El cambio de escenario y la apertura a las sugerencias técnicas iniciadas por Michelin como condición para su vuelta ha propiciado el interés de Pirelli, en vista de que la ingente inversión económica que requiere un proyecto como éste se podría ver parcialmente amortizado con su implementación al neumático de calle, pues se especula que a partir de la próxima temporada los monoplazas pasarían de montar llanta 13 a hacerlo en 18” de diámetro, una medida muy común, comercializada en serie.

Según Paul Hebury, director de la división de automóviles de Pirelli “No hay nada concreto todavía, pero entendemos que con la posibilidad de neumáticos de 18 pulgadas, y el hecho de que la realidad comercial haya cambiado en comparación con el ambiente previo, a continuación, la F1 es algo que estamos estudiando. Siempre estamos en contacto, y permaneceremos en contacto con la FIA y el promotor de F1 año tras año".