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Motor 2000
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Miércoles, 12 agosto - 2020 (09:52 h.)
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Tiguan se actualiza y da la bienvenida a una versión híbrida enchufable
Actualmente es el modelo fetiche de Volkswagen en Europa, lo cual lleva aparejada una especial atención a su vigencia estética y técnica, que en este restyling 2020 ha sido más profunda que de costumbre.
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En 2019, cada 35 segundos salió una nueva unidad de Tiguan de las cadenas de montaje, hasta completar 911.000 unidades, convirtiéndose en el Volkswagen más solicitado del año. Con estas cifras, la firma de Wolfsburgo no puede desperdiciar una inercia de éxito,
por lo que tan solo cuatro años después de dar salida a la segunda generación ha decidido actualizar el Tiguan en profundidad, especialmente en el apartado tecnológico.

Rediseño frontal

En el frontal, con la nueva parrilla de la familia SUV, el Tiguan asemeja su apariencia con modelos como el Touareg. El capó es más alto, y la nueva parrilla, junto con los faros LED, es más ancha. El nuevo emblema de Volkswagen está integrado en el centro. El diseño de los llamativos parachoques también es nuevo.

En la parte trasera, la inscripción "Tiguan" está situada ahora en el centro, debajo del emblema VW; además, también se ha rediseñado la inscripción 4MOTION de todas las variantes con tracción a las cuatro ruedas.

Nuevas líneas de equipamiento

Volkswagen ha configurado de nuevo y renombrado las líneas de equipamiento. La versión "Connect", con un amplio equipamiento, sigue al modelo de acceso con la denominación de equipamiento "Edition". En el siguiente nivel de equipamiento encontramos la "R-Line", de inspiración deportiva.

Todas las versiones del Tiguan incluyen como equipamiento de serie faros LED, sistema de protección proactiva de los ocupantes en combinación con "Front Assist", llantas de aleación de 17” o más, climatizador tri-zona “Climatronic”, retrovisores abatibles eléctricamente, sensores delanteros y traseros de distancia para el parking, nuevo volante multifunción y sistema de infotainment con pantalla de 6,5” como mínimo, así como "We Connect Plus", entre otros.

Tiguan R: combinación entre potencia y digitalización

Con sus 320 CV, el Tiguan R incluye un exclusivo equipamiento exterior con, entre otros, parachoques específicos, difusor y aletines. Este deportivo SUV presume de frenos de 18” especialmente potentes, un tren de rodaje "DCC" o suspensión adaptativa y una altura 10 mm más baja. Además, está disponible la opción de una unidad de titanio del especialista en sistemas de escape deportivos Akrapovic.

En su interior cuenta con los elementos característicos de la familia “R” de Volkswagen, como sus asientos deportivos, digital cockpit con el logotipo "R" y un cronómetro integrado, así como las inserciones decorativas específicas del "R" en "Carbon Grey" y las estriberas iluminadas con el logotipo "R" en la parte delantera.

Nuevos sistemas de infotainment

En el interior, Volkswagen ha integrado un módulo táctil totalmente nuevo para las funciones de climatización. Además de las superficies táctiles, los deslizadores de grandes dimensiones con iluminación se utilizan para la regulación de ventilación y temperatura. Por otra parte, se ha digitalizado el nuevo volante multifunción con paneles y deslizadores táctiles iluminados.

En la amplia gama de funciones de los sistemas MIB3 se incluyen los servicios online de "We Connect" para un uso sin límite de tiempo y "We Connect Plus" para un uso gratuito durante uno o tres años en Europa. Los sistemas MIB3 ofrecen, además, nuevas funciones opcionales como un control por voz natural, el acceso a servicios de streaming, como por ejemplo, "Apple Music", así como la personalización de muchos ajustes que se pueden guardar en la nube con el "ID de Volkswagen". No queremos olvidar la conexión inalámbrica de aplicaciones mediante "App-Connect Wireless" para "Apple CarPlay™" y "Android Auto™".

En colaboración con el especialista en audio Harman Kardon, Volkswagen ha desarrollado un nuevo sistema de sonido de alta calidad como equipamiento opcional para el Tiguan. Dispone de diez altavoces de alto rendimiento y un amplificador de 480 vatios.

Sistemas de asistencia e iluminación

El Tiguan aprovecha todavía más la conducción asistida con el "Travel Assist", que se utiliza por primera vez en este modelo. El sistema puede encargarse de dirigir el volante, frenar y acelerar el nuevo Tiguan a velocidades que van desde los 0 km/h, con DSG; o bien 30 km/h, en cambio de marchas manual, hasta los 210 km/h.

El sistema accede, entre otros, al control de crucero adaptativo "ACC", asistiéndonos con un guiado longitudinal, y al sistema de aviso de salida del carril "Lane Assist", el cual nos ofrece un guiado lateral.

Destaca el sistema de vigilancia del entorno "Front Assist", incluido de serie. En este caso, se ha ampliado el alcance funcional. El "Lane Assist" es el tercer ejemplo de evolución, pues la última generación del asistente de aviso de salida del carril detecta todavía mejor el carril y sus delimitaciones.

Mediante una matriz de 24 LED por módulo de faro, se activan diferentes funciones de luz parcialmente interactivas y se proyectan en la vía. Otra característica incluida por primera vez en el Tiguan es una función de barrido de los intermitentes dinámicos LED integrados en el módulo de los "faros matriciales LED IQ.LIGHT".
El grupo óptico trasero LED, con una función de barrido de los intermitentes en las versiones superiores, también se ha diseñado de nuevo; otra novedad es la función animada "Coming home"/"Leaving home" al abrir y cerrar el Tiguan.

Nuevos sistemas de propulsión

El Tiguan eHybrid presume de una propulsión híbrida enchufable con 245 CV. De esta forma, la mayoría de los clientes podrán recorrer sus distancias medias diarias de forma puramente eléctrica, gozando de una autonomía de unos 50 km según WLTP, con una carga de la batería. El Tiguan eHybrid se puede conducir en modo puramente eléctrico a una velocidad de hasta 130 km/h.

Los motores TDI, especialmente populares en el Tiguan, incluyen la dosificación doble, conocida también como Twindosing, reduciendo significativamente los óxidos nítricos.

En lo alto de la pirámide se sitúa el motor TSI de alto rendimiento con una potencia de 320 CV del debutante Tiguan R. En este nuevo modelo, se ha adaptado no solo el bloque de motor, sino que también se ha desarrollado una nueva tracción total con una gestión selectiva del par en cada rueda.
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