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Motor 2000
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Miércoles, 25 noviembre - 2020 (11:16 h.)
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Slalom CDIC-4: Tacoronte-Mariola, acaparando victorias y títulos. Fragiel vencedor en kart cross
Jesús Tacoronte y Mariola Sáez siguen manteniendo su imbatibilidad con el Mitsubishi en el Campeonato Regional de Slaloms, cuya última prueba, en memoria del que fuera compañero en la información, Jorge Santana Peña, se celebraba en el Circuito Islas Canarias. Completando podio, Pedro Cuarental-Donovan Suárez y Benjamín Avella-Agustín Alemán. En kart cross, José Luis Fragiel mantuvo su liderato a lo largo de las cuatro mangas.
22 ComentariosImprimir09-12-2019  |  Redacción
Gracias a las lluvias de días anteriores la pista se encontraba en óptimas condiciones y sin polvo, aguantando perfectamente las multitudinarias pasadas; no se pudieron utilizar las paralelas “curvas de la afición” al estar convertidas en una gran laguna. Menos público del habitual y un total de diez ausencias entre los 115 inscritos, destacando la de Paco Romero-Carlos Larrodé (Mitsubishi Lancer Evo VIII) por inaplazables obligaciones del piloto con su empresa.

En la primera manga se imponían Cuarental-Suárez (Mitsubishi Lancer Evo X) por solo 3 décimas a Tacoronte-Mariola (Evo IX) respondiendo estos en la siguiente con 1”1, por lo que la diferencia en mitad de la prueba era de solo 8 décimas para estos últimos que, sin embargo, en el cambio de sentido para las otras dos mangas fueron más resolutivos y con sendos scratchs remacharon un nuevo triunfo que les otorga el Campeonato Regional de Slaloms, así como el Provincial de Las Palmas, cuyos subtítulos se adjudicaban Pedro Cuarental-Donovan Suárez.

El tercer puesto estuvo siempre en manos de Benjamín Avella-Agustín Alemán, que hacían esta incursión extra en slaloms con el Mitsubishi Mirage Proto. Por la cuarta plaza pasaban Cristian Calderín-Verónica Tejera, retirándose por rotura de palier en el Volkswagen Golf GTI, y los hermanos Fran Álamo-Aridane Álamo, que también abandonaban por avería de transmisión en el Mitsubishi Lancer Evo IX. Destacando el ascenso de los lanzaroteños Antonio López-Alejandro López con el BMW 325 IX.

A partir de ahí y desde la quinta plaza se establecía una lucha a la décima en el apartado de 2RM tracción delantera, que estaban haciendo suya los majoreros Aarón Martín-Delia Fránquiz, hasta que en la última manga se descolgaban a causa de un problema en el Volkswagen Polo, perdiendo tres posiciones a favor de Cayetano J. Quintana-José María Pérez y los tinerfeños Ayose Cabrera-Carlos Hernández, que con sus respectivos Opel Corsa GSi ofrecieron un espectacular duelo que se saldaba en ese orden con solo 9 décimas de diferencia.

En el séptimo puesto Rafa Pérez-Besay Rodríguez (Volkswagen Golf 4Motion), cerrando el top diez Francisco Javier Ramírez-Minerva Llarena (VW Golf GTI) y los tinerfeños Juan Pedro García-Pedro Manuel Vera con su habitual Subaru Impreza.

En grupo A (propulsión trasera) se descolgaban prematuramente José María Herrera-Alba García con problemas de temperatura en el BMW 325, siendo relevados por los tinerfeños Tanausú Padilla-Zebensuí Marrero con BMW 335.

En el Grupo D (todo terreno) se imponían Alejandro Martín-Erik Guerra, aunque muy retrasados en la general con problemas en el Toyota RAV4, mientras los majoreros Aythami Peña-María del Mar Agustín levantaban al público en cada curva con su espectacularidad pilotaje del veterano Nissan Patrol.

En el Trofeo de Promoción las primeras posiciones eran ocupadas por Ayose Cabrera-Carlos Hernández (Opel Corsa GSi), Yoday Betancort-Pedro Viera (Seat Ibiza Cupra), Antonio Calderín-Diego Calderín (Seat Ibiza Cupra), David Mendoza-Patricia Espino (Toyota Starlet) y Alejandro Martín-Erik Guerra (Toyota RAV4).

Gran carrera del equipo femenino Jessica Lorenzo-Rita del Pino Rodríguez, quedando en el puesto 26º de la general con el pequeño Nissan Micra, mientras en el 48º y 51º se clasificaban respectivamente Sonia Brito-Nuria Tejera y Lourdes Castro-Lidia Esther Rodríguez, compartiendo el Dacia Sandero del Programa Mujer y Motor de la FALP.

Kart Cross y Quads
José Luis Fragiel (Ya-Car) mantuvo su liderato de principio a fin en el objetivo de desbancar a Fernando Fontes (Speed Car Xtrem) del liderato regional, terminando este tercero al interponerse entre ambos Airam Suárez con MV Racing Pro 2.

Destacar el abandono en la segunda manga de Miguel Castellano, uno de los favoritos con su Kincar, así como las prestaciones que ofrecían los pilotos gallegos Mikael Vilariño, que era segundo hasta mitad de carrera con su Labase RX01, y David Masoliver, que concluía cuarto a los mandos de un Kincar. Con un total de 30 clasificados se batía el récord de participación en este apartado.

En quads copaban las cuatro primeras posiciones miembros del Moto Club Las Palmas Roque Nublo: Javier Peña (Suzuki LTR 450), Marcos José Ponce (Yamaha IFZ 450), Juan Manuel Benítez (Suzuki LTZ 400) y José Francisco Déniz (Yamaha YFZ 450-R).

Rallye Fórmula
Con la baja de todos los equipos foráneos, que debían emprender viaje de regreso a sus respetivas islas, la participación quedaba muy mermada y con Pedro Cuarental-Donovan Suárez como favoritos, pero en la primera eliminatoria sufrían una salida de pista que significaba su abandono en el Evo X.

Ya de noche, las semifinales Cristian Calderín-Verónica Tejera eliminaban a Tanausú Padilla-Zebensuí Marrero y Ayose Cabrera-Laura Rodríguez hacían lo propio con el jovencísimo David Mendoza y Patricia Espino (Toyota Starlet). En la final Cristian y Verónica se imponían a Ayose y Laura en las dos mangas, compensando así su abandono en el slalom.

En el apartado Kart Cross, con sendos MV Racing Pro 2, Airam Suárez se imponía a David Rubén López por abandono de este en la segunda confrontación.

Más de doce insufribles horas, de modo que las últimas mangas ya apenas quedaban unos estoicos espectadores.


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Comentarios · 22
12 · Estudien 09-12-2019 14:41 h.
Jj se desprestigia él solo, artículos partidistas y diciendo sólo la parte que le interesa, no hay medios imparciales en canarias, solo hay barrigas agradecidas, el que paga manda, y si la antigua falp me daba negocio sin hacer nada,,, la nueva falp es la mala. No es un problema de edad, sino de moral, ética y profesionalidad
11 · 11 09-12-2019 14:29 h.
Lo del Fórmula Rally es para hacérselo ver eh. Un niño de 4 años estoy seguro que lo organiza mejor. Decir improvisado se queda corto y sin ningún interés ya que todos los equipos de fuera se fueron. Oír al dueño del circuito anunciar a bombo y platillo el Fórmula Rally y comparándolo con la Carrera de Campeones y cobrando por ello, da risa. Soluciones hay muchas, el formato del Fórmula Rally es acertadísimo y atractivo pero se debe tomar en serio. Yo propongo que se haga el sábado el Slalom y el domingo él Fórmula Rally.
10 · Colombo 09-12-2019 14:14 h.
El tufillo del comentario 1 y 6 tira patrás. Intenta desprestigiar a Juan José Alonso, pero eso no es nada nuevo en el caballerete sin cresta. Lo que es nuevo es que desprestigia a un caballero como Medardo, algo que hasta ahora no se había atrevido a hacer en público. Los que estuvimos en la presentación del libro de Medardo echamos en falta la presencia del actual presidente de la FALP, pero ahora ya me cuadran las cosas..... Aten cabos y sabrán quien es el comentarista 1 y 6. Ayyyyyy tolete!!!!!!!
9 · Curioso 09-12-2019 14:04 h.
Comentario 6, arroja algo de luz y dinos cuanto cobró JJ por escribir el libro de Medardo.
8 · Infelices y amargados 09-12-2019 14:00 h.
Jajajaajajajjj los tolerdanos están todo el día metidos en Motor 2000 para ver lo que ponen de las mierdecillas que organizan. Por cierto van a devolver la mitad de la inscripción a los que no pudieron participar en el Rallyformula por el retraso del slalom??????
7 · Suscribo lo escrito 09-12-2019 13:49 h.
De lo que he podido leer, que seguro no es todo lo publicado, esta es una verdadera cronica, lo demas penoso o un lamentable copia y pega del comunicado interesado de la organizacion. No he visto nada incierto, pero JJ detalla los puestos de la cola en que quedaron las chicas del Sandero con ese gran programa de la falp, pues son los que recoge la clasificación. Por quejarse y desprestigiar que no quede.
6 · No lo borre, deje que se enteren de la verdad 09-12-2019 13:48 h.
Porque es J.J.A.P. persona NO GRATA EN EL CIRCUITO ISLAS CANARIAS? Porque ya su hijo no hace los cursos en dicho circuito? Porque siendo esta semana la ultima prueba y de importancia solo pone un simple comunicado y algo escondido como para cumplir con el expediente? eso es ser el mejor periodista? Que tiene que ver lo de los libros publicados? quieres saber lo que cobro por ejemplo para publicar el libro de Madardo Perez llego de mentiras y no poniendo la verdadera realidad de semejante piloto? MEJOR DEJARLO PORQUE YA LO COMENTE ANTES, LA EDAD PASA FACTURA Y ESTE SEÑOR NO SE LIBRA, ESTO NOS TOCARA A TODOS PERO A VECES MEJOR QUE DIOS NOS RECOJA PARA NO MANCHAR LO BUENO QUE SE HIZO EN LA VIDA CUANDO TODAVÍA NOS FUNCIONE LAS CONSTANCIAS.
5 · Demagogia a chorros 09-12-2019 13:33 h.
Yo tambien estuve alli, y he leido el articulo dos veces sin que encuentre nada negativo ni que se falte a la verdad, incluso creo que ha sido demasiado suave, por ejemplo 24 horas para correr 8 minutos. El del nº 1 acusa de forma imaginativa y se ve que todo lo que ponga esta revista le cae mal a su delicado estómago. Pues tómese sal de frutas.
4 · Estudien 09-12-2019 13:27 h.
Este medio independiente?? No me hagas reír, el comentario 1 está muy acertado. Esta claro y se demuestra en todas sus publicaciones que entre la antigua falp,,, por algo será,,, muchos "periodistas" ya no van a las pruebas, ya no tienen las tarjetas de combustible,,,
3 · Un veterano admirador 09-12-2019 13:01 h.
Pues yo sí estuve en el CDIC y todo lo que pone este artículo es cierto, otra cosa es que el del comentario 1 este acostumnradoó a que le pasen la mano por él lomo y cuando alguien no lo hace lo intenta desprestigiar. gracias Sr. Alomso Prieto por sus libros del rallye El Corte Ingles, el Gran Cansria y el de Medardo Perez.
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