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Jueves, 29 septiembre - 2022 (05:50 h.)
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Nicolás Mesa y José A. Afonso, los “montañeros” de El Tanque
En una carrera de corta participación y poca historia, Nicolás Mesa (Ford Escort WRC) se ha impuesto en turismos y José A. Afonso (Silver Car 2) en barquetas, aunque ninguno batió los récords de sus respectivas categorías.
0 ComentariosImprimir02-06-2012  |  Redacción Tenerife/FOTOS: Toño Luis
Los 24 pilotos inscritos se presentaron a las verificaciones de ayer tarde en la localidad de El Tanque, y todos ellos tomaban la salida en la puntual manga de entrenamientos, donde ya comenzaba el dominio de los que a la postre serían los vencedores de la carrera, sin más incidencia a destacar que los fallos de alimentación sufridos por el Ford Fiesta S1600 de Iván Méndez, simplemente por llevar poca gasolina en el deportivo.

En la primera manga oficial de turismos seguía mandando Nicolás Mesa, con unos rateos de motor en el Escort Cosworth, cuyo registro de 3’06”616 quedaba a 2 segundos del que le daba la victoria en 2011; le seguía a 5”274 Ivan Méndez, con el Fiesta S1600 ya en pleno rendimiento y solo 1”469 por delante de Rubén Jonay Martín con el Mitsubishi Evo V de grupo A, que solo aventajaba en 98 milésimas Eduardo Quintero, que en su particular batalla R3 con los Civic Type R sacaba solo 403 milésimas a Octavio Hernández.

Detrás, únicamente 247 milésimas separaban al Mitsubishi Evo III de Félix Brito del poderoso Porsche 911 GT3 del palmero “Chicho” Acosta, al que se le atragantaban las horquillas de la rampa norteña. Cerrando el “top ten”, el palmero Iván Martín con su Honda Integra Type R y el tinerfeño Eloy Moisés González a los mandos del habitual Peugeot 206 RC.

Como única incidencia, el abandono de José Miguel González por rotura de palier en el Honda Civic 1.6 Vtec de grupo A, siendo baja definitiva.

En la segunda manga, a pesar del notable incremento de la temperatura, y de que algunos pilotos se quejaban de un asfalto deslizante, lo cierto es que casi todos bajaban sus tiempos. Nicolás Mesa, sin solventar los fallos de motor, lo hacía en solo 272 milésimas con casi 4 segundos de ventaja sobre el siguiente clasificado, Rubén J. Martín que paraba el crono en 3’10”148 y arrebataba la segunda plaza de la general a Iván Méndez, que apenas había arañado un segundo a su anterior marca personal.

El palmero Chicho Acosta, haciéndose al trazado, bajaba casi cuatro segundos y se situaba quinto, remontando dos posiciones en detrimento de Félix Brito y Eduardo Quintero, éste empeoraba casi segundo y medio, pero salvaba el honor de los Civic Type R frente a Octavio Hernández por la mínima diferencia de 153 milésimas.

Precisamente Eduardo Quintero era el único que batía récord en El Tanque, precisamente su propia marca en Grupo R, a la que restaba 3”178. Las demás plusmarcas, pese a considerarse accesibles, quedaban pendientes para mejor ocasión en la que se registre una mayor competitividad.

José Antonio Afonso en barquetas
En el apartado CM, a José Antonio Afonso le bastó con la primera subida oficial, donde se imponía por casi 2 segundos a su hermano Javi. En la segunda oficial el líder trompeaba, rompiendo una llanta y abandonando, mientras su hermano, que venía detrás, perdió algo de tiempo y empeoraba en más de 6 segundos su propio crono, quedando el primer puesto definitivamente en manos de José Antonio.

Tercero Fran Suárez, que estuvo en tierra de nadie, cerrando clasificación Orlando Méndez, ligeramente descolgado tras sufrir en entrenamientos un toque trasero con la Speed Car.

Buena organización de la Escudería Daute, dando agilidad al desarrollo de la prueba, lo que unido a la ausencia de incidentes ponía fin a la carrera al filo de la una del mediodía, lo que siempre es muy de agradecer.

BALANCE DE RÉCORDS
CM y ABSOLUTO
Anterior: Lauren García (BRC Suzuki) 2’49”300
Actual: El mismo
GRUPO TA
Anterior: Nicolás Mesa (Ford Escort WRC) 3’04”562
Actual: El mismo
GRUPO A
Anterior: Roberto González (Mitsubishi Lancer Evo VI) 3’08”483
Actual: El mismo
GRUPO N
Anterior: Octavio Hernández (Honda Civic Type R) 3’14”547
Actual: El mismo
GRUPO R3
Anterior: Eduardo Quintero (Honda Civic Type R) 3’16”635
Actual: Eduardo Quintero (Honda Civic Type R) 3’13”457
GRUPO H
Anterior: Jesús Ildefonso Lastra (BMW 323i) 3’38”264
Actual: El mismo
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