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Miércoles, 12 mayo - 2021 (03:41 h.)
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El 81º Rallye de Monte-Carlo entra en la cuenta atrás
El Rallye de Monte-Carlo más corto (21-24 de enero) sigue siendo el más impredecible de la temporada, ya que el potencial de un clima invernal cambiante en los Alpes Franceses conlleva una gran cantidad de desafíos complicados. Todo ello en un formato especial debido a las exigentes normativas Covid-19.
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Las normas del toque de queda en Francia han obligado a los organizadores a revisar el programa original. Eso significa que se sale muy temprano dos días, con tramos que se desarrollan antes del amanecer, y con llegada también temprano.

Aunque las carreteras de asfalto son relativamente sencillas, los participantes pueden encontrarse con nieve, hielo y condiciones de humedad y a la vez seco en el mismo tramo, teniendo que ser puros estrategas estrategas en la elección de los neumáticos para buscar el máximo agarre y prestaciones.

El shakedown del jueves por la mañana, en los aledaños de Gap, ha sido cancelado debido a la pandemia, por lo tanto no hay la oportunidad de "último minuto" para que los equipos afinen sus coches antes de los tramos de la misma tarde.

Las acciones comienzan precisamente el jueves por la tarde, con dos tramos en los departamentos de Hautes-Alpes e Isère, que serán un duro aperitivo.

El viernes contiene la "esencia" del rallye con casi 105 km de competición en cinco nuevos tramos al oeste de Gap. La acción comienza antes del amanecer a las 06.10 horas. Las temperaturas pueden cambiar rápidamente a medida que la noche da paso al día, haciendo la elección de los neumáticos aún más compleja.

Las cosas no se ponen mucho más fáciles el sábado que concluirá con el largo enlace hacia el el sur hasta Mónaco. La última etapa del domingo presenta una doble pasada por dos tramos, entre los que no habrá asistencia, y el último de ellos será el Power Stage.

El recorrido total es de 1.292,92 km, de los que 257,64 corresponden a los 14 tramos cronometrados.

ITINERARIO-HORARIO

Jueves, 21 de enero
Salida (Gap) – 13h10
TC1 Saint-Disdier / Corps (20,58 km) – 14h08
TC2 Saint-Maurice / Saint-Bonnet (20,78 km) – 15h06
Flexi Service 45′ (Gap) – 16h11
Parque Cerrado (Gap) – 16h59

Viernes, 22 de enero
Parque Cerrado (Gap) – 05h04
Asistencia 15′ (Gap)
TC3 Aspremont / La Bâtie-des-Fonts (19,61 km) – 06h10
TC4 Chalancon / Gumian (21,62 km) – 07h28
TC5 Montauban-sur-l'Ouvèze / Villebois-les-Pins (22,24 km) – 09h01
Zona Técnica y Reagrupamiento 20′ (Gap) – 10h36
Asistencia 30´ (Gap) – 10h56
TC6 Aspremont / La Bâtie-des-Fonts (19,61 km) – 12h17
TC7 Chalancon / Gumiane (21,62 km) – 13h38
Flexi Service 45′ (Gap) – 16h18
Parque Cerrado (Gap) – 17h16

Sábado, 23 de enero
Parque Cerrado (Gap) – 05h19
Asistencia 15' (Gap)
TC9 La Bréole / Selonnet (18,31 km) – 06h30
TC10 Saint-Clément / Freissinières (20,48 km) – 08h18
Zona Técnica y Reagrupamiento 20′ (Gap) – 10h08
Asistencia 45′ (Gap) – 10h28
TC11 La Bréole / Selonnet (18,31 km) – 12h08
Parque Cerrado (Mónaco) – 16h08

Domingo, 24 de enero
Parque Cerrado (Mónaco) – 06h42
Zona de neumáticos 15′ (Mónaco)
TC12 Puget-Theniers / La Penne (12,93 km) – 08h30
Reagrupamiento 45´ (Briançonnet)
TC13 Briançonnet / Entrevaux (14,31 km) – 10h08
TC14 Puget-Theniers / La Penne (12,93 km) – 10h45
Reagrupamiento 45´ (Briançonnet) – 11h25
TC15 Briançonnet / Entrevaux Power Stage (14,31 km) – 12h18
Zona Técnica 10′ (Mónaco) – 14h08
Llegada (Mónaco) – 14h18
Podio (Mónaco) – 16h00
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