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Martes, 13 abril - 2021 (11:25 h.)
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Solans no dio opción en Terra da Auga
Segunda victoria consecutiva del piloto de Calm Competición en el CERT 2020, sometiendo a una gran presión a Pepe López hasta que este cometió un error. Todos los equipos canarios sucumbieron en tierras coruñesas, a excepción de Alejandro Martín.
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El Nacional de Tierra regresaba a la acción tras seis meses de parón causado por el COVID-19 y lo hacía con una nueva edición del Rally Terra da Auga, que una temporada más hacía honor a su nombre, y contaba con lluvia durante toda la jornada del sábado, lo que daba un aliciente extra a la prueba.

El dúo formado por Nil Solans y Claudio Ribeiro Leite se hacía con la victoria final tras una dura disputa durante gran parte de la jornada con López-Rozada, hasta que este último sufría un vuelco cuando era segundo clasificado a diez segundos del catalán.

Este triunfo es el segundo de la temporada para Solans tras su victoria en Lorca allá por el mes de marzo, lo que le hace afianzarse en el liderato del certamen a falta de celebrarse las últimas pruebas. El piloto de Matadepera se hacía también con el mejor tiempo en el TC Plus, lo que le otorgaba tres puntos extra en la clasificación general del certamen.

La pelea por la segunda plaza final ha sido otro de los alicientes de este Rallye Terra da Auga, ya que Álex Villanueva y Xavier Amigo se hacían con esta posición en el último tramo superando a Gorka Eizmendi y Diego Sanjuan que finalmente han sido terceros, completando el pódium cien por cien Skoda.

José Luis Peláez y Rodolfo del Barrio eran cuartos tras estar en puestos de pódium durante los tramos de la mañana, cerrando las cinco primeras plazas Eduardo Pons y Alberto Chamorro que realizaban una gran remontada.

Dentro de la categoría de 2RM la victoria era para Francolí-Salvo, que además conseguían el triunfo de la Beca Junior R2 con su nuevo Peugeot 208 Rally4. Óscar Palomo y José Antonio Pintor eran segundos tras haber dominado con paso firme la prueba durante toda la mañana, siendo el último cajón del pódium para Álvaro Pérez y Brais Mirón.

En el Desafío Kumho N3 la victoria ha sido para Unai García y Eguzkiñe Enriquez a los mandos de su Toyota AYGO, siendo este su segundo triunfo tras el logrado en Lorca. Pedro Manuel Hernández y Cándido Sánchez eran segundos en el estreno del Suzuki Swift, con Francisco Montes y David Collado como terceros clasificados finales en su debut dentro del trofeo.

La Dacia Sandero Cup tenía como ganadores a Germán Leal y Pablo Sánchez, segundos Sergio Arenas y Joaquín Carrascosa -vencedores de la Beca U24- y terceros Adrián León y Sergio Herráez.

En los diferentes trofeos, Cristina Gutiérrez lograba la victoria en N5 y Piloto Femeninos; Eduardo Herrero y Esther Trancón eran los mejores en Grupo N; María Salvo en Copilotos Femeninos y Álvaro Rodríguez y Sergio Hernández en Tracción Trasera e Históricos.

Martín-Domínguez, únicos supervivientes canarios

Todo lo positiva que se saldó la cita inaugural del certamen en Lorca para la expedición canaria se tornó en infortunio en la prueba coruñesa, resistiendo a las inclemencias únicamente los componentes del Racing Team Spain, los grancanarios Alejandro Martín y Pedro Domínguez, que tampoco se vieron libres de problemas, aunque lograron alcanzar la meta.

El primer bucle se desarrolló con el dominio en la categoría N5 de Kevin Guerra-Daniel Sosa a bordo del Citroën C3, por delante incluso en la general de Juan Carlos Quintana-Yeray Mujica, que hacían su segunda carrera con el Fiesta R5 acosados por problemas. En la repetición del primer tramo se producía la debacle de ambos pilotos, con golpe contra un árbol y daños en el radiador para Guerra y problema mecánico para Quintana, lo que le permitía reengancharse.

“El coche se nos paró y no lo pudimos arrancar hasta pasada una hora y media - señaló Quintana - ya por la tarde nos reenganchamos para seguir haciendo kilómetros pero se mantenía un problema que no logramos identificar en ningún momento. Desde el propio domingo el equipo ya esta trabajando para averiguar lo que ha podido pasar. A pesar de todo, el balance no es del todo negativo. Siempre sabe mal un abandono pero a pesar de los problemas mecánicos si es cierto que estuvimos en los dos primeros tramos por delante de algunos R5. A diferencia con el tramo que hicimos en Zaragoza que era de pura potencia, aquí en Galicia eran tramos más lentos, técnicos y además, con un terreno más delicado porque estaba bastante mojado”.

En el caso de Iván Medina, comenzaba liderando la Copa N3 para quedarse apeado en la segunda especial por problemas en el Fiat Abarth Punto tras haber arrasado a sus rivales con más de 45 segundos en los 12 km del tramo “Mina”.

Pablo Suárez volvía a ponerse al volante del Toyota Aygo (La Copa está aplazada a 2021) y se encontraba cuajando una buena actuación, siempre metido entre los tres primeros, tras el inalcanzable Unai García, hasta que en el quinto tramo debía decir adiós a la carrera.

Con todo ello, eran Alejandro Martín y Pedro Domínguez quienes se quedaban a defender el pabellón insular, si bien en la tercera especial perdían 4.5 minutos cuando rodaban en la cuarta plaza de la Beca R2 Junior, en su estreno encuadrados en el Rally Team Spain a bordo de un flamante Peugeot 208 Rally4.

Este incidente llenó de amor propio al menor de los Martín y en el tramo siguiente logró marcar el segundo mejor crono, para finalizar tras la disputa de siete especiales (se neutralizó el TC 7) en una octava plaza de la Beca que sabe a poco, pero cumpliendo el objetivo de estar en meta.

Clasificación final
1º Nil Solans (SKODA Fabia R5) 1:09:12.3
2º Alexander Villanueva (SKODA Fabia R5) + 1:56.6
3º Gorka Eizmendi (SKODA Fabia R5) + 1:58.2
4º José L. Peláez (SKODA Fabia R5) +3:25.1
5º Eduardo Pons (SKODA Fabia R5) +5:18.0
6º Daniel Alonso (Ford Fiesta R5 MKII) +5:59.5
24º Alejandro Martín-Pedro Domínguez (Peugeot 208 Rally4) +13:41.5
54º Juan C. Quintana-Yeray Mujica (Ford Fiesta R5) +42:11.2
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