Imprimir  Imprimir
Motor 2000
Nismo lo ha logrado: Nissan GT-R 600 CV
Desenfrenada actividad del departamento de vehículos deportivos de Nissan, cuyo último cometido ha consistido en desarrollar, perfeccionar y poner a punto la joya de la corona, el Nissan GT-R, que recibe de apellido “Nismo”.
14-02-2014  |  Redacción
El Nissan GT-R Nismo ya está disponible en Japón y se pondrá a la venta en Europa durante el último trimestre de este año. Complementando su herencia de competición japonesa, el nuevo buque insignia de la gama GT-R tiene también raíces europeas ya que ha sido desarrollado y probado en el famoso circuito alemán del Nürburgring Nordschleife, considerado por todos los especialistas como uno de los circuitos más exigentes del mundo, si no el que más y en el que el GT-R Nismo ha logrado parar el crono en 7:08.679, el mejor tiempo para un coche de producción en serie de cierto volumen.

Motor V6 biturbo de 600 CV
Bajo el capó, el motor V6 de 3,8 litros VR38DETT aprovecha el conocimiento y la experiencia adquiridos por Nismo en sus participaciones en pruebas como las famosas 24 Horas de Nürburgring. La potencia del motor ha aumentado hasta los 600 CV y los 652 Nm de par.

Los nuevos turbocompresores, más grandes y de mayor caudal utilizados en la versión GT3 de competición mejoran la admisión, mientras que el control individualizado de la ignición dentro de cada uno de los cilindros y las mejoras introducidas en la bomba de gasolina mejoran la combustión.

Parte ciclo
Los muelles y los amortiguadores Bilstein DampTronic desarrollados específicamente están especialmente ajustados para ofrecer unos niveles de agarre excepcionales y una respuesta al límite muy progresiva. El conductor puede elegir entre tres modos de funcionamiento de la suspensión: Comfort, Normal y R, ésta última para rodar en circuito.

Los neumáticos exclusivos Nismo - desarrollados por Dunlop - ofrecen un buen agarre y precisión de manejo. Los delanteros son: 255/40 ZRF20; y los traseros: 285/35 ZRF20.

Unos brazos de suspensión específicos montados en el esquema de paralelogramo deformable de la suspensión incrementan el avance de las ruedas durante los apoyo en curva con una elevada fuerza G y mejoran la estabilidad tanto en recta como en curva. Además se utilizan anclajes más rígidos para aumentar la resistencia en la zona de los bujes de rueda.

Para reducir al máximo los movimientos de carrocería en curva o en cambios rápidos de dirección, el Nissan GT-R Nismo dispone de una barra estabilizadora trasera de 17,3 mm de grosor que aumenta la rigidez al tiempo que reduce el peso.

Construcción de la carrocería
La mejora en la rigidez de la carrocería se ha conseguido gracias al uso de potentes adhesivos adicionales a los puntos de soldadura originales, a fin de aumentar la precisión de la respuesta de la suspensión en momentos de carga máxima. Ésta ha sido una aportación exclusiva de Nismo al proceso de de fabricación.

Diseño exclusivo con mejoras aerodinámicas
De manera complementaria, el parachoques delantero, el carenado inferior del motor y el alerón trasero de carbono aumentan el apoyo, rebajan el centro de gravedad y generan 100 kilos extra de fuerza deportante a 300 km/h en comparación con la reciente versión 2014 del propio GT-R. Las características aerodinámicas del coche se han puesto a punto teniendo en cuenta que la fuerza deportante se reparta por iguala los ejes delantero y trasero a cualquier velocidad para disponer de un manejo más progresivo del vehículo. Un parachoques delantero más ancho y uno trasero más ancho y perfilado dejan el coeficiente aerodinámico en Cd 0,26, el mismo que el del Nissan GT-R 2014.

El Nissan GT-R estará disponible en cinco colores Blanco Brillante Perlado, Negro Meteor Flake Pearl perlado, Plata Ultimate metalizado y Rojo Vibrant. El Gris oscuro Dark Matte Grey exclusivo para el GT-R Nismo acentúa la imponente musculatura exterior del coche.

El GT-R Nismo monta llantas de color negro de seis brazos inspiradas en las del Nissan GT-R de competición que disputa el Campeonato Super GT en la Clase GT500.

Enlaces de la Noticia
www.motor2000.net © Copyright 2022 - Todos los derechos reservados