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Motor 2000
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Desde mi Atalaya -con mayúscula-
Memoria histórica
12 Comentarios20-04-2010  |  Juan José Alonso Prieto
Por culpa de algunos desmemoriados, que lo son por interés o por pura ignorancia, me veo en la ineludible necesidad de recuperar la memoria histórica referente al Rallye Islas Canarias, antes Rallye El Corte Inglés. Resulta que con la fiebre IRC se viene acuñando el concepto de que ésta “es la mejor edición de la historia”. Lo que es absolutamente inexacto.

En la memoria de los buenos aficionados y en las páginas del libro que tuve la suerte de escribir al cumplirse las primeras 15 ediciones de dicho rallye, perviven nítidamente las que de verdad son las dos mejores ediciones del Rallye: años 1985 y 1986, especialmente este último, cuando se daban cita nada menos que 21 monturas de aquellos espectaculares grupos B en manos de grandes pilotos internacionales, nacionales y regionales; además del complemento de una serie de grupos A “gordos”, en una lista de inscritos que sumaba 78 equipos.

Ciertamente eran otros tiempos bien distintos, en especial por los fuertes patrocinios de las marcas tabaqueras: Belmont, Camel, Lucky Strike, Marlboro, Rothmans...

Como la reiteración de una mentira puede hacer que se convierta en verdad, sobre todo para aquellos aficionados veinteañeros que ni habían nacido en aquella época y no tuvieron la fortuna de ver en acción a aquellas maravillosas joyas de la competición, coches que eran el top de la época, al contrario que los actuales S2000, que tienen por encima a los WRC. En aquel tiempo El Corte Inglés tenía coeficiente máximo (20) para el Campeonato de Europa, certamen que era considerado como el “mundial de asfalto”.

Pero como la argumentación no puede quedar en simples palabras, la circunstancia bien merece reproducir el listado de aquella fastuosa 10ª edición del eurorallye, hasta ahora nunca superado, y desde luego sin desmerecer esas once monturas Súper 2000 del IRC que vamos a tener dentro de unos días en nuestras carreteras.

Y como no quiero quedarme anclado en el pasado, mi deseo es que la marca establecida en 1986 quede pronto superada para la felicidad de todos, especialmente ahora que se está considerando la fusión del IRC con el WRC. Mis deseos para el mejor futuro no pueden borrar hechos objetivos e incontestables.

X Rallye El Corte Inglés (4 y 5 de julio 1986)
VEHÍCULOS DE GRUPO B


Citroën Visa Chrono
• Victoriano Santana

Citroën Visa 4x4
• Eric Chantriaux

Ferrari 308 GTB
• Tony Worswick

Ford RS 200
• Antonio Zanini

Lancia Rally 037
• Gianfranco Cunico
• Manuel Rodríguez
• Medardo Pérez
• Salvador Serviá

MG Metro 6R4

• Jimmy McRae

Opel Manta 400
• Austin McHale
• Beni Fernández
• Carlos Alonso-Lamberti
• Josep Arqué
• Sebastián González


Renault 5 Turbo
• “Carlos”
• Enrique Rubio
• Melchor Dávila
• “Protón”
• Santiago Álvarez

Renault Maxi 5 Turbo
• Carlos Sainz

Talbot Sunbeam Lotus
• Manuel Padrón

ADEMÁS, ALGUNOS GRUPOS A

BMW 635 CSi
• José María Ponce

Mercedes 190 E 23-16
• José Luis Rivero

Renault 11 Turbo
• Guillermo Barreras

Vauxhall Astra GT/E
• Robert Graham

Volvo 240 Turbo
• Ulrich Franke

Volvo 360 GLT
• Sergio Marrero

PARTICIPANTES EXTRANJEROS
• Francia 3
• Inglaterra 3
• Irlanda 1
• Italia 1
• Portugal 1
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Comentarios · 12
12 · J.J. Alonso 01-01-2011 16:00 h.
Amigo Nostálgico, gracias por tus palabras. El tema libro tiene un componente económico que para nada está a mi alcance. El día que salga un patrocinador, como para los que citas, no habrá inconveniente por mi parte. Mientras, puedes seguir las entregas que se hace en el espacio "Retromotor", donde prueba a prueba puedes seguir algunas pruebas de distintas islas a lo largo de diversas épocas y especialidades de nuestro automovilismo. Te deseo todo lo mejor en 2011.
11 · Nostálgico 01-01-2011 14:56 h.
Don Juan José,¿para cuando otro libro como "El Corte Inglés Historia de un Rallye" o "Rallye Isla de Gran Canaria 1954-2004"?.Ya se empieza a echar de menos algún recopilatorio de viejas anecdotas y fotografías. Aprovecho para felicitar su trayectoria periodística y darle las gracias por amar tanto este automovilismo canario. Muchas gracias.
10 · Jose Juan 19-06-2010 21:51 h.
Sr. Alonso, antes de nada felicitarle por esta iniciativa "digital" de Motor 2000, enhorabuena. Permitame corregirle, con todos mi respetos, en un dato, Sebastian Gonzalez, o "Chano el Huevero" como se le conocia, corrio con un Opel ASCONA 400, no un MANTA, concretamente el que conducia Manuel Rodriguez "El Vaquero" el año anterior. Sin duda que son las mejores ediciones de este añorado rallye. Ademas la edicion del 86 fue mi primer rallye El Corte Ingles como cronometrador. Un fuerte abrazo. JJ.
9 · Israel 01-05-2010 19:56 h.
Totalmente de acuerdo. Tenía 12 años en el 86 y aún retengo algún recuerdo de esa edición. Jimmy McRae y el Metro, el RS200 y el Maxi, por su novedad, variedad y categoría, hicieron que esa fuese la mejor edición. Un fuerte abrazo Juan José y mi más sincera enhorabuena!!!
8 · Arehucas 25-04-2010 10:01 h.
Cualquier tiempo pasado fue mejor, esa edición de 1986, tambien fue el adios de los grupos B en el Mundial. Corrian tiempos mejores, economicamente hablando, aparte del apoyo de las firmas tabaqueras, pero no le quito merito a la actual lista de inscritos del Islas Canarias, porque creo que vamos a tener espectaculo del bueno, es más estos S2000 actuales creo que corren tanto o más que el mejor grupo B de aquella epoca, aparte de espectaculares, en fin solo desar suerte y quizas el proximo año, si se fucionan el WRC y el IRC tengamos ya una prueba Mundialista, gracias y un saludo D.Juan José.
7 · Miguel A. Toledo 23-04-2010 00:05 h.
Disculpenmi falta por error quise decir presencia, gracias.
6 · Miguel A. Toledo 23-04-2010 00:00 h.
Como siempre y nunca mejor dicho estás ahí, para refrecarnos la memoria, que muchos olvidan jovenes y no tan jovenes y que como bien dices con esto del IRC, nos quieren vender la mejor edición, y efectivamente no lo es a pesar del trabajo y esfuerzo que ha puesto el Orgnizador. Hoy me sorprendia la sapiencia de nuestros Politicos en sus acalorados discursos que ni ellos mismos sabian lo que decian y mucho menos los asistentes o desconocian la Historia real del Rally. La precensia de nuestro Presidente Nacional aparte de apoyar a Luis que se lo merece, nos soltó más de lo mismo como nos tiene acostumbrados desde ediciones pasadas, vendernos humo, y si estoy de acuerdo con una de esas frases que dijo que tenía que felicitarse a el mismo, porque tiene razón, el nunca pensó encontrar gente..
5 · Miguel A. Toledo 23-04-2010 00:00 h.
Continuo y decía gente tan llana como la que encontró en Canarias. Mi unico deseo es que salga todo bien, y que sigan trabajando para superar ese 86. Mis mas sinceras felicitaciones a todo El Comité Organizador.
4 · Guanche 21-04-2010 21:57 h.
Gracias por dar el salto al ciber-espacio, y hacerlo con esta página tan completa. En la edición del 86 estuve en el tramo de Osorio, justo en el cruce de Los Chorros e inmediciones, recuerdo los fogonazos del Maxi 5 Tubo, el bonito sonido del Metro... Pero de entre todos los grupo B que vinieron a correr el Corte Inglés, me quedo con el Peugeot 205 T16, en manos de Bruno Saby, como corría ese coche. Y el Corte Inglés más espectacular, el del 84, con Terry Kaby haciendo malabarismos con su Nissan.
3 · AGUSTIN 21-04-2010 21:52 h.
MUCHAS Y MUY SINCERAS FELICITACIONES POR ESTA"NUEVA" REVISTA QUE ACABA DE NACER,VI NACER LA MOTOR 2000 VERSUS PAPEL Y ESPERO VIVIR OTRS VEINTE AÑOS O MAS PARA PODER SEGUIR MOTOR 2000,VERSION PC.SEREIS BIENVENIDOS EN CASA.MUCHIIIISIMAS FELICIDADES.JJ NOS VEMOS EN EL TRAMO.
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