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Motor 2000
Audi R8-4.2/Lamborghini Gallardo Spyder/Nissan GTR
Yeray Lemes opina
14-04-2010  |  
Del Audi me ha gustado muchísimo su frenada, pero no así la rapidez del cambio. Cuando subes de marchas hay un ligero vacío entre cambio y cambio. Entiendo que son cambios de serie y que tienen que ser ante todo fiables.
El motor empuja linealmente y aunque vayas con el ESP desconectado siempre existe una ayuda a la conducción que no te deja derrapar todo lo que quisieras.
Me supongo que la mayoría de los que conducen este coche no son pilotos y, por lo tanto, no se les puede dejar suelta toda la caballería.

¡Cómo corre el Lamborghini! Parece una moto y encima con todo el ruido y las vibraciones detrás del asiento.
Frena de maravilla, con mucha neutralidad y buen tacto de pedal, lo mismo que la estabilidad, con un límite de agarre realmente alto. Cuesta trabajo hacerlo derrapar.
El cambio me ha encantado, es rápido y muy bien escalonado, además que el punta tacón que hace automáticamente al reducir te pone las pulsaciones a tope.

(Por problemas de conexiones de vuelo con Lanzarote, Yeray Lemes no pudo conducir el Nissan GTR)
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