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Martes, 27 septiembre - 2022 (22:58 h.)
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Sufrida victoria de Enrique Cruz en el Rally Isla Bonita 2022
Los problemas mecánicos del Fiesta R5 y el fulminante ataque de Miguel Suárez en la segunda etapa hicieron peligrar la victoria de Cruz-Mujica en la cita palmera del Regional.
15 ComentariosImprimir17-09-2022  |  Fotos: Olegario Leal
Arrancó de forma fulgurante la segunda etapa del Isla Bonita, con un Miguel Suárez decidido a enmendar el error de la primera jornada, aventajando en dos segundos a Enrique Cruz en los 6,8 km de “Mirca”, poniendo las cartas sobre la mesa y confirmando las hostilidades en la siguiente especial, donde en 10,5
km le resta al de Ford poco más de cinco segundos, coincidiendo con problemas de subviraje del Fiesta, lo que reduce a 8.2” la distancia total, que es aproximadamente lo que perdió el palmero en el trompo de “Fuencaliente” el viernes noche.

En los 10,8 km de “Las Breñas”, Enrique Cruz lo da todo y logra frenar la remontada de Miguel Suárez, pero por tan solo cuatro décimas, dado que la válvula ‘pop-off’ del Fiesta tiene un funcionamiento errático, dirigiéndose hacia la asistencia para sustituirla y poder contener al correoso palmero.

Pero Suárez-González no están dispuestos a arrojar la toalla y en la repetición de “Mirca” arañan otro
medio segundo, que se eleva hasta los 4.8” tras la disputa de “Martín Luis”, quedando la distancia total reducida a cuatro segundos, coincidiendo con la aparición de algunos errores de conducción confesados por el propio Cruz, que siente el aliento de su rival en la nuca.

En el cierre del segundo bucle sabatino, Enrique Cruz borda la pasada por “Las Breñas”, logrando pasar la presión a su rival, que en un último intento de asaltar el liderato comete un error en la tercera pasada por “Mirca”, yéndose largo y tocando un muro, lo que daña el puente trasero del C3 Rally2, que provoca una hemorragia de 48” y la pérdida de toda opción a la victoria, aunque logra alcanzar la meta final en segunda posición.

En el tercer peldaño del podio se situaba el equipo que por lógica estaba llamado a ocuparlo: Víctor Abreu-Luis Rodríguez, que ayer viernes acusaron la falta de actividad a bordo del SKODA Fabia R5 y que hoy sábado suplieron con algo más de empeño,
logrando seis terceros tiempos y dos segundos, consiguiendo remontar a Manuel Mesa los casi 10” con que comenzaron la jornada de hoy y distanciarlo en otro 25” más, si bien es cierto que el Suzuki Swift N5 de Mesa tuvo algún aviso de sobretemperatura de agua motor.

Otro equipo que logró sobreponerse a un viernes negro (por lo de la oscuridad del cielo palmero) fue el de David García-Nazer Ghuneim, que hoy sábado colocaron el Citroën C3 R3T en sus posiciones naturales, es decir, por detrás de los Rally2 y N5, con algún destello en forma de tercer y cuarto mejor tiempo, logrando culminar en la quinta plaza, bastante mejor a la octava con que finalizaron la etapa inaugural.

Otro piloto palmero que sigue el insular y que finalizó en el top10 fue Antonio Sánchez (Lancer Evo IX), que brilló en las dos primeras pasadas por “Las Breñas”, donde firmó un sensacional séptimo mejor crono, estando secundado por uno de los míticos de la Isla Bonita: Nicomedes Pérez, que tuvo un viernes-noche para olvidar por culpa de un palier delantero del Escort Cosworth. Afortunadamente lo pudieron reparar y Nico pudo escalar desde la 12ª hasta la 9ª plaza final.

En la Categoría 3, Kevin Remedios-Marta Fuentes (Honda Civic) no dejaron pasar la oportunidad de alzarse con la victoria, mientras que en la Copa 1.6-Grupo 1 se llevaron el triunfo Oscar Doniz-Francisco Perestelo (Citroën C2), dejando el Grupo 2 para Juan Ramón Chávez-Francisco González (Nissan Micra 160 SR).

Ayoze Almeida y Zebenzuy García fueron los netos dominadores del Campeonato de Promoción de La Palma tras imponerse en la totalidad de los tramos, y a pesar de sufrir una penalización por retraso en el CH-3 mostraron un nivel por encima de su status de piloto novel, hasta el extremo de que se clasificaba en el 20º puesto absoluto.

Cuarto vencedor en la DISA Sports&You

La demostración efectuada por Giovanni y Carolina Fariña en la primera etapa de ayer tuvo un traumático final en el segundo tramo de hoy cuando el Peugeot 208 Rally4 de los tinerfeños sufría un problema aparentemente de transmisión, recogiendo el testigo el lanzaroteño volador Raúl Hernández, coincidiendo además con los dos minutos de penalización recibida por Fernando Cruz por infringir el art. 13.2 (No seguir el itinerario establecido), que les fue impuesta igualmente a otros participantes de la monomarca, como Juan Carlos de la Cruz y Ricardo Fumero.

Quien no inició la jornada de forma afortunada fue Alberto Monzón, que se colaba en una izquierda y dañaba el puente trasero, perdiendo una importante renta de segundos hasta que pasó por la asistencia y pudo hacer un apaño, que le permitió finalizar en la cuarta plaza final, dado que fue uno de los pocos que se vio libre de penalizaciones.

Quien se destapó como sorpresa del rally fue el joven lanzaroteño Javier Cañada, metido siempre entre los cuatro primeros y con dos segundos cronos, que le permitieron sumar los importantes puntos del segundo clasificado, confirmándose como hombre a tener en cuenta en la cita del Isla Tenerife y, especialmente, en el Isla de Lanzarote, donde junto a Juan Carlos de la Cruz pueden marcar las diferencias.

Ricardo Alonso, en Regularidad

En Regularidad Sport la victoria fue para Ricardo Alonso-Ezequiel de la Paz (Ford Escort MKI) con 93 puntos, por los 102,3 de Armando Pérez-Antonio Pérez (Volkswagen Golf GTI) y los 225,3 de Carlos Jorge-Sergio Marrero (Porsche 911 Carrera RS). En Regularidad, Oscar Álvarez-Jorge Garces (BMW E21)) fueron los más efectivos y acabaron la prueba con 252,7 puntos. Rafael Márquez-Yurena Rodríguez (BMW 318) y José Anselmo Alonso-Gara Alonso (SEAT Ibiza), con 1261 y 2347 puntos, respectivamente, completaron este apartado.

BALANCE DE RÉCORDS

TC-A FUENCALIENTE-LAS CALETAS: 8,860 km
Absoluto y Gr Rally2: Enrique Cruz-Yeray Mujica (Ford Fiesta R5 MKII) 5:34.7
Anterior: Carlos David García-Jordi Díaz (Fiat 124 Abarth Rally) 6:09.6 (Año 2021)

TC-B TIGALATE-MAZO: 6,550 km
Absoluto y Gr Rally2: Enrique Cruz-Yeray Mujica (Ford Fiesta R5 MKII) 3:32.4
Antonio Jesús Sánchez-Rúsbel Pérez (Mitsubishi Evo IX) 3:53.1 (Año 2021)

TC-C LA ENCARNACIÓN-MIRCA: 6,790 km
Absoluto y Gr. Rally2: Miguel Suárez-Eduardo González (Citroën C3 Rally2) 3:55.8

TC-D MARTÍN LUIS (Tenagua-Martín Luis-Puntallana):
10.500 km
Absoluto y Gr. Rally2: Miguel Suárez-Eduardo González (Citroën C3 Rally2) 5:58.4
Anterior: Marco Lorenzo-Néstor Gómez (Ford Focus WRC) 6:13.1 (Año 2011)

TC-E LAS BREÑAS (San Isidro-Monte Breña-Mazo-San José): 10,850 km
Absoluto y Gr Rally2: Enrique Cruz-Yeray Mujica (Ford Fiesta R5 MKII) 6:23.8
Anterior: Carlos David García-Jordi Díaz (Fiat 124 Abarth Rally) 6:51.8 (Año 2021)
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Comentarios · 15
15 · vinisteyfuiste 21-09-2022 18:46 h.
Roberto..Roberto...
14 · Cada uno lo suyo 21-09-2022 17:48 h.
11, los tiempos fueron un desastre, y los fallos corresponden al que los gestiona. Ni COA ni FIALP, son de la empresa GMH
13 · Corgan 21-09-2022 09:51 h.
Borja casi nada el desastre de rallye
12 · Navegante 21-09-2022 08:21 h.
Usted que sí está al día, puede aclarar quien o quienes fueron los irresponsables de meter en la clasificación oficial a los super-rally. Espero su respuesta
11 · COA 21-09-2022 00:11 h.
Al comentario 3 le falta posiblemente más estar al día, seguro que no le interesa. Pero no está mal recordar que los tiempos la Escuderia no tiene nada que ver, eso depende del COA de la FIALP.
10 · DEDO 20-09-2022 10:05 h.
Lo que es curioso DUDA es tu ignorancia. Fue el propio enrique en línea de meta quien comentó los problemas que tuvo de subviraje y de pop off. Que tiene esto de raro?
9 · ASFALTO 19-09-2022 17:04 h.
saben porque los pilotos que se estaban jugando el campeonato de la palma los subieron a la rampa los ultimos despues de todos
8 · Corgan 19-09-2022 16:08 h.
Jaja... y si no les motiva un campeonato Regional, ¿por qué ha cambiado tres veces de coche? Te he vuelto a pillar talibán fanatiquillo 🤣🤣 Pd. ¿Tampoco te gusta Giovanni cuando está demostrando ser el piloto más rápido de los Rally4? Voy a empezar a pensar que tú lo que tienes es tinerfeñitis envidiosa aguda, y no desprecio porque sí por Cruz....
7 · Corgan 19-09-2022 15:49 h.
Hay pilotos que lo han ganado todo, no les motiva otro campeonato menor. Lo de Fariña... Hay que verlo a 3 pasadas y fuera de Canarias, de momento es otra copia de Enriquito Cruz, son jóvenes y con buena memoria
6 · Corgan 19-09-2022 13:34 h.
Al menos corre, cierto... porque otros, que si estoy muy ocupado, que si he estado fuera mucho tiempo, que si no tengo la cabeza para correr, etc, etc, etc. Las excusas de toda la vida...
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