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Lunes, 21 septiembre - 2020 (20:47 h.)
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Subida Santo Domingo, nuevo escenario regional para Monzón-Cruz
El peculiar recorrido garafiano de Santo Domingo será nuevo escenario para el ya considerado eterno enfrentamiento Luis Monzón-Enrique Cruz, donde el tinerfeño, claro dominador en este trazado, pondrá toda la garra para desbancar por vez primera con su Porsche, al Audi R8 LMS.
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Cambio radical, en referencia al pasado año sobre la cifra de inscritos, solo quince, motivando que la Escudería Valle de Aridane, presidida por Narciso Pérez, optara por una más que lógica suspensión. Ahora, con la nueva fecha, y sin que nada tenga que ver el carácter regional, se ha duplicado el número de pilotos, la gran mayoría locales, pese a tener el Rallye Senderos a solo dos semanas vista. Reflexión: quizá algunos de los pilotos ausentes consideraron no estar a la altura con la prueba, al dejarla a la aventura. A saber...

Lo cierto es que volveremos a ver otra espectacular carrera, con Luis Monzón haciendo valer ese mayor potencial del Audi R8 LSM, en un trazado queno conoce en el ámbito regional montañero, ya que el grancanario lo tiene como antañona referencia en la época de rallies con el Lancia y Ford: todo lo contrario a Enrique Cruz, ahora en la agrupación A2 (vehículos procedentes de Circuito) que ha barrido en las últimas ediciones regionalistas, marcando unos récords, que seguro Luis, atacará, para dejar la plusmarca, tal como lo viene haciendo allí donde va con el Audi

La esperada lucha que se nos anunciaba entre Nicomedes Pérez con Jorge Rodríguez, quedará para otra ocasión, por cuanto el Ford Escort Cosworth, de Nico, no ha recibido en ese tiempo el deposito de gasolina que motivó su no participación en el Rallysprint Cielo, viéndose obligado a inscribirse con el Suzuki Swift habitual en su hijo Daniel. Por tanto a Jorge Rodríguez, Mitsubishi Lancer Evo VIII, le queda una carrera totalmente abierta en sus intenciones de cara al certamen local, de este modo, la presión más cercana le proviene de Pedro Concepción con el Mitsubishi Evo IX, exZósimo Hernández, en grupo E (brida libre) a tener en cuenta este dato y sobre un terreno de especial predilección, donde siempre se ha defendido muy bien con el anterior Renault Clio V6.

Interesante también la particular lucha seguro ofrecerán los pilotos de tracción delantera, sin dueño definido, aunque con un Edgar Camacho, pleno de ganas, al ser de los afectados en la “limpia” del Cielo, y como más rápido en San isidro, con su Volkswagen Golf MK 5, pero a verlas venir, tanto por Carlos Martin con su Honda Integra, como de Julián González (Citroën Saxo) ambos con la moral a tope por el recital ofrecido en la anterior carrera palmera.

También debe tener en cuenta a Fran Santana, siempre dispuesto a dar lo mejor de sí, siempre que no le traicione la mecánica de su Opel Corsa Kit Car; así como los Honda Civic de Daniel Suárez e Iván Martín, el primero, siempre atento en la prueba que le vio nacer como piloto; mientras el segundo con esporádicas actuaciones, siempre en Montaña, dentro del grupo T; sin olvidar a Kevin Remedios, joven piloto que sorprende en cada carrera, y seguro en Santo Domingo, ofrecerá otra de las suyas con el Honda Civic.

Entre ellos, cabe la una interesante lucha a varias bandas, con la primera experiencia en serio sobre asfalto del joven Claudio García, con su Mitsubishi Evo VIII de la tierra, (también con brida libre) pero muy poco rodado en asfalto; baza a utilizar por Antonio Félix Pérez, que reaparece esta temporada con su Ford Sierra Cosworth de propulsión trasera, al que le ha cogido bien el tranquillo, para centrar una bonita e interesante carrera frente a su amigo Eugenio Perdomo, con un mas actualizado Ford Sierra Cosworth 4x4, a autobatirse el récord de Grupo H Pre’90, y en un escenario en la que ambos se hallan muy a gusto.

Reaparición tanto de Manuel Rodríguez, ahora con brida libre en su Mitsubishi Evo VI, como de Francisco Tabares, con el Ford Escort Cosworth. Presencia asimismo de Samuel González, a mejorar posiciones tal como lo viena haciendo en cada carrera con el Renault Mégane, y frenar tanto al piloto de la Gomera, Jonay Rodríguez, con un Citroën C2 R2, como al tinerfeño Eduardo Agüin (Citroën Saxo) de vuelta a La Palma con el objetivo de repetir la excelente actuación de San Isidro.

También reaparece esta temporada en su isla de Juan Lorenzo Fernández, aunque con el estimado Citroën AX, a la espera de tener reparada la avería mecánica den su Renault Clio V6; una carrera en la que también César León, quiere hacerse notar, en su reaparición este año, y ver las acciones de Víctor Acosta, en su segunda salida con el Opel Adam, donde espera no cometer los errores del Rallysprint Cielo.

Poca presencia de pilotos del Trofeo de Promoción, quizá por aquello de guardarse para el inminente Rallye Senderos. Todo indica que Eduardo Montesinos (Citroën Saxo) será hombre a batir tras lo visto esta temporada, en una carera en la que José Francisco González (Ford Fiesta) debe darlo todo, ya no solo por el dominio de Montesinos, si no también ante Antonio Jesús Sánchez, revelación en las anteriores citas que ha corrido con su Opel Corsa; a la vez, ver las evoluciones de Alberto León con su Citroën Saxo; mientras los de Puntagorda Aday Rodríguez, y Yael Cáceres, aprovecharán su mayor proximidad a la prueba para sorprender con sus respectivos Peugeot 205; similar vehiculo con el que reaparecerá Echentive Rodríguez, mientras José Luis Rodríguez, prácticamente se estrena aquí, pues su primera actuación, como piloto novel con el potente Renault Clio, se saldó con prematuro abandono.

En barquetas, el favorito José Manuel González con BRC B53, no se dejará sorprender, a pesar de los ingratas frustraciones que esporádicamente le ha vendido dando dicha montura. Detrás, Aníbal de Luis, parece cifrar su objetivo en secundar al palmero-gomero González, habitual en la cita garafiana, en la que se halla cómodo, con victorias absolutas; interrogante sobre la adaptación de Samuel Rodríguez (con tres victorias de turismos en esta subida) ahora al volante de la BRC exRicardo Rodríguez, y con la que el palmero, junto al Mitsubishi Evo VI para rallies se postularía como favorito al campeonato de asfalto de La Palma, por su carácter mixto de montaña y rallies. Por su parte Wilfredo Rodríguez, en su segunda carrera, a verlas venir, por esa condición de hallarse rodeado de veteranos.

Merecidísimo homenaje por parte del club organizador, a Medado Pérez, un hombre nacido en las proximidades de la prueba, aunque luego desplazado a Gran Canaria donde se formó como piloto, y ahora compartiendo residencia entre las dos islas. El garafiano, presenta ahora mismo la cartera de ser el corredor más laureado de Canarias, con cifras en su trayectoria deportiva, poco menos que inalcanzables, entre ellas, esas 101 victorias que lo convierten todavía en lejanas para ningún otro piloto canario. Entre las dos mangas de entrenamiento, sobre las 12.45h, se descubrirá una placa de reconocmiento al expiloto en el cruce de Llano Negro, precisamente en el que fue su barrio natal.

Finalmente, recoger los ecos sobre la inconveniente proximidad de esta subida con la de Haría (una semana antes) y coincidencia con la que ha resultado ser multitudinaria de Arucas, contraviniendo las normativas al respecto en las Prescripciones Comunes de la Federación Canaria, que se vienen vulnerando sistemáticamente.

Todo el programa se agrupa en la jornada del sábado, a partir de las 08.30 horas con las verificaciones administrativas en la Casa de la Cultura de Garafía, continuando con las técnicas. A las 12.00h se programa una manga de entrenamientos libres y opcionales. En el intervalo ante los entrenamientos oficiales se desarrollará el citado homenaje a Medardo. Las mangas oficiales se han programado a la 15.15 y 16.45 horas, respectivamente, concluyendo con la entrega de trofeos en la calle Suárez Díaz, de Santo Domingo.

RÉCORDS VIGENTES
Grupo CM y absoluto
José Manuel González (BRC B49) 3’44”166
Grupo GT y Turismos
Enrique Cruz (Porsche 911 997 GT3 GLP) 3’57”831
Grupo N+
Victorino Concepción (Mitsubishi Lancer Evo IX) 4’08”254
Grupo N
Daniel Suárez (Honda Civic Type R) 4’21”314
Grupo A
Nicomedes Pérez (Ford Escort RS Cosworth) 4’02”640
Grupo TA
Nicomedes Pérez (Ford Escort RS Cosworth) 4’04”811
Grupo A2
Pedro Concepción (Renault Clio V6) 4’20”296
Grupo T
Irineo F. Brito (Ford Sierra RS Cosworth) 4’21”710
Grupo H
Eugenio Perdomo (Ford Sierra RS Cosworth) 4’29”898
Promoción
Carlos A. Martín (Honda Integra Type R) 4’18”764
Damas
Sarah Steinkellner (Peugeot 106 Rallye) 4’52”637
La Palma
Aníbal de Luis (Silver Car S1) 3’53”397
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