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Lunes, 27 septiembre - 2021 (11:58 h.)
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Serie limitada con 320 CV y equipamiento especial
Boxster S Black Edition
El Porsche Boxster cuenta con una nueva versión de lujo que, junto con el deportivo Boxster Spyder, se sitúa en lo más alto de la gama: el Boxster S Black Edition, una serie limitada de la que sólo se fabricarán 987 unidades. Con sus 320 CV, diez más que el Boxster S, este modelo ofrece un equipamiento de serie aún más completo y unas opciones especiales exclusivas.
0 ComentariosImprimir02-02-2011  |  Redacción
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En el Boxster S Black Edition, que se lanzará al mercado el próximo mes de marzo todo es negro: carrocería, capota y llantas de 19 pulgadas acentuando su aspecto musculoso. Los tonos negros están presentes en cada detalle: rejillas de las tomas de aire laterales, doble salida del escape... El Black Edition va identificado con unas letras en color negro sobre el capó trasero y la misma leyenda podemos encontrarla en el lateral del techo de lona. Las barras protectoras están pintadas también en negro.

En el habitáculo continúa el esquema de color del exterior. En el marco inferior de la puerta, de acero inoxidable, se inserta la leyenda “Black Edition”. El volante de serie, con diseño deportivo y doble brazo, tiene un aro de suave cuero antideslizante. Las molduras del salpicadero y de la palanca de cambios están pintadas en negro. La grafía del cuadro de instrumentos también es negra, al igual que los asientos parcialmente tapizados de cuero y con el logotipo de Porsche grabado en los reposacabezas. Además, está disponible como opción un interior completo de cuero negro. Una placa colocada en la guantera identifica la serie limitada de este deportivo Black Edition.

En el Boxster S Black Edition son de serie los elementos que se incluyen en los paquetes “Comfort”, “Infotainment” y “Design” de otras versiones y, por consiguiente, su precio es mucho más atractivo que en los modelos con ese equipamiento opcional equivalente. El Black Edition equipa de serie el deflector de viento, retrovisores exteriores e interior antideslumbrantes, sensor de lluvia, control automático de velocidad y climatizador. El Porsche Communication Management (PCM) incluye también como estándar el módulo del navegador. Además, el interfaz de audio universal y la instalación para teléfono móvil son igualmente de serie y el Paquete de Sonido Plus ofrece una impresionante calidad. Los faros bixenón de serie, con iluminación dinámica en curvas y LED para luz diurna, aseguran el placer de conducción y la máxima seguridad en zonas oscuras. Bajo pedido, el Boxster S Black Edition puede personalizarse con otras opciones. Por ejemplo, el Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), el Porsche Active Suspension Management (PASM) o los asientos deportivos adaptativos con memoria.

La carrocería del Boxster S Black Edition destaca por sus líneas claras y de aspecto deportivo. En la mejora de las cualidades dinámicas de estos modelos de serie limitada contribuye de manera decisiva los neumáticos, con unas medidas 235/35 ZR 19 delante y 265/35 ZR 19 detrás, montados sobre ligeras llantas con el diseño especial de diez radios.

Un propulsor de 3.4 litros y seis cilindros con inyección directa de combustible, montado por delante del eje trasero del Boxster S Black Edition, es el encargado de suministrar 320 CV, diez más que el Boxster S. El motor alcanza la potencia máxima a 7.200 rpm (6.400 rpm en el Boxster S). El par máximo es de 370 Nm (10 más que en el Boxster S), disponible a 4.750 rpm. Con la caja de cambios manual de seis velocidades que equipa de serie acelera de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos, una décima más rápido que el Boxster S, y alcanza una velocidad máxima de 276 km/h, es decir, 2 km/h más que su hermano. El deportivo de motor central únicamente es modesto en el consumo de combustible. En el ciclo homologado NEDC, el Boxster S Black Edition mantiene la misma cifra de consumo medio que el Boxster S: 9,8 litros por cada 100 kilómetros.

Para lograr un dinamismo y eficiencia aún mayores, el Boxster S Black Edition puede montar en opción la transmisión de doble embrague y siete marchas Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK). Con ella acorta el tiempo de aceleración desde parado hasta 100 km/h y lo deja en 5,1 segundos, mientras que la velocidad máxima pasa a ser de 274 km/h ofreciendo un consumo medio de 9,4 litros por cada 100 kilómetros.
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