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Prius híbrido enchufable: nueva faceta del pionero
Hasta ahora solo estaba disponible en algunos mercados, pero Toyota ha querido ampliar la ola de electrificación comercializando en Europa la versión enchufable del híbrido pionero, el Prius.
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Toyota España suma un nuevo paso en su estrategia de electrificación de la mano de su primer modelo híbrido enchufable, el nuevo Toyota Prius Plug-in, incorporando una serie de innovaciones que hacen que siga siendo el embajador en materia de tecnología y sostenibilidad.

El nuevo Prius Plug-in, que reemplaza en la gama al Prius Hybrid de cuarta generación que se ha comercializado desde 2016 hasta finales de 2019, no supone el debut de la tecnología híbrida enchufable para Toyota ya que en 2008 hubo una flota en pruebas de 75 unidades de la 2ª generación del Prius Plug-in y a finales de 2010 arrancó la comercialización del Prius Plug-in de 3ª generación.

Ahora, el nuevo Prius Plug-in puede ofrecer mucho más gracias a su sistema de propulsión híbrido enchufable con hasta 45 km de autonomía y capacidad para circular en modo EV a 135 km/h gracias a una batería de ion-litio de 8,8 kWh, el doble que la que montaba la generación precedente.

Una de las grandes innovaciones tecnológicas, a nivel equipamiento, del nuevo Prius Plug-in es el techo con paneles solares que permite recargar una batería específica, tanto con el vehículo en movimiento como parado. Toyota Prius Plug-in es el único modelo del mercado con un techo de estas características.

Sistema híbrido enchufable de última generación

El sistema híbrido enchufable del nuevo Prius Plug-in está formado por un motor térmico de gasolina, de cuatro cilindros, 1.8 litros, funcionamiento en ciclo Atkinson y 98CV de potencia máxima —el mismo que el del Prius Electric Hybrid de 4ª generación—, y dos propulsores eléctricos, el principal (MG2) con 71 CV y el secundario (MG1) con 31 CV.

La combinación de estos dos motores hace que la potencia eléctrica conjunta alcance los 91 CV. Son 20 CV más que en el Prius Electric Hybrid, ofreciendo por tanto una mejor respuesta en fuertes aceleraciones. La potencia total del Prius Plug-in son 122 CV. Los dos motores eléctricos se alimentan de la energía eléctrica almacenada en la batería de ion-litio de 8,8 kWh, que se recarga al 100% en poco más de 2 horas en los cargadores más potentes —máxima potencia de carga: 3,3kW— y en menos de 4 horas en una toma eléctrica convencional.

El nuevo Prius Plug-in ofrece una eficiencia única, con un consumo de solo 9,9kWh/100km, hasta 45 kilómetros de autonomía en modo eléctrico y unos consumos medios homologados (WLTP) de 1,3–1,5 l/100km, con unas reducidas emisiones de CO2: 28-35 g/km. Es el segundo modelo de Toyota disponible en España catalogado con la etiqueta ‘CERO’ de la Dirección General de Tráfico (DGT) tras el Toyota Mirai y su sistema de propulsión eléctrico de pila de combustible.

Con el objetivo de ser lo más eficiente posible en todo tipo de circunstancias, en el nuevo híbrido enchufable de Toyota es posible elegir entre tres modos de conducción específicos. Así, con la batería cargada, el modo ‘EV’ es el más adecuado para vías urbanas y autopistas / autovías, pudiendo recorrer hasta 45 kilómetros y propulsándose gracias a la suma de ambos motores eléctricos. En el modo ‘EV City’, para zonas de bajas emisiones (ZBE), parkings…, únicamente interviene el propulsor eléctrico principal (MG2), ya que no es necesaria la intervención de ambos motores eléctricos. Y para obtener la máxima eficiencia eléctrica a la hora de viajar y una vez se descarga la batería eléctrica está el modo ‘HV’ (hybrid).

Tecnologías pioneras

Como todas las generaciones del Toyota Prius, la nueva variante híbrida enchufable ofrece diversas innovaciones tecnológicas. Se trata por ejemplo del sistema de climatización por inyección de gas, hasta 2,5 veces más eficiente que un climatizador automático eléctrico y que no requiere que esté conectado el motor térmico —por encima de -10ºC—, o el sistema de calefacción de la batería eléctrica, que garantiza que su autonomía y rendimiento no se vean afectados por las bajas temperaturas, incluso hasta -20ºC.

Entre las innovaciones tecnológicas destaca el techo con paneles solares que permite recargar una batería específica, tanto con el vehículo en movimiento como parado, pasando posteriormente la energía almacenada a la batería eléctrica o la batería auxiliar que alimenta los elementos electrónicos, como el cuadro de instrumentos o los elevalunas eléctricos entre otros. Esta tecnología señala al nuevo Prius Plug-in como el único modelo en el mercado con paneles solares.

Diseño y equipamiento

El nuevo Prius Plug-in tiene una imagen claramente diferente a la del Prius Electric Hybrid de 4ª generación. En base a la línea creativa denominada ‘Yu-Bi-Shin’ -belleza ingeniosa-, los diseñadores han ido un paso más allá a la hora de diferenciar una versión y otra de Prius, haciendo que el nuevo híbrido enchufable de Toyota tenga un diseño más emocional a la vez que su eficiencia sea la máxima posible gracias a su cuidada aerodinámica.

El interior del nuevo Prius Plug-in sobresale por la alta calidad percibida, con materiales premium y unos ajustes excelentes. El habitáculo está presidido por la gran pantalla táctil de 8’’ que permite manejar el sistema multimedia Toyota Touch 2, con compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.
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