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Jueves, 24 septiembre - 2020 (05:05 h.)
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Lista oficial de inscritos
Villa de Teror-Gran Canaria Historic Rally: 118 equipos en múltiples frentes
Finalmente han sido 118 los equipos inscritos que presenta el listado oficial conjunto que ha publicado la Escudería Aterura para el 39º Rallye Villa de Teror y 7º Gran Canaria Historic Rally. En Velocidad 102, de los que una veintena optarán a la clasificación del GCHR. En Regularidad son 8 los inscritos en Súper Sport y otros tantos en Sport.
25 ComentariosImprimir25-09-2019  |  Juan J. Alonso
De la lista provisional se han ‘caído’ Emma Falcón-Eduardo González por problemas logísticos en el desplazamiento del Citroën C3 R5, perdiéndose uno de los polos con mayor atracción del rallye, dadas las súper prestaciones de este equipo en el pasado Rallye Ciudad de Telde.

El Grupo R5 queda representado por Antonio Ponce-Rubén González con el Hyundai i20 que utilizó Yeray Lemes el pasado fin de semana en La Palma, y Benjamín Avella-Agustín Alemán (Citroën DS3), los que tendrán una más que dura oposición GT3 con las tres unidades Porsche en manos de Iván Armas-Tino Guerra, Julián Falcón (vigente campeón provincial y vencedor en Teror 2018) que reaparece por primera vez esta temporada copilotado por Jacob Páez, e Iván Alemán-Antonio Caballero, que están en fase de adaptación a la potente montura.

El juez entre unos y otros podrá ser el equipo José María Ponce-Carlos Larrodé, con unos tramos que se adaptan como un guante a las características del Seat 600 JTR, aunque debemos “tocar madera” cuando al hacer pronósticos nos referimos a tan caprichosa mecánica.

Por otra parte, tenemos el morbo añadido que envuelve a los hermanos Toñi y José Mari Ponce, ya que están empatados a 8 victorias en este rallye, aunque con un especial invitado a esta peculiar fiesta Iván Armas “El Terrible”, que llega con el aval de siete victorias en las ocho carreras que ha disputado esta temporada; por otra parte también sabe lo que es ganar en este rallye, lo hizo en la temporada 2017 copilotado por Pitty Ramos.

Detrás, Raúl Quesada-Dani Sosa (Skoda Octavia Kit Car), Samuel Marrero-Omar Hernández (Citroën Saxo Kit Car), Noé Armas-Kevin Peñate (Renault Clio R3T), Nelson Climent-Tino Vega (Peugeot 208 VTi R2), Miguel Ángel Quintino-Carlos García (BMW M3), ‘Tato’ Suárez-Carlos Ramírez (Ford Escort RS), Pablo Suárez, copilotado por su padre Domingo en el BMW M3, y Samuel Talavera-Javier García (Renault Clio CUP R) son los llamados a luchar por las plazas del top ten.

Todo lo anterior con la incógnita absoluta que representa el rendimiento que puedan ofrecer José Antonio Aznar-José Crisanto Galán con el Peugeot 206 WRC, dado que el piloto almeriense, gran especialista en los fulgurantes sprints de montaña, como lo acredita su título de turismos en el Campeonato de España, sin embargo en rallies no tiene el mismo ritmo.

Las copas monomarca representan casi la mitad de los inscritos. La Toyota Enma 2RM es la más numerosa con 9 equipos, encabezados por el dúo líder Basilio Hernández-Ibán Santana. La Copa Nissan tiene 8 equipos liderados por Heriberto Godoy-Víctor Manuel García; la Opel Adam DISAmax esta abanderada por Fran Suárez-Alejandro Rodríguez; mientras la DIASAN 160 SR tiene 6 representantes con Héctor Hernández-Víctor García como cabezas de lista; la Copa BMW Power aporta también 6 equipos con unidades 325i, y Juanfra Santana-Rubén Rodríguez como punta de lanza. Destacar que una temporada más se desplaza desde Tenerife la Copa 1.6 Vaya Coches! que viene a ser la más numerosa de todas, con 12 equipos encabezados por José Miguel Luis-Omar Acosta.

Otros frentes que igualmente tendrán su seguimiento son el Trofeo de Promoción, Copa <1.6 Faroga, Trofeo Mejor Piloto y Copiloto Debutante…

Gran Canaria Historic Rally
Y de todos los anteriores hay que extraer los que optarán a la clasificación específica del Gran Historic Rally, en el que ha demostrado su extraordinario potencial el Skoda Octavia Kit Car, con dos victorias en manos de Toñi Ponce, y el año pasado se le escapó a Raúl Quesada una victoria cantada por pérdida de valvolina en la última sección del rallye.

Algo distanciados del Skoda deberán estar Armide Martín-Pedro Domínguez con el Mitsubishi Starion Turbo; José Antonio Aznar-José Crisanto Galán, ‘Tato’ Suárez-Carlos Ramírez, José Juan Díaz-José Antonio Quintana (BMW 323i), Pablo Suárez-Domingo Suárez (BMW M3), José Luis Sosa-Francisco J. Romero (Talbot Sunbeam Lotus) y también otra incógnita en el caso de Rubén Guerrero-Luis Alejandro Hernández, que estrenan el impecable Subaru Impreza STi.

Regularidad Sport
Pese a ser puntuable para el Campeonato Regional, solamente dos equipos se han desplazado desde Tenerife, en Sport Ricardo Alonso-Kiko Marín con el Ford Escort RS 2000 MK I, segundos clasificados en la categoría; de la que se ha caído el equipo líder, Ramón Cabrera-Leo Perera, que sufrieron rotura de la caja de cambios el pasado fin de semana en La Palma.

Esto quiere decir que veremos un interesante duelo con Manuel Hernández-David Bethencourt, siempre temibles con el Renault 5 Turbo. A una cierta distancia del teórico duelo de cabeza serán testigos Roberto García-Tania García (Renault 5 GT Turbo), José Antonio Viera-Jason Manuel Viera (Ford Escort MK I) y José Ignacio Guerra-Sergio Monzón (BMW 320i).

En el apartado Sport es favorito el otro equipo tinerfeño, es el formado por Guillermo González-José Luis Tejera (BMW 320) que vienen avalados por sus triunfos en el Villa de Teror las dos últimas temporadas. Tendrán como más cercanos opositores a Ricardo Lorenzo-Ángel Víctor Martín (Seat 124 Sport), Javier Marrero-Isabel García (BMW 320) y Pedro Alvarado-Ulises Santana (Volkswagen Golf GTI).

El programa horario contempla como primera cita las verificaciones administrativas mañana jueves de 18.00 a 20.30 horas en la Casa de la Cultura. El viernes de 15.00 a 19.00 horas las que serán multitudinarias verificaciones técnicas en la Plaza Nuestra Señora del Pino, a las que seguirá en el mismo lugar la ceremonia de salida a las 20.00 horas, justo antes de que los antes inscritos, y ahora ya en calidad de participantes se dirijan hacia ese TC1 “La Parranda de Teror” que arrancará a las 21.30 horas con el itinerario Teror-San Isidro-Aríñez-Casas de Galaz a reventar de aficionados, ante lo que los organizadores deben tomar todos los medios necesarios para que no se repita aquel caos de la anterior ocasión en que se programó, cuando la masiva asistencia de aficionados puso en peligro su celebración, aunque al final se pudo salvar con una hora de retraso.

RECORDS VIGENTES EN LOS TRAMOS CRONOMETRADOS
La Parranda de Teror (14,974 km)
Vacante por trazado inédito

Teror-Aríñez (13,880 km)
Alfonso Viera - Víctor Pérez (Ford Focus WRC) 9'19''0

Zumacal-Los Castillos (7,520 km)
Armide Martín - Carlos del Barrio (Ferrari 360 Modena) 4'39''1

Los Castillos-Zumacal (7,540 km)
Luis Monzón-José Carlos Déniz (Peugeot 206 WRC) tiempo de 4'43"1

Utiaca-Teror (10,860 km)
José María Ponce-Carlos Larrodé (Seat 600 JTR) tiempo de 7'16"5

Los Castillos-Zumacal-Valleseco (11,680 km)

Didier Auriol-Dennis Giraudet (Citroën C4 WRC) 7’01”8
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Comentarios · 25
25 · Björn 30-09-2019 16:32 h.
Sigan pescando intentando saber quién soy... jjjjj Están doliendo las verdades??? Jjjjjjj Con la señora mujer y motor hablando de oído cómo si supiera jjjjj Intentando enterarse de algo, dando charlas, intentando ser el centro de atención y todos rehuyendo (patrocinadores incluidos) Si se entera de los almuerzos y cenas que no estaba convocado, le da algo. ¡Más perdidos que el barco del arroz! UUUUHHHH HERMANO LOBO
24 · Interesado 30-09-2019 14:46 h.
Que si Bjorn David sigue dando cursos para ganarte la vida y conseguir tu sueldo extra, venga a trabajar q es lunes
23 · Björn 30-09-2019 13:59 h.
Presidente de colegio organizador de la copa Yaris y representante de marca, Benjamín Suárez con la que está cayendo... ¿De esto el sedeí del presidente no dice nada? Con lo perdido que estaba en Teror y los esquinazos que recibió de patrocinadores, sólo confirmó su nula capacidad y la ruptura que existe en las filas toledanas. Seguiremos informando. UUUUHHHH HERMANO LOBO
22 · Aficionado conejero 29-09-2019 14:06 h.
Comentario 20 como dices que no es nada,creo que es un referente de este deporte.y por imagen mejor victor......
21 · afi 29-09-2019 10:01 h.
aficionado, cuidate el higado, como te corroes, es ver a Victor y sibirte el acido, lo que mejor que puedes hacer es dedicarte a la vela, porque Victor sigue siendo una institucion en este deporte y seguira estando donde lo de la gana, y eso, es el mundo del motor, cuidate querubin
20 · Aficionado 29-09-2019 08:25 h.
Increible como estaba victor el medico en la llegada (que ahora mismo no es nada en el automovilsmo) detras del nuevo director de BP por que sera.Poniendo mas trabas cada ves da menos
19 · Otro cabreado 28-09-2019 02:52 h.
Decepcionado. Como se puede comprobar es el niñito de papa.chiquitos lumbreras tenemos dirigiendo nuestro deporte.
18 · Decepcionado 28-09-2019 01:05 h.
Decepcionado por el colegio de comisarios del Teror, como pueden poner de presidente de nuevo al Benjamín pero esto que es? Otra mentira más del Toledo dónde está la rotación que tanto predicaba? Y por dios, poner a Enrigue Rubio siendo el responsable de la copa Yaris, en fin que baje Dios y lo vea
17 · . 28-09-2019 00:11 h.
😂😂😂. Vecindario .... eres un puntal !!
16 · Vecindario 27-09-2019 23:08 h.
Sobre el comentario 14 : lo de Podemos lo dije de broma jejeje ... ese partido no lo veo con futuro
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