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Nissan BladeGlider: movilidad eléctrica, deportiva e inteligente
Nissan ha desvelado el prototipo de su futuro vehículo BladeGlider, que combina altas prestaciones con emisiones cero en un vehículo deportivo de diseño revolucionario. Desarrollado a partir del concept car mostrado por primera vez en el Salón del Automóvil de Tokio en 2013, simboliza la movilidad inteligente y la deportividad
0 ComentariosImprimir05-08-2016  |  Fuente: Nissan
El debut de los prototipos BladeGlider forma parte del compromiso permanente con el desarrollo de vehículos de cero emisiones y las nuevas tecnologías de automoción, incluyendo los sistemas de conducción autónoma y conectividad. Nissan ya dispone del vehículo de cero emisiones más vendido en el mundo, el LEAF, a la vez que es pionera en los sistemas de movilidad inteligente que desplegará en una gama de vehículos en los próximos años.

Con el BlideGlider, la idea de Nissan era crear un vehículo eléctrico ágil y eficiente, que ofreciera nuevas dimensiones de emoción y placer de conducción, un coche que “se deslizase” gracias al funcionamiento silencioso de su tren motriz eléctrico y a su forma aerodinámica.

Después de dos años dedicados al diseño, la ingeniería y el desarrollo, el Nissan BladeGlider ha seguido evolucionando hasta convertirse en un estudio real sobre el potencial de rendimiento de los VE avanzados. El BladeGlider encarna la movilidad inteligente, una filosofía que inspira coches más emocionantes porque replantea la forma en que se conducen, se impulsan y se integran en la sociedad.

Los modelos de demostración disponen de una configuración avanzada del chasis con una vía delantera estrecha y una vía trasera más ancha para lograr una eficiencia aerodinámica y una estabilidad de conducción óptimas.

Su cintura alta, sus puertas con articulación posterior y en ángulo amplio, proporcionan una fácil entrada y salida al habitáculo. El techo abierto, reforzado con una estructura de protección anti-vuelco integrada, proporciona la sensación de ir en un coche de techo abierto con la seguridad de un coupé.

Los sistemas del BladeGlider están integrados en los mandos del volante y se controlan en una avanzada pantalla, donde se muestra la velocidad, el estado de carga de la batería, el modo de regeneración y el mapa del par. En ambos lados, otras dos pantallas proyectan las imágenes de las cámaras instaladas justo detrás de las ruedas delanteras. Este diseño de doble pantalla es una alternativa a los tradicionales retrovisores de las puertas que mejora la eficiencia aerodinámica del BladeGlider.

El conductor va sentado en la punta de flecha que dibuja la forma del habitáculo, ligeramente por delante de dos pasajeros, que disponen de un amplio espacio para las piernas. Gracias a la amplitud de la luna del parabrisas, todos los ocupantes pueden disfrutar de una vista panorámica.

El motor es eléctrico cien por cien, con un rendimiento excepcional gracias a la tecnología desarrollada por el socio técnico de Nissan para el proyecto BladeGlider, la firma británica Williams Advanced Engineering. La velocidad máxima alcanzada por los modelos de demostración supera los 190 km/h, con una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos. Dos motores eléctricos de 130 kW, uno para cada rueda, suministran la propulsión trasera.

Cuenta con un sistema sensible al par motor, que controla el par enviado a las ruedas motrices. De este modo, si el coche empieza a subvirar el sistema lo detecta y envía automáticamente más par a la rueda exterior contrarrestando así el subviraje. El sistema sensible presenta tres modos de configuración: desactivado, ágil y drift.

La potencia se obtiene a través de una batería de iones de litio de 220 kW de cinco módulos con alto rendimiento, que cuentan con unos sistemas de refrigeración diseñados especialmente tanto para la batería como para los motores.

El interior del BladeGlider refleja su espíritu deportivo, con un cinturón de seguridad de cuatro puntos para todos los ocupantes. Los asientos ofrecen un apoyo excepcional a los costados y a las piernas, tanto del conductor como de los pasajeros. Están confeccionados con una mezcla de tejidos sumamente agradables al tacto y cuentan con un recubrimiento de resina epoxi, un material que destaca por su resistencia y agarre que hace que los pasajeros en su posición de forma cómoda y segura.

CARACTERÍSTICAS BÁSICAS
Velocidad máxima: 190 km/h
Aceleración de 0 a 100 km/h: 5,0 segundos
Potencia: 200 kW (268 CV)
Par motor: 707 Nm
Peso: 1.300 kg
Longitud: 4.300 mm
Anchura 1.850 mm
Altura 1.300 mm
Distancia entre ejes: 2.800 mm
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