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Martes, 22 junio - 2021 (17:18 h.)
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XVIII Subida de Tejeda, atractiva y en el corto plazo
Después de la Subida de Tejeda y Rallye Villa de Santa Brígida, la temporada 2021 toma velocidad de crucero, contando por supuesto con el devenir del Covid-19, y en el corto plazo tenemos la 18ª edición de la Subida de Tejeda, que se disputará el sábado 17 de abril.
2 ComentariosImprimir26-03-2021  |  Juan J. Alonso
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Suspendida en 2020 por la pandemia, la Escudería Aterura vuelve a la carga, proponiendo de nuevo el histórico trazado en versión corta de 4,930 km, que recuperó en 2019, con salida en el punto km 3,45 de la carretera GC-156 y meta en el punto km 34,8 de la GC-15, unos 700 metros antes de la Cruz de Tejeda.

El trazado tejedense es de los más atractivos en el panorama montañero del archipiélago, tanto por su diabólico trazado con incontables curvas que no dan respiro, un importante desnivel y en los últimos tiempos con un asfalto impecable que hace de esta prueba un desafío para los buenos volantistas.

La organización corre a cargo de la Escudería Aterura, que recuperó esta subida en 2015, después de haber estado inactiva desde el año 1988 con doce ediciones hasta entonces; y de aquella proviene el récord absoluto que está en poder de Ricardo Avero (3’28”302) con la barqueta Lola BMW T-208, además sobre el irregular asfalto antiguo. Una marca que, hoy por hoy, y tras lo visto en Juncalillo, solo está al alcance de Lauren García con la Norma M20 FC, caso de que el rápido piloto tinerfeño quisiera seguir disfrutando de su nueva montura, tras el aplazamiento que ha sufrido la Subida a Palo Blanco.

Esta subida mantiene ese especial sabor entrañable por llevarse a cabo en el entorno de Tejeda, perteneciente a la selecta “Red de los pueblos más bonitos de España”, y con el acogimiento que tiene por parte de su alcalde Francisco Juan Perera ‘Chicho’, un ferviente seguidor del automovilismo, afición de la que ha contagiado a su Corporación . La Escudería Aterura cuenta también con el apoyo del Cabildo Insular y la Federación de Automovilismo de Las Palmas.

La documentación relativa a la carrera así como el boletín de inscripción, que se encuentra abierta. Estñan disponibles en la página web de la Escudería Aterura y en www.vmrm.net.

Luís Déniz, presidente del club organizador manifiesta: “Nos hemos puesto a trabajar con la mayor de las ilusiones, pero sin dejar de estar pendiente de la evolución del Covid-19, teniendo siempre presentes las medidas y restricciones que nos puedan determinar desde Salud Pública. El año pasado se tomó la decisión de suspender la prueba, y esperamos que en este 2021 sí se pueda disputar. Con ese objetivo trabajamos”.



RÉCORDS VIGENTES (4,930 km)
Absoluto y Grupo C: Ricardo Avero (Lola BMW T-298) 3’28”302
Absoluto turismos: Iván Armas (Porsche 911 997 GT3) 3’39”277
Grupo GTR: Iván Armas (Porsche 911 997 GT3) 3’39”277
Grupo WRC: Luis Monzón (Mini JCW WRC) 3’44”604
Grupo B: Medardo Pérez (Lancia Rally 037) 3’43”91
Grupo CM: Ricardo Rodríguez (Speed Car GTR Evo) 3’43”256
Grupo E1: Miguel A. Cabral (Mitsubishi Lancer Evo X) 3’43”207
Grupo E2: José María Ponce (Seat 600 JTR) 3’45”680
Grupo A: José María Ponce (BMW M3) 3’47”50
Grupo T: José María Ponce (BMW M3) 3’50”34
Grupo N: Manuel Mesa (Ford Escort RS Cosworth) 3’54”38
Grupo N1 Borja Oliva (Volkswagen Polo N1) 4’11”259
Grupo A2: Javier Castro (Renault Clio Cup) 4’05”901
Grupo H: Anastasio Suárez (Ford Escort MK I) 4’06”380
Grupo H5: Miguel Martín (BMW 325i) 4’02”998
Grupo H90: Miguel A. Quintino (BMW M3) 3’58”757
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Comentarios · 2
2 · Cómo? 29-03-2021 13:22 h.
A casa? Para que? Para que tengamos que pagar los platos rotos de los chusmas que hacen fiestas Ilegales en sus casas , se pasan las normas por los forros , se ríen de los toques de queda , van a su bola , etc . No , lo que no puede ser es que tengamos que pagar los que no tienen culpa ... porque para eso alomejor más vale ser culpable entonces
1 · Corgan 27-03-2021 09:32 h.
Lo único a corto plazo es 4 ola déjense de carreritas y todos a casa
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