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27-10-2022 | Deporte - Canarias
Rallye de Maspalomas, especial protagonismo parala Copa Nissan Micra
La Copa Nissan Micra Canarias tiene una de las citas marcadas en rojo en el calendario: el Rallye de Maspalomas. En teoría, debía ser la última prueba de la temporada, pero el aplazamiento del Rallye de Teror por la alerta meteorológica del último fin de semana del pasado mes de septiembre hace que Teror cierre el certamen el 5 de noviembre. Eso sí, el Maspalomas va a seguir siendo decisivo.

En el plano deportivo, tras las cuatro primeras pruebas del certamen que organizan Nissan Iberia, RCI y la Red Nissan de Canarias, Oliver Nieves-Javier Alonso y Jesé Ramos-Alejandro Falcón están empatados a victorias -Santa Brígida y Comarca Norte para Ramos y Isla de Gran Canaria y Telde para Nieves- con lo que este fin de semana podría ‘romperse’ esa igualdad en favor de unos de los contendientes.

Flavio Alonso, director deportivo de la Copa Nissan Micra Canarias, valoró que “quedan dos carreras para finalizar el campeonato y prácticamente hay opciones de título para dos pilotos y opciones de podio para otros dos. Creo que se pondrán en funcionamiento los orgullos personales de los pilotos que quieren ganar y no se van a dejar doblegar por el rival”. Pero fue más allá en su análisis que el que se centra solamente en la lucha por el campeonato: “Tengo la ilusión que haya una eclosión, por decirlo de alguna forma, el nacimiento del talento de los equipos de la mitad de la tabla y así como el crecimiento de los pilotos que tiene menos experiencia y menos kilómetros y que esta temporada están haciendo su debut. Lo bueno de la Copa Nissan Micra Canarias es que siempre nos puede deparar sorpresas”.

El Rallye de Maspalomas supondrá un reto para equipos y monturas. Flavio Alonso hizo un recorrido por lo que se van a encontrar en la edición número 49 de la prueba. “El Rallye tiene ocho tramos, con tres bucles formados por dos de ellos con tres especiales y un último bucle de dos tramos. Terminamos con un tramo de 21 kilómetros y, ojo, porque puede pasar cualquier cosa en una especial cronometrada tan larga. Son tramos de ‘toda la vida’ de la zona sur. Quizá lo más llamativo es que se ha rescatado la zona de Temisas, que transcurre por el tramo La Era del Cardón. Es una parte que no se suele hacer y será interesante. Luego están los famosos Fataga, Arteara y Ayagaures, que es un tramo de los más bonitos que pueden haber en la geografía de Gran Canaria. Es un precioso tramo de conducción, donde los pilotos van a ser protagonistas. Los Cuchillos-Las vallas es otro tramo muy famoso del automovilismo grancanario, con una parte muy estrecha, muy sinuosa, muy de ‘conducción’ y terminamos con un tramo de 21 kilómetros, que ya comentábamos el año pasado que acabas con un plato muy fuerte”.
 
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