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Martes, 27 septiembre - 2022 (22:48 h.)
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Rallye Isla Tenerife Histórico, en el CERVH por la puerta grande
El Club Rallyten Sport ha acertado plenamente al independizar el Rallye Isla Tenerife Histórico para su inclusión en el Campeonato de España. Este hecho se refrenda por la ampliar respuesta que ha tenido: 35 equipos en el apartado de Velocidad y 31 en Regularidad Sport.
5 ComentariosImprimir30-04-2022  |  Redacción
La prueba tinerfeña es la tercera en CERVH después de los rallies Costa Brava y Sierra Morena, pero no ha tenido un seguimiento importante por los equipos peninsulares habituales del certamen. Sin embargo la representación foránea se va a encontrar con la oposición de los equipos canarios, varios de ellos seguidores del certamen nacional, y una gran mayoría que han visto un gran atractivo competir con sus vehículos en los distintos apartados.

El más numeroso de estos apartados es el de Velocidad, donde figuran como más destacados los dos primeros clasificados en Pre ’90, Miguel Otegui-Giovanni Alemán, que repiten participación en el rallye tinerfeño, ahora a los mandos de un Ford Sierra RS Coswowrth, y Rafael Díaz-Xabier Petralanda con BMW 325i.

Les siguen en el orden de salida José Luis Sosa-Francisco Romero (Ford Escort RS 1800 MKI) actualmente segundos clasificados en el nacional de Pre ’81, donde se ha registrado una amplia inscripción con vehículos tan representativos como el Mazda Savanna RX-7 de César Estévez-Francisco González; el Talbot Sunbeam Lotus de Raimon Martínez-Rusbel Pérez: varios Ford Escort: Iván Dorta-Rayco Hernández (MK I), Carlos Padilla-Patricia Procopio (MK II) y Santiago Padilla-Nuria Padilla (MK II).

Por otra parte, Rafa Olivero-Iván Trujillo (Volkswagen Golf GTI) aprovecharán la oportunidad de correr en casa para mejorar su sexto puesto en el CERVH.

Buenas posibilidades también para los equipos Rayco Martín-Rubén Jonay Martín (Seat 124/2000) así como Jesús Jonathan Gómez-Juan Francisco Rodríguez y Manuel Tejera-Iván Tejera con sendos BMW 325i.

La categoría Youngtimer se presenta tan numerosa como atractiva, destacando Eduardo Álvarez-Domingo J. Hernández (Mitsubishi Lancer Evo V), los Ford Escort RS Cosworth tripulados por Patricio González-Pedro M. Rodríguez y Tito Correa-Indalecio Prieto, así como Moisés García-Eduardo García (Subaru Impreza GC8) y Antonio J. Marichal-Yony Luis Pérez con el cuidado Toyota Celica Turbo 4WD.

Por último, en ‘Classic’ se disputarán las primeras posiciones Fernando Díaz-Iván Pérez y David Martín-Beatriz María Rodríguez con respectivos BMW 325 E30 y Enoc Hernández-David Herrera sobre el Renault 5 GT Turbo.

Regularidad Sport
Una buena parte de los equipos locales que siguen habitualmente esta especialidad, no han querido perder la oportunidad de competir en el CERVH y ponérselo difícil a los foráneos: Francisco Martínez-Adrián Fueyo (Volkswagen Golf GTI MK II) actualmente segundos clasificados en el nacional.

Los citados tendrán enfrente a los equipos locales más cualificados: Carlos Javier Jorge-Sergio Marrero (Porsche 911 Carrera 3.0 RS), Ramón Cabrera-Marcos González (BMW 320 E21), Adrián Bravo-Jorge Garcés (Mitsubishi Lancer Turbo), Armando Pérez-Antonio Evelio Pérez (Volkswagen Golf GTI), Rafa González-Francisco González (BMW 2002 ti), Sandra Armeño-Pedro J. Perdigón (BMW 325i) y Antonio Peña-Alejandro Peña con Seat 131 Abarth. Los grancanarios Oliver Díaz-Isabel Pérez por fin estrenarán el Isuzu Opel G-180.

En Regularidad (Media Baja) los visitantes Darío José García-José Ramón Castillón (BMW325i) y José Manuel Villamayor-Antonio Caldeira con Renault 5 GT Turbo, tendrán que vérselas con Óscar Hernández-Esther Hernández (BMW 316), Gregorio Fontanilla-José María Emperador (Suzuki Swift 1300), Miguel Ángel Báez-Cristina Fariña (Autobianchi A-112) y Rafael Peña-Yurena Rodríguez con BMW 318 E21.

La prueba se presentará el próximo lunes dos de mayo en el Salón Noble del Cabildo Insular de Tenerife, donde se ofrecerán datos complementarios sobre el desarrollo de la competición.
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Comentarios · 5
5 · Gc amargado 02-05-2022 15:00 h.
Julián se te ve quemado,tu provincia esta que arde. Renault 5 ganando subidas, coches de desguace en rallyes.
4 · Autodate 02-05-2022 13:09 h.
Por lo menos los que vienen saben que van a poder correr, no como en la provincia canariona que van de turismo a montar en camello
3 · Julian 02-05-2022 12:49 h.
Julio Martínez vende humo, donde están los pilotos peninsulares que siguen el Campeonato,solo morralla para agrandar la lista de inscritos.
2 · Aguere 01-05-2022 22:09 h.
Enhorabuena al organizador x intentar sacar un rally complicado, ya q es una cuenta pendiente q tiene Canarias con esta modalidad. El día q salgan todos esos vehículos legend q siguen guardados en los garajes de esta tierra, sería una maravilla. Suerte rallyten
1 · Domingo de Laguna 01-05-2022 12:30 h.
Por fin una lista de inscritos como Dios manda. Marca, modelo y versión exacta de cada coche, y no como la gran mayoría de organizadores que omiten la mitad de esos datos, confunden el modelo con la marca, o en el caso de los BMW ponen la Serie, que dice nada de cilindrada, etc. Ni tan siquiera los sesudos Técnicos de las federaciones son capaces de poner orden en la denominación exacta. Por lo tanto, un 10 para Julio y Rallyten.
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