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Sábado, 4 febrero - 2023 (13:20 h.)
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Subidas de Fataga y San Bartolomé, 21 de septiembre
Continuando con la norma establecida desde la temporada 2009 por acuerdo asambleario, la Escudería Maspalomas vuelve a programar la ya tradicional doble jornada montañera con las Subidas de Fataga y San Bartolomé, que se desarrollará íntegramente el sábado 21 de septiembre, aunque el día anterior habrá verificaciones con carácter opcional.
48 ComentariosImprimir22-08-2019  |  Redacción
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Esta iniciativa, que si bien supone un notable esfuerzo organizativo, viene teniendo una amplia respuesta participativa dado que con derechos de inscripción simples se pueden disputar las dos pruebas, además del ahorro que supone en tiempo y costos para asistencias y otros servicios para los pilotos participantes, de forma muy especial los que se desplazan desde otras islas.

Se mantiene el formato habitual de las últimas ediciones, con inicio de las verificaciones en Fataga a partir de las 08.00 horas del sábado, iniciándose la manga de entrenamientos a las 10.30h, seguida de las dos ascensiones oficiales.

El programa contempla a las 13.00h verificaciones para la Subida de San Bartolomé destinadas a aquellos vehículos que hubieran tenido alguna incidencia. La manga de entrenamientos comenzará a las 14.00 horas y a continuación se disputarán las dos subidas oficiales. Concluyendo con las respectivas entregas de trofeos en la Plaza de San Bartolomé, aproximadamente a las 18.30 horas.

Más información e inscripciones hasta el 13 de septiembre en: vmrm.net

RECORDS VIGENTES SUBIDA DE FATAGA
Absoluto: Ricardo Avero (Lola BMW T 298 – Grupo C) 2’57”567
Grupo CM: José Manuel González (BRC 05) 2’58”401
Turismos: Luis Monzón (Audi R8 LMS) 2’57”961
Grupo GT3: Luis Monzón (Audi R8 LMS) 2’57”961
Grupo E2: Rubén W Padrón (Seat 600 JTR) 3’12”904
Grupo A: Juan Luis Cruz (Subaru Impreza WRC ) 3’08”229
Grupo A2: Ángel Bello (Audi A4 Quattro ST) 3’11”886
Grupo GT: Iván Armas (Porsche 911 997 GT3) 3’11”894
Grupo T: Antonio Ponce (Mitsubishi Galant VR4 ) 3’17”009
Grupo N: Rubén Curbelo (Mitsubishi Lancer Evo IX) 3’17”092
Grupo R3: Raúl Santana (Honda Civic Type R) 3’22”685
Grupo R2: Francisco Javier Ramírez (Renault Twingo R2) 3’27”020
Grupo TN: Rafael Y. Trujillo (Renault Clio Williams) 3’39”631
Grupo H: Anastasio Suárez (Ford Escort RS MK I) 3’27”426
Grupo H5: Anastasio Suárez (Ford Escort RS MK I) 3’27”122

RECORDS VIGENTES SUBIDA DE SAN BARTOLOMÉ
Absoluto: Carlos Alonso-Lamberti (Osella PA9 90 – Grupo C) 2’56”457
Grupo CM: David González (Speed Car GT 1000) 2’58”686
Turismos: Luis Monzón (Audi R8 LMS GT3: 2’57”666
Grupo GT3: Luis Monzón (Audi R8 LMS) 3’00”252
Grupo A: Juan Luis Cruz (Subaru Impreza WRC ) 3’05”140
Grupo A2: Ángel Bello (Audi A4 Quattro ST) 3’12”251
Grupo E2: Rubén W. Padrón (Seat 600 JTR) 3’18”117
Grupo T: Armide Martín (Citroën ZX Kit Car) 3’07”790
Grupo TA: Miguel Ángel Padrón (BMW M3) 3’15”276
Grupo N: Angelino Jiménez (Mitsubishi Lancer Evo VIII) 3’16”469
Grupo R3: Raúl Santana (Honda Civic Type) 3’21”565
Grupo R2: Francisco Javier Ramírez (Renault Twingo R2) 3’29”029
Grupo TN: José A. Rodríguez (Renault Clio 16V ) 3’41”751
Grupo H: Miguel A. Toledo (BMW 2002) 3’26”998
Grupo H5: Anastasio Suárez (Ford Escort RS MK I) 3’26”122
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Comentarios · 48
38 · PILOTO 26-08-2019 10:36 h.
Me gustaria saber que medidas piensa tomar la ADAC contra el atropello de la Federación para estas dos subidas y por prohibir las carreras en Tarajalillo. Le recuerdo que los unicos perjudicados somos los pilotos
37 · Björn 26-08-2019 09:57 h.
Eso si se presenta, mandará al letradro o algún correveidile al uso. Uuuhhhh Hermano Lobo
36 · Björn 26-08-2019 09:56 h.
Bombardier, apuesto por Benito vencedor por KO en el primer asalto. Tras unos leves tanteos y amenazas con denuncias por parte del púgil toledano, el defensor del título realejero hará valer su experiencia y con un gancho de derecha, títere a la lona.
35 · Björn 26-08-2019 09:51 h.
Beleten, tiene usted razón . La respuesta es para el 28.
34 · Beleten 26-08-2019 09:28 h.
Vas de listo y no te enteras Bjonr. Le estaba contestando al comentario 28 que si le retiran la licencia a los pilotos que corran en un circuito no homologado que empiecen por lo que corrieron en el CDIC. Que daño ha hecho la LOGSE...
33 · Bombardier 26-08-2019 09:22 h.
Achtung, Achtung!!! el domingo en el circuito Maspalomas primer combate entre los Rodriguez, el superwelter Benito y el pesado Toledo. Hagan apuestas.
32 · . 26-08-2019 09:13 h.
Si señor resulta que en este mundillo hay mucho señor de chaqueta que solo va para salir en la foto y su trabajo consiste en ser jefe de todo y trabajador de nada algunos con su carpetita bajo el brazo con sus chalecos bien planchados pero poco sudados para clavar una pica tienen a sus lacayos pues puede que si trabajan un poco se les estropean la manicura y luego sale mal en la retratera a si nos va esto es el estado puro de nuestro fabulo mundo del motor
31 · Björn 26-08-2019 09:09 h.
Beleten, ya se te ha salido la patita de mafioso amenazando. Desde que quieras empieza a retirar licencias a pilotos, copilotos y oficiales a ver si se atreven. Bravucones. Esperando a ver si hay algo más que amenazas de perdedor Uuuuuhhhh Hermano Lobo
30 · OJITO 26-08-2019 09:04 h.
Retirada de licencia multa federativa a y lo de las licencias pagadas por el preci que nos iba a pedir devolución de los importes de las mismas sino actuábamos las cinco veces donde hay que ingresar los dineros pues hay muchos que todavía no tienen el cupo resuelto como se lo están comiendo todo los repetidos de sus limpia cu.os y me pregunto donde tienen la gente la dignidad siempre de lo mismo chaqueteros ansiosos de salir en la foto, por mi que llenen todo el álbum.
29 · Beleten 26-08-2019 08:55 h.
Pues vete retirando la licencia a los 100 y pico pilotos y copilotos que corrieron el otro día en la CDIC
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