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Domingo, 23 enero - 2022 (14:38 h.)
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Los riesgos de la “uberización” del sector
Según Raúl Palacios, presidente de Ganvam, la entrada de plataformas extranjeras en la distribución de vehículos en España pone en peligro nada menos que 70.000 empleos.
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En un momento en el que la revolución digital remueve los cimientos de la automoción transformando la manera tradicional de aproximarse al usuario, el presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM), Raúl Palacios, advirtió hoy de que la “uberización” de los distribuidores de automóviles pone en riesgo 70.000 empleos, prácticamente el equivalente a la totalidad de los puestos de trabajo que genera la fabricación en España.

Durante el tradicional encuentro navideño de Ganvam con la prensa -que este año celebraba su 42 edición tras el paréntesis de 2019 como consecuencia de la pandemia- el presidente de la patronal de vendedores y talleres hizo hincapié en la necesidad de poner en marcha un modelo de distribución capaz de responder a las expectativas del cliente digital; pero también, lo suficientemente sólido como para evitar grietas por las que entren plataformas tecnológicas extranjeras que, sin aportar valor en nuestro país, se queden con los beneficios del negocio, precarizando un sector caracterizado por la creación de empleo estable y de calidad.

Para Palacios, que el pasado mes de octubre fue reelegido como máximo ejecutivo de Ganvam para un nuevo mandato de cuatro años, poner freno a esta tendencia pasa por incluir en los Proyectos Estratégicos para la Recuperación y Transformación Económica (PERTE) el apoyo a las pymes del sector de la distribución y no limitarse exclusivamente a la fabricación. En su opinión, al impulsar la transformación digital de las pymes de venta y posventa “se conseguirá el efecto arrastre en todo el territorio nacional que exigen estas iniciativas y se conseguirá hacer llegar con éxito la oferta de movilidad eléctrica y conectada al usuario final”.

La propuesta de valor está en el software

Así, en un contexto en el que, en términos generales, la propuesta de valor para captar al cliente digital ya no será el modelo de coche sino el software y los servicios por suscripción asociados a la movilidad conectada (reparaciones en remoto, mantenimientos predictivos, pago por uso…) que cada empresario sea capaz de desarrollar, Ganvam se centra en proporcionar a las pymes del sector las herramientas necesarias para hacer frente a este cambio.

En palabras de Palacios, “llevo tiempo diciendo que esto ya no va de vender coches ni piezas y lo que hay que evitar en esta transición es que el distribuidor se convierta en un mero “rider”. Por eso, nuestros esfuerzos se orientan en tejer la red que permita a las pymes reconvertirse en empresas de servicios de movilidad”.

De ahí que en el marco del proyecto Ganvam Nexo trabaje en la puesta en marcha de un ecosistema de servicios que, a través de socios estratégicos, ponga al alcance de las empresas del sector las soluciones tecnológicas para desenvolverse en el entorno digital. De ahí, por ejemplo, nace el software Autonext que, 100% subvencionada por Santander Consumer Finance y desarrollada por Dapda Motor Digital, facilita a los distribuidores la automatización de todos sus procesos.
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