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Motor 2000
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Jueves, 9 julio - 2020 (15:07 h.)
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Nueva Mitsubishi L200: las claves de una evolución constante
Es junto a la Hilux de Toyota una de las pickups más longeva del mercado, pero su constante actualización permite a la L200 mantener una vigencia paralela a la evolución del mercado, motivo por el cual se permite el lujo de acumular jugosas ventas en los 150 mercados donde se comercializa.
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El segmento de las pickup ha tomado impulso en los últimos años, pero hay un modelo que, no solo resiste el paso del tiempo, sino que gracias a su reciente actualización es una de las mejores opciones de su categoría y ha alcanzado las cinco millones de unidades vendidas desde su nacimiento, convirtiéndose en el segundo modelo más vendido de Mitsubishi y comercializado en 150 mercados diferentes.

La Mitsubishi L200 brilla por su fiabilidad, su conducción dentro y fuera del asfalto, gracias al sistema de tracción Super Select 4WD permanente, que ahora añade los nuevos sistemas Modo Off-Road y control de descenso de pendiente, lo que le permite contar con el nivel de confort de una berlina y el mejor sistema 4x4 del mercado.

Pero además, la nueva Mitsubishi L200 destaca por los siguientes cinco aspectos:

1.- Diseñado para ser más que un tipo duro: Esta nueva sexta generación presenta una carrocería completamente nueva, ahora tiene formas más angulosas y hombros más anchos, aunque conservando los rasgos distintivos de Mitsubishi: una marcada línea de cintura en el lateral, la división curva entre la cabina y la caja o las destacadas líneas horizontales que le imprimen carácter y subrayan la solidez del vehículo. Sin embargo, la parte que más llama la atención es su frontal con el imponente Dynamic Shield dominando en el centro y un capó elevado 40 mm que protegen mejor el bloque motor que lleva en su interior.

2.- Un interior robusto, pero funcional: Un vehículo que se usa a diario y en las condiciones más exigentes debe de tener un interior cuidadosamente diseñado y terminado, además de materiales suaves y mullidos. Pero también añade ahora una mejor integración del cuadro de mandos, nuevos acolchados en la zona para las rodillas, apoyabrazos y consola central, más lugares para almacenamiento de objetos, un diseño más sofisticado con nuevos gráficos del cuadro de mandos, así como puertos USB en la zona delantera y trasera.

3.- Un sistema de tracción 4x4 que va "más allá de lo difícil": Capaz de transportar hasta una tonelada de peso, la nueva Mitsubishi L200 cuenta con el sistema 4x4 referencia en el segmento pickup. Además, esta nueva generación incorpora dos importantes novedades: 1) Modo Off-Road, para circular con todas las garantías sobre grava, barro o nieve, arena y rocas; 2) Control de descenso de pendientes a una velocidad controlada entre 2 y 20 km/h. Gracias a contar con el sistema Super Select 4WD-II también el agarre del vehículo es máximo al conducir con la caja vacía de carga.

Cuenta con bloqueo de diferencial central que brinda un excelente rendimiento fuera de la carretera, pero también controla la distribución de par entre la parte delantera y trasera en modo 4H para un manejo más seguro y firme tanto en carreteras pavimentadas como en terrenos resbaladizos con poca o nula tracción.

4.- Un nuevo y potente motor: La nueva Mitsubishi L200 cuenta en esta sexta generación con un prestacional propulsor de 150 CV y 400 Nm de par de bajas emisiones asociado a una nueva caja de cambios de seis velocidades, con levas en el volante. Más silencioso a altas velocidades, también mejora en términos de eficiencia y ahorro de combustible, gracias al sistema de parada y arranque automático (AS&G). Además, ahora equipa un sistema de purificación de gases de escape que usa inyección AdBlue, lo que reduce el nivel de emisiones NOx.

5.- Completo equipamiento y el mejor precio: Nueva L200 estrena elementos de seguridad que lo convierten en uno de los más seguros de su categoría, por ejemplo, la cámara de visión 360, sistema de mitigación de colisión frontal, sistema de detección de ángulo muerto, sistema de alerta de tráfico trasero, sistema de mitigación de aceleración no intencionada o sistema de asistencia de estabilidad del remolque.
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