipo de frenos de alto rendimiento AMG. A diferencia del tren de rodaje de serie, el modelo tope AMG dispone de un eje delantero de tres brazos específico, un eje multibrazo trasero reforzado y un mayor ancho de vía. El dimensionamiento elastocinemático más rígido, la cinemática específica de los ejes con mayor caída negativa de las ruedas y las nuevas estabilizadoras de mayor diámetro, aseguran una agilidad y una aceleración transversal más elevadas. La nueva configuración de los muelles y de los amortiguadores garantiza una respuesta óptima de la suspensión y un mayor confort de rodadura.

La dirección paramétrica deportiva AMG con desmultiplicación directa (13,5:1) transmite al detalle el contacto de las ruedas con la calzada, realzando considerablemente el carácter ágil y directo del vehículo. El ESP de 3 niveles es el complemento perfecto: el programa electrónico de estabilidad permite hacer uso de tres estrategias de regulación individuales pulsando un botón. Con el pulsador ESP de la consola central, el conductor puede elegir entre los niveles «ESP ON», «ESP SPORT» y «ESP OFF». El equipo de frenos de alto rendimiento AMG lleva discos de freno autoventilados y perforados y se caracteriza por una respuesta excelente, distancias de frenado cortas y una gran resistencia.

Alto nivel de seguridad
El C 63 AMG Coupé ofrece un amplio equipamiento de seguridad, que incluye de serie siete airbags, pretensores de cinturón y limitadores de tensión en todas las plazas. Entre las bolsas de aire que se despliegan en cuestión de milisegundos en caso de accidente se incluyen airbags delanteros y laterales para el conductor y el acompañante, un airbag de rodillas para el conductor y windowbags. El sistema de protección lateral compuesto por windowbag y airbag lateral permite adaptar con exactitud el efecto protector a cada parte del cuerpo.

Además el donductor dispone de numerosos sistemas de asistencia a la conducción, desde el sistema de alerta por cansancio ATTENTION ASSIST hasta la regulación de la distancia DISTRONIC PLUS. Dichos sistemas, procedentes del buque insignia Clase S y del avanzado CLS, utilizan la más avanzada tecnología de radar, cámaras y sensores y se orientan a las causas de accidente más frecuentes (escasa separación con el vehículo precedente, fatiga excesiva, oscuridad).

Resumen de sistemas de asistencia a la conducción:

-Sistema antibloqueo de frenos ABS (de serie)
-Luces de carretera automáticas (opcional)
-Detector activo de cambio de carril (opcional)
-Control activo de ángulo muerto (opcional)
-ATTENTION ASSIST (de serie)
-DISTRONIC PLUS incl. BAS PLUS (opcional)
-Programa electrónico de estabilidad ESP® (de serie)
-Conexión automática de las luces de cruce (de serie)
-ndicador de velocidad límite (opcional)
-Intelligent Light System ILS (opcional)
-PARKTRONIC con guía para el aparcamiento incluida (opcional)
-PRE-SAFE® (opcional)
-Freno PRE-SAFE® (opcional)
-Detector de cambio de carril (opcional)
-Tempomat con regulación variable de velocidad SPEEDTRONIC (de serie)
-Control de ángulo muerto (opcional)

Nueva generación de telemática
En el C 63 AMG Coupé también se utiliza la nueva generación de equipos telemáticos que se estrenó a nivel mundial en la berlina y el Estate de esta serie. Algunas de las novedades más destacadas son el mayor confort de manejo, displays de mayor tamaño, transferencia de la agenda telefónica, visualización de SMS, reproducción musical inalámbrica por Bluetooth e interfaz USB (ahora en el apoyabrazos central).

El sistema multimedia COMAND Online ofrece por primera vez conexión a Internet. Es posible navegar libremente por Internet con el vehículo detenido o bien acceder a un portal online Mercedes-Benz que carga las páginas de forma muy rápida y que puede manejarse fácilmente, incluso durante la marcha. Entre los servicios integrados en dicho portal se encuentran la previsión meteorológica y la búsqueda de destinos especiales en Google, así como la posibilidad de descargar una ruta previamente configurada en el PC con ayuda de Google Maps y enviada al vehículo. Se han ampliado asimismo las funciones de navegación de COMAND Online. Una novedad es el efecto tridimensional de las representaciones cartográficas. También nuevo: se pueden grabar y consultar posteriormente los itinerarios recorridos, se pueden memorizar o importar de una tarjeta de memoria SD los destinos especiales personales y se pueden visualizar cuatro rutas alternativas en el mapa de navegación (incluida una variante especialmente económica).
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