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Miércoles, 29 enero - 2020 (02:24 h.)
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Luis Monzón y José Manuel González, vencedores en la IV Subida Degollada de Peraza
El del Audi R8 LMS y el de la BRC BR53 lograron el triunfo en esta primera cita del Campeonato DISA de Canarias de Montaña. Los vigentes campeones regionales, que prácticamente calcaron su tiempo, lograron su mejor crono en la última y definitiva manga de esta prueba organizada por la Escudería Gomera Racing.
35 ComentariosImprimir18-05-2019  |  Comunicado
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Apasionante primera cita del Campeonato DISA de Canarias de Montaña. La IV Subida Degollada de Peraza, también puntuable para el campeonato tinerfeño de la especialidad y para la Copa Naviera Armas, contó con un buen número de aficionados a lo largo de sus cinco kilómetros cronometrados. Unos espectadores que vibraron con el paso de los participantes en una jornada que estuvo marcada por las intensas rachas de viento.

José Manuel González fue el más rápido del día en cómputos generales. El de la BRC BR53 marcó su mejor tiempo en la manga final, un 2'17"461 que le va a permitir encabezar el campeonato regional de montaña al término de esta primera cita. Después del esfuerzo que tuvo que realizar tras su abandono en Falperra, puntuable para el campeonato europeo, el piloto afincado en La Gomera volvió a sonreír ante los suyos. A 7,101 segundos acabó la BRC 05 Evo del joven Javier Rodríguez, que en su último intento rebajó su mejor marca en cuatro segundos. Sobre una Silver Car S1, Aníbal de Luis Tabares completó el podio en Barquetas a 13,017 de la cabeza.

Entre los Turismos, el Audi R8 LMS iba a ser la máquina a batir y las apuestas no fallaron. El vigente campeón regional, Luis Monzón, fue mejorando sus cronos en cada ascensión hasta detener el reloj en 2'17"878. En la última manga de la prueba organizada por la Escudería Gomera Racing certificó una victoria que, como González, le va a permitir empezar el Campeonato DISA de Canarias de Montaña desde lo más alto de la clasificación provisional de turismos.

La segunda plaza no se decidió hasta los momentos finales. Enrique Cruz y su Porsche 911 GT3 impulsado por Autogas materializaron su mejor tiempo en la última manga, un 2'25"726 vital para conseguir el segundo puesto en la isla de La Gomera. Y es que el tinerfeño superó a otro Porsche GT3, el de Nauzet Brito, en apenas 554 milésimas. Sin duda, para Brito es un buen resultado de cara a sus intereses en el campeonato tinerfeño de montaña.

En otros apartados, José Luis Méndez (Mitsubishi Lancer Evo VII) fue el primer clasificado en el Grupo 1/E1 FIA, Ayoze Campos (Seat León Supercopa) se impuso en el Grupo A2, Iván Martín (Honda Civic) hizo lo propio en el Grupo T y la Categoría 2, mientras que Francisco Galindo (Honda Civic) conquistó el primer puesto en el Grupo A. El top ten lo completó el BMW M3 de Miguel Quintino, primero en el Grupo H/90, mientras Jonay Rodríguez (Citroën C2) se llevó la Categoría 3, Juan Jesús Hernández (Honda Civic) el Grupo TA y José Carlos Melián (Citroën Saxo) el Grupo N y la Categoría 5.

BALANCE DE RÉCORDS
Absoluto
Anterior: José Manuel González (BRC 05) 2’24”619 - promedio 124,464 km/h)
Actual: José Manuel González (BRC BR 53) 2’17”461 – promedio 130,946 km/hora
Grupo CM
Anterior:José Manuel González (BRC 05) 2’24”619 - promedio 124,464 km/h)
Actual: José Manuel González (BRC BR 53) 2’17”461 – promedio 130,946 km/hora
Grupo C
Anterior: Eduardo Alonso (Osella PA 20) 2’28”849
Actual: El mismo
Siluetas
Anterior: Modesto M. Martín (BMW E90) 2’31”519
Actual: El mismo
Grupo GT3
Anterior: Vacante
Actual: Luis Monzón (Audi R8 LMS) 2’17”878
Grupo GTR
Anterior: Enrique Cruz (Porsche 911 997 GT3) 2’29”908
Actual: Enrique Cruz (Porsche 911 997 GT3) 2’25”726
Grupo E1
Anterior: Vacante
Actual: José Luis Méndez (Mitsubishi Lancer Evo VII) 2’39”746
Grupo TA
Anterior: Nicolás Mesa (Ford Escort WRC) 2’43”482
Actual: El mismo
Grupo T
Anterior: Vacante
Actual: Iván Martín (Honda Civic) 2’47”735
Grupo R3
Anterior. Eduardo Quintero (Honda Civic Type R) 2’48”117
Actual: El mismo
Grupo A
Anterior: Víctor M. Abreu (Toyota Corolla WRC) 2’35”448
Actual: El mismo
Grupo A2
Anterior: Félix R. García Durán (Alfa Romeo 156 T.S.) 2’48”126
Actual: El mismo
Grupo N
Anterior: Octavio Hernández (Honda Civic Type R) 2’43”482
Actual: El mismo
Grupo TB
Anterior: Melchor Dávila (Renault 5 Turbo) 2’56”239
Actual: El mismo
Grupo H
Anterior: Ildefonso Lastra (BMW 323i) 3’08”921
Actual: Miguel A. Quintino (BMW M3) 2’52”176
Grupo R+
Anterior: Nauzet Brito (BMW E-28) 3’05”525
Actual: El mismo
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Comentarios · 35
35 · Curioso 22-05-2019 13:12 h.
Que pasó con el Metro de Rivero que tenía matrícula D750PDM?
34 · Juan Jesús Herrera Darías 22-05-2019 09:37 h.
Que pena da leer todos esos comentarios, sin ningún sentido. Y a ninguno le leo la buena actuación de los ganadores José Manuel González y Luís monzon batiendo récord los dos. O la excelente organización de la prueba capitaneada por Juan Luís Alonso el trabajo de esa escudería que hasta Luís felicito en los medios. No se creo que esto se está saliendo de madres y como opinar es gratis todos lo podremos hacer escondidos tras un nick
33 · Jaime 22-05-2019 09:36 h.
Pues explícame entonces cómo estuvo corriendo el de Rivero con la matrícula c727 DYL con sus propietarios anteriores
32 · no te cuadra? 22-05-2019 08:26 h.
No Jaime. Te puedo asegurar que el de Capdevila tiene todos sus papeles en regla y es el único que puede llevar esa matricula.
31 · Jaime 21-05-2019 15:06 h.
El de Capdevila lleva esa matrícula como recuerdo con pegatinas y placas rojas que es lo que vale, sólo porque uno de sus metros con esa decoración llevaba esa matrícula , aunque corresponda al otro metro de Rivero, que también fue de Capdevila antes. Le puede poner la matrícula en adhesivo que le de la gana porque para correr va a tener que llevar placas de aquí igualmente
30 · Si cuadra 21-05-2019 15:02 h.
Los papeles los tiene José Luís Rivero, más claro agua, uno miente y no es José Luís rivero
29 · No me cuadra 21-05-2019 14:40 h.
Acabo de ver unas fotos del Austin Metro de Jose Luis Rivero en facebook y da la casualidad de que tiene la misma matrícula que el de Capdevila con la publicidad de Rotmans. Alguien sabe como es que los dos coches pueden tener la misma matrícula?
28 · O no?? 20-05-2019 20:46 h.
Pa mi que el corgan ese y el gc es el mismo tio que se aburre en su casa
27 · estamos cansados de uds. 20-05-2019 15:50 h.
Sr. Corgan y Señor GC. YA cansan de verdad,dediquense al futbol. Y ya en el tema de l Maspalomas...…..a ver quien es capaz de buscar en el CDI, anuario, prescripciones comunes y cualquier norma que existía en esa fecha, la penalización que había que ponerle al Porsche. Si bein digo que la cantidad era de risa......pero no hay otra. Demuestren que saben de este nuestro deporte y díganlo aquí.
26 · Gc 20-05-2019 14:24 h.
Todo el que escribe aquí y dice verdades es GC jajaja según la regla del investigador Corgan todo el que diga chaval soy yo. Lo de la victoria del máspalomas lo sabe toda España, aunque algunos lo intenten esconder
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