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Miércoles, 12 mayo - 2021 (03:59 h.)
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XXIV Rallye de Maspalomas (29 de noviembre 1997)
Goyo Picar: triunfal estreno del Ford Escort WRC
No podía ser más espectacular el cierre de la temporada canaria de asfalto, con un Rallye de Maspalomas en el que se jugaban los títulos regionales y provinciales de Las Palmas, tanto absolutos como de Grupo N. También estaban en liza el Trofeo de Promoción y las copas monomarca de Honda, Renault y Toyota.
12 ComentariosImprimir29-11-1997  |  Juan J. Alonso / Fotos Orlando Yánez
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Con salida y llegada en el Centro Comercial Faro-2, el rutómetro diseñado por la Escudería Maspalomas estaba configurado por tramos clásicos. “Maspalomas-Arteara” 11,2 km; “Fataga” 6,0 km; “Agüimes-Era del Cardón-Los Cuchillos” 12,2 km y el corto de “Triana-Pasito Blanco”, con solo 3,3 km y, que debido a la extrema rapidez constatada en su estreno la temporada anterior, se intercalaban varias chicanes.

La sorpresa inicial venía de Toñi Ponce, que con el veterano Mitsubishi Galant VR4 empataba en cabeza con Goyo Picar y el flamante Ford Escort WRC que estrenaba en este rallye de cara a la temporada 98. Esto solo sería el canto del cisne para Toñi, que se salía de la carretera en el tercer tramo. Algo parecido le sucedía a Lorenzo Raya (Peugeot 306 Kit Car) que solo recorría dos kilómetros del inicial tramo de “Arteara”, repitiendo su prematuro abandono del año anterior.

Luis Monzón rodaba segundo con el motor del Ford Escort Cosworth muy bajo de rendimiento debido a la restricción en la brida de los turbos, seguido por el lanzaroteño Lito Camacho con similar montura y José María Ponce pilotando el Seat Ibiza Kit Car de Baporo. En el Grupo N mandaban los Ford Escort RS Cosworth, comandados por Flavio Alonso, seguido de cerca por Santi Concepción y José Luis Rodríguez a 22 segundos.

Mediado el rallye, Lito Camacho abandona tras golpear una valla en el rápido tramo de “Pasito Blanco”. La misma mala suerte corría José Luis Rodríguez. Santi Concepción también pierde tiempo, pero logran continuar en carrera tras un incidente con la punta de una valla. En general fue un rallye con “mucha chapa dañada”.

Al final alegría generalizada: Goyo Picar por el primer triunfo de un WRC en manos de un piloto canario; Luis Monzón no se quejaba de un afortunado segundo puesto teniendo en cuenta la merma de potencia del Escort RS Cosworth, aunque el más feliz de todos era José María Ponce, tercero con el Seat Ibiza Kit Car, y que se adjudicaba los campeonatos en juego. En cuarta posición, con un buen rallye pero en “tierra de nadie”, Manuel Mesa con el Citroën ZX. Flavio Alonso, quinto con el Ford Escort RS Cosworth, también hacía doblete con los títulos regional y provincial de Grupo N.

La Copa Clio tenía una intensa lucha, de modo que a tres tramos del final José Manuel Herrera llevaba 3 segundos de ventaja a Ricardo Ávila, y a un segundo de éste se encontraba José Antonio Torres; sin embargo sendas averías suponían el abandono de Ávila y el retraso de Torres, quedando Pepe Herrera sexto de la general y segundo de grupo N pasando a la segunda posición de la Copa el tinerfeño Roberto González.

Desde el séptimo puesto de la general, Antonio Molina se imponía con claridad en la Copa, distanciando a Alexis Santana y Domingo Alonso, este con problemas mecánicos.

En el Desafío Peugeot, nueva victoria del ya campeón Raúl Santana, seguido a caso un minuto por Juan Manuel Perera.

Competidísima como siempre la Copa Toyota Starlet, con victoria a cargo de Juan Manuel Viera, seguido de José Pérez, el novel José Ramón Brito en gran actuación, y Tomás González, que hizo un rallye conservador para no comprometer el título de la monomarca.

El título de Promoción se le ponía de cara a Manuel Díaz (Nissan Pulsar GTI-R), después de que a Germán Hernández se le parara el motor de su Honda Civic en la meta de “Arteara”.

Así concluía la 24ª edición del Rallye de Maspalomas, a su vez la número 13 de las organizadas consecutivamente por Miguel Ángel Domínguez al frente de la Escudería Maspalomas.
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Comentarios · 12
12 · Jorge 19-04-2020 08:47 h.
Yo soy Poncista, pero en aquella carrera Luis no iba con su coche habitual, había alquilado uno que iba con brida 34, el suyo iba con 38, y al ver que no podía con Goyo se dedicó a dar espectáculo. En este rally a José Mari se le olvidó quitar el freno de mano en la arrancada de un tramo, lo digo como dato curioso.
11 · Tavito 18-04-2020 17:19 h.
Carreron el de José mari que con un trasion delantera se quedó muy cerca del Escord de luis
10 · Vecindario 17-04-2020 14:23 h.
Para mí G.Picar fue un gran piloto y mejor persona , siempre cercano , amistoso y humilde . El Escort WRC : "espectacular" ... sobre todo el sonido bestial que tenía ... una maravilla ... pero fue horrible los quebraderos de cabeza que le dió ése coche a Goyo , cómo en el Maspalomas del año 2000 o la temporada que tuvo que hacer "arrastrándose" por los tramos del 2001 . Muchos problemas mecánicos le dió , demasiados
9 · di que si ...CORGAN... 16-04-2020 18:45 h.
...lo tuyo va de lares y bares ...
8 · Corgan Trampa Sport 16-04-2020 10:19 h.
Eso sí era un piloto y no el que ganaba por estos lares los últimos años. Señor dentro y fuera de la pista.
7 · Callejon 14-04-2020 22:17 h.
Claro estuvieron una semana poniendo y sacando caja entrenando
6 · Domingo de Laguna 14-04-2020 21:32 h.
Goyo Picar, gran piloto y mejor persona.
5 · PONPONPON... 14-04-2020 17:17 h.
...LA BANDERA DE JAPON...NENE...DI QUE SI...
4 · di que si, SANTI... 14-04-2020 14:23 h.
NENE, te la embolaron en un callejon...
3 · di que si, SANTI... 14-04-2020 13:18 h.
5º Flavio Alonso-Ignacio Eguren Ford Escort RS Cosworth N 1h02'16" 9º Santiago Concepción-Jesús Aragón Ford Escort RS Cosworth N 1h05'42"
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