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Motor 2000
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Martes, 20 agosto - 2019 (21:28 h.)
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e-208, el nuevo eléctrico urbano de Peugeot
Catalogado como uno de los utilitarios más atractivos del mercado, el nuevo 208 no quiere dejar escapar la oportunidad de hacerse un hueco en el emergente segmento de los eléctricos urbanos, por lo que cuenta con la versión “e”, cuya autonomía se extiende hasta los 340 km.
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En un segmento que tiende a la homogeneidad, el Peugeot e-208 se distingue por rasgos exteriores reconocibles desde el primer vistazo. Su calandra, del mismo color que la carrocería, está adornada con un león dicroico, que cambia de color dependiendo del ángulo de visión. Además, un logo "e-208" en la zaga y la letra "e" en las aletas traseras lo diferencial totalmente de las versiones diésel y gasolina del Nuevo 208

El Peugeot e-208 comparte el estilo deportivo y atlético, la calidad y el cuidado por los detalles de las versiones con motor térmico. Cuenta, como ellas, con las funciones de ayuda a la conducción más avanzadas, gestionadas desde un puesto de conducción Peugeot i-Cockpit con un cuadro de instrumentos elevado 3D. Aporta a la gama una alternativa “cero emisiones”, con una circulación silenciosa y una ausencia casi total de vibraciones.

Al volante, todo está pensado para asegurar un placer de conducir de alto nivel. El conductor puede adaptar las prestaciones del Peugeot e-208 a sus gustos o a la situación de cada momento gracias a tres modos de conducción. En trayectos largos, el modo “Eco” da prioridad absoluta a optimizar la autonomía. En la vida diaria, el modo “Normal” está pensado para ofrecer el máximo confort. Cuando se quiere exprimir al máximo las prestaciones del nuevo Peugeot e-208, el modo “Sport” ofrece sensaciones y dinamismo en un modelo que puede pasar de 0 a 100 Km/h en 8,1 segundos. Tres formas muy distintas de disfrutar de sus 136 CV de potencia y 340 Km de autonomía WLTP.

Conducción semi-autónoma
La máxima seguridad está garantizada con su amplia gama de funciones de ayuda a la conducción, que abre la vía a la conducción semi-autónoma. Cuenta con control de crucero adaptativo con función Stop & Go, con instrucciones ajustables de distancia de seguridad; Lane Position Assist, que mantiene la posición del vehículo, elegida por el conductor, en la vía de circulación; Full Park Assist con función perimétrica Flankguard; freno automático de emergencia de última generación (detecta peatones y ciclistas, tanto de día como de noche, a velocidades de hasta 140 Km/h); y alerta activa de cambio involuntario de carril con corrección de trayectoria desde 65 Km/h, entre otros.

Con el lanzamiento de la versión eléctrica del nuevo 208, la marca del león da un paso más en su largo historial de vehículos eléctricos, una vía que empezó a investigar en plena Segunda Guerra Mundial con el Peugeot VLV, pensado para asegurar la movilidad pese a las restricciones de combustible.
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