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Sábado, 24 agosto - 2019 (16:43 h.)
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Rallye Villa de Granadilla: Lauren García, Pedro J. Afonso y Manuel Mesa en 3,4 segundos
Después de disputarse los dos tramos de la sección nocturna del Rallye Villa de Granadilla, la clasificación ofrece un podio provisional tan apretado que en un margen de 7,9 segundos están agrupados Lauren García-Samuel Martín, Pedro J. Afonso-Javier Afonso y Manuel Mesa-José Carlos Déniz. Un inicio muy accidentado, con neutralización del TC2 para dos tercios de los equipos participantes.
0 ComentariosImprimir22-06-2019  |  Redacción /Fotos: @ignacio_gonzalez_photo
Aunque ha marcado el scratch en los 9,9 km de “El Río-Chimiche” y en los 8,10 km de “Atogo-Charco del Pino”, la ventaja de Lauren-Samuel es de solo 2,8 segundos sobre el Ford Fiesta R5 Evo 2 de la saga Afonso, quejándose los líderes de alguna falta de potencia en el Porsche 911 997 GT3, “me da la sensación que no corre como otras veces”, comentaba el piloto ariquero, aunque también pudiese ser el efecto de la nocturnidad, poco habitual en los rallies tinerfeños. En otra consistente actuación con el Suzuki Swift Sport R+ N5, Mesa-Déniz están terceros a 5,0 segundos de sus predecesores.

Neftalí Martín-Estefanía Rodríguez, en una táctica prudente con el Porsche 911 997 GT3 están a 27”6 de la cabeza y 17”2 por delante de Marco Lorenzo-Néstor Gómez, que en el TC1 perdían una veintena de segundos debido a que se soltaba un conducto del turbo del Mitsubishi Lancer Evo IX, en el que precisamente su último rallye con este equipo, ya que en el Ciudad de La Laguna dispondrán de una montura “para aspirar a ganar rallies”, según palabras del propio piloto.

A partir de la sexta posición aparecen los equipos más rápidos en 2RM, encabezados por el exmontañero Jonathan Morales, copilotado por Francisco Perestelo en el Renault Clio Cup que ya está ofreciendo un rendimiento óptimo, son primeros de categoría 2 y grupo T, aunque perdían tiempo el TC2 a causa de un trompo. Están seguidos solamente a 5,1 segundos por Fernando Cruz-Alejandro Suárez, progresando rallye a rallye con el Ford Fiesta R2, también hacen doblete en categoría 3 y grupo R2.

En octava posición, a 5,6 segundos de los anteriores, Adrián Chávez-Aránzazu Quintero, que en el TC1 tenían graves problemas de bujías en el Peugeot 205 BR 15 de grupo E2. Les siguen a solo 1,0 segundo Airam Mejías-Ayose García, reapareciendo después de casi dos años de inactividad a los mandos de un BMW M3 E46, al que han estado cogiendo el tacto en unos tramos cuya dificultad se ha complicado aun más con la nocturnidad.

Del décimo al décimo tercer puesto de la general, han terminado en el mínimo margen de 2,7 segundos: Giovanni Fariña-Carolina Farina, en una actuación estelar con el Nissan Micra 160 SR; Mikael García-Juan I. Machín, Skoda Fabia R2; David Martín-Beatriz Rodríguez (BMW M3 E30) y Jesús J. Torres-Maite Torres con Citroën Saxo VTS.

Hay que registrar las bajas de Domi Hernández-Nazer Ghuneim, que no tomaban la salida al no haberles llegado un repuesto para el Citroën DS3 R3T y de Jair Ghuneim-Josep Real, después de haber realizado la ceremonia de salida con el Citroën Saxo VTS.

Perdían mucho tiempo Rayco y Teco Hernández, debido a un problema en una rueda trasera del Citroën ZC 2.0 16 V, y José Ramón Cabrera-Roberto Javier Cabrera, con renuentes fallos de motor en el Subaru Impreza de grupo N exJesús Tacoronte, con el que hacían su primer rallye.

En el TC2 abandonaban Moisés B. Rodríguez-Noelia Olivares, por salida de carretera, tras haber completado el tramo anterior con la temperatura a tope en el Mitsubishi Lancer Evo VIII de grupo N. También se accidentaban Imobach Montero-Andrés González (Citroën ZX) y eran baja por problemas mecánicos en el Renault Clio Jonathan Díaz-César González.

Incidencias mecánicas también para Alberto García-Óscar García (turbo en el Peugeot 207 RC) y Iván Dorta-Raymon Martínez (caja de cambios en el Ford Escort RS 2000 MK I grupo H Pre’81.

Accidentada Copa Nissan Micra
El incremento de competitividad que ha experimentado esta temporada la Copa Nissan Micra se ha traducido en los accidentes que han protagonizado dos equipos grancanarios, en el TC1 Daniel Cortés-José Laureano Verde y el en TC2 José María Santana-Aday Ortiz. Estos últimos también fueron trasladados para observación a la Clínica Quirón de Playa de Las Américas, siendo todos evaluados positivamente, aparte de magulladuras, alguna contractura leve y las lógicas crisis de ansiedad. Consecuencia de este accidente, el tramo fue neutralizado.

La clasificación de la monomarca está encabezada provisionalmente por Cristian Batista-Gabriel Espino, que pese a alcanzar en los dos tramos al Subaru Impreza de los Cabrera, lleva una diferencia de 10,5 segundos sobre Heriberto Godoy-Víctor García, a su vez con una ventaja de 7,8 segundos respecto a Gabriel Hernández-Alejandro Morales. Con diferencias escalonadas completan las siete posiciones: Jesé Ramos-María Teresa Hernández, Alejandro Falcón-María Teresa Hernández, Carlos C. Cruz-Ángel L. Cruz y José Miguel Expósito-Jonay Martín.

El en Grupo 1 del Trofeo Vaya Coches!, las tres primeras posiciones están ocupadas por José A. Santana-Francisco Romero (Honda Civic) seguidos a 9”2 por José Miguel Luis-Omar Acosta (Opel Corsa) y a 21”3 por Moisés Hernández-Mikael Martín con Citroën C2 GT.

El Grupo 2 del citado trofeo está copado en sus tres primeros puestos por Nissan Micra 160 SR, los tripulados por Simón García-Yeray Mesa, a 8”7 José A. González-Jacqueline Quintero y a 27”7 Juan Carlos González-José Domingo González.

Regularidad Sport
Debido a la neutralización del TC2, los participantes de este apartado solo han podido realizar el tramo inicial.

En el TC1 no tomaba la salida uno de los equipos favoritos en Súper Sport, Ricardo Alonso-Kiko Marín (Ford Escort ES MK I) y se accidentaban José Francisco Pérez-Ricardo Pérez (Mercedes-Benz 190 E 2.3 16), ocupando la primera posición con una penalización de solo 6,2 puntos Tin Domínguez Alejandro Hernández (BMW 318), seguidos por Wilfredo Pérez-Jorge Garcés (Peugeot 205 Rallye) con 35,2 y Rubén Lozano-Héctor Lozano (BMW 323i) 53,4. Más descolgados Ramón Cabrera-Leo Perera (BMW 318) y José Julio del Rosario-Roberto Febles con Volkswagen Golf GTI.

El apartado Sport está liderado por Sandra Armeño-Sandra Rosales (BMW 323) con 40,5 puntos, por los 66,1 de Rubén Romero Pérz-Rubén Romero López (Renault 5 Alpine) y los 153,8 de Guillermo González-José Luis Tejera (BMW 318) que acumulan 153,8 puntos de penalización.

La jornada del sábado está formada por un 4x2 con los tramos de “Arico Sur Norte” 6,5 km; “La Cisnera-Granadilla” 11,20 km; “La Martela-El Frontón” 16,100 km, sin asistencia en cada sección, por lo que la dureza de las especiales y el calor que se prevé pueden hacer estragos. En total 100,60 km cronometrados de los 238,73 km que tiene el rallye, un dato que indica la notable concentración del rutómetro. El orden de salida será según la clasificación hasta el TC2.
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